P2111 : Actionneur Papillons coincés ouverts sur mon Speed

[bendri00]

Bonjour à tous,

J'ai un problème quotidien désormais sur mon Speed.

Le matin il ne veut pas démarrer à froid avec en code d'erreur sur TuneECU P2111 : Actionneur papillon coincé en position ouverte.

Du coup j 'efface les erreurs, et ça démarre niquel.

Je vais avec au boulot, et au moment de rentrer le soir j'y ai le droit une fois sur 2. Le lendemain matin rebelotte.

Aucun problème en roulant, tout fonctionne niquel, pas de témoin qui s'allume.

Merci par avance si vous avez des idées sur ce que je dois faire car c'est pénible de devoir démonter le siege tous les jours pour effacer ce défaut.

[Labrador]

Question , quelle type de speed et année ?

[bendri00]

Bonjour,

Speed R 2016

[Labrador]

A froid ta position de papillon est à 1,2%ça peut être possible.

Par contre il serait bien que tu lances la procédure de réglage moteur pas à pas ou iscv.
Pour ça tu te connecte à l ECU et tu vas dans les réglages.
Tout ça moteur à l arrêt.

Quand tu lances cette procédure le moteur pas à pas recule et tu dois lire 0,6v +-0,02v soit 0,58 à 0,62v.
Ensuite tu passes,au step suivant le moteur pas à pas avance et tu dois lire 0,75v +-0,2v.
Déjà tu sauras si de ce côté là c est ok.

Ensuite tu vas vérifier la bonne valeur du TPS en tension ou pourcentage. Tu tournes la poignée tout doucement et ça doit monter en % et tension jusqu à 70% si bridée et 100%si débridée.
La tension max avec 100% doit monter vers 5v , j ai plus la valeur en tête.

Je ne vois pas à quoi correspond capteur 1 ou 2.

As tu déjà fait de la maintenance, genre retirer la boîte à air ?
Ceci pour regarder en fonction de la position poignée si les papillons vont bien de la position fermée à ouverte sans pb.
Regardes aussi si le faisceau du câble capteur TPS est intact sans défaut.

[bendri00]

Bonjour Labrador,

Un grand merci pour ta réponse, je vais essayer tout ce que tu as dit dès que je rentre chez moi.

j'ai retiré le filtre à air récemment pour le passer à la soufflette car ici au Sénégal dur d'en trouver et c'est quelques temps après que ça a commencé mais je ne suis pas sure d'un lien direct.

Peux tu m'indiquer STP où se situe le capteur TPS pour que je puisse vérifier le faisceau, je présume sous la boite à air au niveau des papillons..

Je vais tester avec TuneECU ce soir et ce WE j'envoie chez mon mécano tout démonter pour voir lorsque je mets le contact si y'a bien ouverture ou non, nettoyer au niveau des papillons, voir si y'a pas des cables abimés, etc..

Ce que je n'arrive pas à expliquer c'est la boucle qui se passe.. Moto ne démarre pas à froid --> engendre une erreur P2111 --> Effacement de l'erreur --> Démare

[Labrador]

le capteur TPS est au bout de la rampe papillons côté gauche, à l'autre bout c'est le moteur pas à pas..

Le coup d'effacer et de démarrer je pense que c'est une sécurité , car s'il voit papillon coincé il n'aime pas.

Quand ça dit actionneur papillons ce doit être le moteur pas à pas.

Par contre sur ce modèle est ce une poignée à câble ou un ride by wire, si c'est ça c'est peut être alors les infos que je ne connais pas comme tension capteur 1 tension capteur 2.

Question la moto tourne régulièrement , niveau météo c'est climat comment, humide, chaud. Quand elle ne roule pas , elle est stocké où et comment?

Attention je vois aussi que ta tension batterie est en dessous de 12V et ça c'est pas top car ça peut créer des merdouilles et parfois générer des codes erreurs. La tension doit être de 12.6v et ne pas descendre au dessous de 12.3v contact mis quand on tire sur le pompe essence et le reste.
Ta batterie à quel âge? Si plus de 5 ans moi je change

[bendri00]

En effet l'erreur P2111 concerne une erreur du moteur de commande du papillon des gaz qui reste ouvert, ce que je pense tu désigne par moteur pas à pas.

C'est un ride by wire, pas de cable d'accélérateur

La moto tourne régulièrement et fait 25 bornes par jour pour aller au taf, stockée en sous sol garage fermé. Par contre il m'arrive de la laisser 10 jours ou plus sans rouler quand je pars en vacances ou voyage boulot..

Au Sénégal il fait chaud, humide et poussiéreux 

J'avais eu un court circuit au niveau des cables sortant du Neiman, antidémarrage, etc, qui m'a bien enmerdé pendant un long moment.. Du genre je mettais la clé mais la pompe à essence ne se lançait pas de manière sporadique, et me laissant sur le bas coté un tas de fois, jusqu'à ce qu'elle se décide toute seule à remarcher.. Un bon électricien m'avait refait le cable au niveau du neiman et en dessous et depuis plus de soucis mais oui un court circuit ou l'humidité dans les cables c'est très possible ...

La batterie a un peu plus d'un an. Le problème ici c'est que les batteries y'a pas de grande marque, c'est les modèles chinois à la con donc peut être que je devrais aussi explorer ça .. Je roule pas mal donc je me dis que la batterie est chargée mais en fait la tension n'est pas bonne

Merci en tout cas pour ton temps 

[fifi.38]

avec 11.6 v, ce doit être laborieux pour démarrer quoique tu as la chance d'être dans un pays chaud.
A ce voltage, je changerai la batterie et je ne serai pas étonné que ça règle le problème.

[Labrador]

Il faudrait vérifier avec un voltmètre que moteur en marche tu charges bien la batterie donc une tension de 14v à 14,3v aux bornes de la batterie.

[bendri00]

Bonjour,

En effet je crois que je vais commencer par remplacer la batterie avant de démonter..

Merci les amis bonne journée

[fifi.38]

Tiens nous au courant 

[bendri00]

Yes ça sera pour samedi le remplacement 

[bendri00]

Bonjour à tous,

Le changement de batterie a résolu le problème !
Merci pour votre aide et bon début de semaine

[LéoT3]

Encore une histoire qui fini bien! merci Tall

[Labrador]

Bien , mais vérifie que ça charge bien avec un voltmètre aux bornes de la batterie et moto tournante