Club des connecteurs d'essence cassés - CCEC - Inscription gratuite

[déchetboy]

faites chier    ça me donne pas envie de démonter mon réservoir le jour ou il faudra

[DaFunky]

Je ne sais pas comment ça se passe pour ton enclume, fais peut être une recherche dans la galerie ou va voir sur le site section sprint (clique sur le nom de ta machine sous ton avatar), tu auras peut être des tutoriaux qui vont bien.

[GarouGarou]

faites chier    ça me donne pas envie de démonter mon réservoir le jour ou il faudra

de toute façon il y a un rapel de sécurité pour toute les spint955 pour remplacer ca
chez moi il sont tous neuf en alu   
sinon c'est tres facile retirer le reservoir et encore plus quand il est vide 

[déchetboy]

Je ne sais pas comment ça se passe pour ton enclume, fais peut être une recherche dans la galerie ou va voir sur le site section sprint (clique sur le nom de ta machine sous ton avatar), tu auras peut être des tutoriaux qui vont bien.

pour mon enclume y aura pas de problème,elle a pas de réservoir 
mais le sprint oui     

[DaFunky]

de toute façon il y a un rapel de sécurité pour toute les spint955 pour remplacer ca
chez moi il sont tous neuf en alu   

Euh, tu es sûr d'avoir lu au moins un ou deus posts? Parce qu'on n'arrête pas de répéter tous les trois posts que le rappel n'a concerné que les connecteurs mâles et là on attire l'attention sur les connecteurs femelles....

A moins que pour les sprint les connecteurs femelle aient été changés...

car le rappel constructeur tel qu 'il est fait , les raccords males sont changés et passent en alu
avec un largeur bien supérieures.
mais les raccords femelles restent ceux d'origine en plastique.
donc dès que ça force un peu ça casse

sauf que les connecteurs femelles, il n y a pas eu de rappel dessus. J ai contacté Triumph pour ca, et ils m ont bien dit que le seul rappel concernait les connecteurs MALES ! 

[frosty]

Le club compte un membre de plus depuis cet après-midi.....

[brubz]

Beaucoup on eu le pb de raccords d'essence qui petent, j'ai d'ailleur eu le souci cette semaine pour la deuxieme fois...
du coup je suis allé chez Triumph en chercher un en urgence à 22â,¬ ... re-

Et maintenant que mon pb est reglé j'ai regardé chez les fournisseurs du boulot si on pouvait en avoir ailleurs...

et j'ai trouvé ça:



et il est pas prêt de casser celui là...
et , cerise sur le gâteau, il coute 7â,¬ de moins que la version plastique de tromph... (qui est chez radiospare à 10â,¬...)


EDIT:
à valider car il en existe 2 types...
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=3872527#header
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=3872460

[DaFunky]

Le club compte un membre de plus depuis cet après-midi.....

Ah, les connecteurs 2003 commencent à être assez vieux pour casser, le club te souhaite la bienvenue.

Et maintenant que mon pb est reglé j'ai regardé chez les fournisseurs du boulot si on pouvait en avoir ailleurs...
et , cerise sur le gâteau, il coute 7â,¬ de moins que la version plastique de tromph... (qui est chez radiospare à 10â,¬...)

Génial, on sait quoi répondre aux membres victimes 

[Duffle]

brubz est bô    de nous donner le lien radiospare mon fournisseur de bombe de graisse 

[brubz]

à modifier sur la premiere page, le bon raccord c'est le 1/4" gaz...

donc celui là:
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=3872511

[f@astgp]

ce qui me rassure , c'est que le sujet est toujours d'actualité 


ce qui me rassure moins , c'est qu'il y a encore des utilisateurs qui se font piéger 

[WEASEL M29]

je viens de deposer mon reservoir et bonne surprise les males sont en alu , ce sont des pieces adaptables ou triumph ?

[DaFunky]

LES MALES SONT TOUJOURS EN ALU (sauf très vieux modèles), cf le premier post qui récapitule tout

[DaFunky]

En invité spécial je vous demande tous d'accueillir Jibé, qui a une aventure similaire à nous raconter..

Jibé si tu veux nous raconter ton témoignage...

[jibe]

J'ai déjà tout raconté dans le post  "VDM", alors copy/paste :

J'ai niqué un joint de raccord d'essence en voulant débrider ma 1098 (pas encore réussi à virer la boîte à air).
Boulet number one
VDM

Pour finir, j'ai dû changer le raccord complet (12â,¬), car le joint ne se vend pas au détail.
La boîte à air ne se vire pas facilement, car pour la maintenance de base, pas besoin de la virer. AH AH AH.

Mais ça fait du bien de pas être seul