31-Toulouse- Boxer Bike -

[gulacy]

Ce qui est sûr, c'est que chez IMB ils ont du temps à perdre! 


Ok je suis

[jmr955]

Pis du coup hop j ai encore trouvé un ibmers supplémentaire ...
bon clair que les parkings sont plus remplis de Bm et de scoot divers que de Tromph ..

[jibe]

Ce qui est sûr, c'est que chez IMB ils ont du temps à perdre! 
Ok je suis

J'aurais dû faire opticien pour parader la journée avenue de la grande armée sur ma belle speed Ducat'

[sushi]

Pis du coup hop j ai encore trouvé un ibmers supplémentaire ...
bon clair que les parkings sont plus remplis de Bm et de scoot divers que de Tromph ..

Mais c'est quoi ton vrai boulot 

[gulacy]

Ce qui est sûr, c'est que chez IMB ils ont du temps à perdre! 
Ok je suis

J'aurais dû faire opticien pour parader la journée avenue de la grande armée sur ma belle speed Ducat'

On s'éloigne on s'éloigne du sujet là, vite un modo pour faire sortir ce ducatiste!

[jibe]

Ce qui est sûr, c'est que chez IMB ils ont du temps à perdre! 
Ok je suis

J'aurais dû faire opticien pour parader la journée avenue de la grande armée sur ma belle speed Ducat'

On s'éloigne on s'éloigne du sujet là, vite un modo pour faire sortir ce ducatiste!

[don_rico]

On n'est pas dans le free!

[jibe]

Tu peux virer le hors-sujet.

[reno]

Bonjour,

Moi je vous racontes mon histoire chez eux, après a vous de juger.
J'ai un Daytona 2002, il approchait des 30 000 donc je me décides a lui faire la révision.
Rdv chez Boxer, je suis reçu par le mécano car le chef d'atelier n'est pas la.
On fait le tour de la moto ... donc très sympa et apriori compétent.

Je récupères la moto, rien de spécial qu'il me dit. Je fais 100 bornes je perds l'indication de vitesse (toujours à zéro).
Je la ramènes et ils me disent entraineur de compteur (200 euros) mais que c'est pas de leurs fautes ils n'auraient pas démonter la roue avant.
C'est peut-être une coïncidence vous me direz ... je rerecuperes la moto non réparer il faut commander la pièce, je fais 10 bornes et la le câble d'embrayage qui pète (alors que je sors de la révision et qu'ils sont sensés vérifier l'état des câbles ... ) 
Donc voila j'ai acheter les pièces et je me les montes ou j'emmènerais la moto chez un garage autre.

A+
Reno mécano par obligation.

[sstan]

'lut à tout/tes, bien, je vous fais part du truc, au départ, je voulais faire un rev de ma dayto de 96 qui a 61000km, mais la précédente avait été faite à 47000 avec le jeu aux soupapes...
Donc je me suis dit, petite rev....
Mon cul, chez boxer, ils me demandent 700 E en me disant que le jeu est tous les 10mkm, j'au d'autres infos qui me disent tous les 20mkm..
Dans l'ariège, il me dit qu'il faut venir, lui laisser le bike, tout ça, et il ne me lâche rie, comme prix...

J'ai décidé d'un commun accord de faire tout ce qui n'est pas chiant.
La moto avait le témoin de temp moteur hs, 17 euros, remplacé avec le liquide de ref...
1 caoutchouc pour le sélecteur, des poignées mousse pour un peu moins de vibes dans les poignets, et roule.
cahine verif, tension, tout ça..
Me reste à changer le patin de chaine du bras oscillant...  Chiant., pas de bequille centrale, axe du bras à démonter....... Je sous-traite.

J'achète la pièce, et téléphone da,s l'ariège.
Il me demande 2h de mo...  100 euros!
tel chez boxer   1h de mo, 50 euros;
Cherchez l'erreur......

Je suis vert, il m'a bien refroidit l'artisant, du coup, je me retrouve comme un con à aller à l'usine...

[jmr955]

Le jeu, c est tous les 20 000 km
Pour regler une bécane correctement, il te faut au minimum est sur et certain que le jeu soit  correct.. ( donc le vérifier  ) Si le jeu n est pas bon ( en général il diminue et bride meme tres légerement les soupapes), tu n arrivera a rien

Le bareme d une révsion des  60 000 , est de 5h/5H30 (donc tu multiplie ca par le taux horaire ) en vrac pour 60 0000  ( j ai la flemme de répéter )

Tous les fluides, (Huiles / LDR/ Liquide de frein)
Le jeu aux soupapes,
Le filtre a air
Le filtre a huile
Vérification/graissage des roulements de la colonne de direction
Vérification de l usure de la chaine de distrib ( surtout a ce kilometrage la) et donc éventuellement changement

Bref a 60 000 y a vraiment du taff contrairement a ce que tu as l air de penser

[sstan]

Hello jmr955, non, je veux pas dire qu'il n'y en a pas, je dis juste qu'à 50mkm, tout ce que tu dis a été fait, chaine de distrib changée, je considère que 10m de + méritent  une petite rev, c'est tout...

[FRED 11]

Nouveau déboire à l'usine BOXER, 
Je laisse mon speed 1 semaine avant le meeting
Problème vibration, pas résolue
compteur à changer, pas reçue (rupture de stock)
demande contrôle niveau graissage etc..   je doute
Je récupère la brèle pourrie même pas nettoyer (karcher en panne depuis 3 semaines qui me dis ?)
Bref pour finir le commercial Laurent qui était nickel est parti , le deuxième en 2 ans ça craint
Donc pendant le meeting je fais un saut chez moto plus à St Etienne et leur fait part de mes problèmes
super accueil me prenne la moto de suite font un essai, recontrole tous les serrages, équilibrage de la roue avant, réglage des suspats (m'avais tous dérégler chez boxer) et graissage
Le tous pour zéro euros 
Je dois faire un courrier à Triumph France et ne manquerait pas de leur faire part de ma satisfaction de moto plus 63
Voilà tous ça pour dire qu'ils sont toujours aussi nul chez Boxer Bike et pourtant 2 speeds en 2 ans 

[gulacy]

Le tous pour zéro euros 

Même pas une pourliche pour le mécano? 

[FRED 11]

Les boules j'avais que ma cb