[tuto] Changement du stator.

[Themus83]

Donc ce matin je démonte a nouveau le bouton du démarreur, afin de mettre le petit rilsan qui maintien le faisceau et en profite pour bien le nettoyer avec du WD40 

Ensuite je vais coté contacteur embrayage, que je déconnecte sans problème , et je me rends compte que ce dernier est sale
je le nettoie sans oublier de faire jouer le pointeau de celui-ci avec du WD  pour extraire la crasse qui est au niveau du contact électrique,  j'en profite également pour nettoyer son emplacement qui en avait bien besoin au vu de la crasse que j'en ai sorti .Je remonte le tout, connecte ma batterie, et fais un essai : le moteur se lance parfaitement

le temps de ranger mon outillage, je refais un essai ,  cet après midi j'ai refais un essai  ,

a Labrador pour ses conseils et son tuto : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=66350.msg1633370#new 

[Labrador]

  Bien tu vas devenir bon en nettoyage 

C'est tout con ce truc mais ça arrive avec le temps et quand tu ne connais pas tu te dis mdr que se passe t il ?

[Themus83]

 Cêpafo  merci encore

[azorglubs]

Petit détérage :

Vous mettez de la pâte à joint (bleue ?) au niveau des câbles mais d'origine il n'y a que le joint papier, du moins sur mon Street 675 L2.
Je me trompe ?

[zikan]

j'ai toujours mis de la pâte à joint autour des câbles. Histoire de pas être obligé de redémonter à cause d'un suintement.

[azorglubs]

j'ai toujours mis de la pâte à joint autour des câbles. Histoire de pas être obligé de redémonter à cause d'un suintement.

Bon j'ai vérifié sur la RMT de la Dayto et effectivement le passage de câble est monté avec du joint silicon  Threebond 1215

[zikan]