Auteur Sujet: Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke  (Lu 10294 fois)

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Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« le: 10 avril 2016 à 19:27:10 »
Sauf gros problème je réceptionne ma Duke mardi soir :P  et il faut que je lui mette des bornes rapidement pour faire la révision des 1000 km avant le meeting :siffle:
Donc dimanche prochain je roule... 8)

Si certains veulent m'accompagner, faites-vous connaitre :wink:
A priori j'en connais déjà un, mais plus on est de fous... :)

Bon, faut être honnête, ça ne va pas être la grosse arsouille :mrgreen:
Rodage = rythme balade et accélérations tranquilles :?
En plus, le but étant d'enquiller les kilomètres, je privilégierai les routes plutôt roulantes (pas les routes à chèvres où on ne fait que du 50 de moyenne :mrgreen:), je ne ferai pas trop de tourisme et la pause déjeuner ne s'éternisera pas :?

Je n'ai pas encore défini de roadbook, ça dépendra des participants et de la météo éventuellement :wink:
Perso j'essaierai de partir assez tôt (mais pas trop, c'est dimanche quand même :siffle:) et rentrer un peu tard (mais pas trop, sinon rouleau à pâtisserie :mrgreen:).
On peut se retrouver sur une partie du parcours si vous ne voulez pas rouler toute la journée :wink:  (genre on se donne un rdv pour manger et on roule l'après-midi).

Voilà, on a une semaine pour s'organiser, listons d'abord ceux qui seraient intéressés pour rouler dimanche :wink:
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Hors ligne gulacy

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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #1 le: 10 avril 2016 à 19:42:15 »
 :super:
Un Speed 1050 sinon rien

Hors ligne maya

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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #2 le: 10 avril 2016 à 20:42:26 »
Te prens pas trop le chou, la revision des 1000, si tu la fais à 2500, le concess t'en voudra pas  :D

Pense plutôt au rodage lui meme, avec au debut aucune acceleration violente, et regime maintenu en dessous de 4500,
apres tu etales la plage et tu peux commencer avec des coups de gaz entre 4000 et 5000, apres tu etales encore
et tu plante du gaz entre 3500 et 5500, apres tu etales vers le haut, etc ...
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #3 le: 10 avril 2016 à 22:02:28 »
Nan, moi le rodage c'est rupteur à froid, comme ça si ça doit péter ça pète tout de suite 8) :mrgreen:
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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #4 le: 10 avril 2016 à 22:05:02 »
 :lol: :lol: :lol: bonne idée té  8)
L'homme a crée dieu, le contraire reste à prouver. Serge Gainsbourg

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Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #5 le: 10 avril 2016 à 22:08:53 »
et regime maintenu en dessous de 4500,
Houlaaaa ! C'est un mono, hein !!! Sous 4500, ça cogne !!!  :mrgreen:

et tu plante du gaz entre 3500 et 5500, apres tu etales vers le haut, etc ...
Re-Houlaaa !C'est un mono, hein !!! Au dessus de 5500, ça vibre et tout se dévisse !!!  :mrgreen:





Allez, profite !!  :super:

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Re : Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #6 le: 11 avril 2016 à 08:51:11 »
et regime maintenu en dessous de 4500,
Houlaaaa ! C'est un mono, hein !!! Sous 4500, ça cogne !!!  :mrgreen:

et tu plante du gaz entre 3500 et 5500, apres tu etales vers le haut, etc ...
Re-Houlaaa !C'est un mono, hein !!! Au dessus de 5500, ça vibre et tout se dévisse !!!  :mrgreen:
:evil:
 :mrgreen:


Allez, profite !!  :super:
J'y compte bien :wink:
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Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #7 le: 11 avril 2016 à 09:00:59 »
Te prens pas trop le chou, la revision des 1000, si tu la fais à 2500, le concess t'en voudra pas  :D

Pense plutôt au rodage lui meme, avec au debut aucune acceleration violente, et regime maintenu en dessous de 4500,
apres tu etales la plage et tu peux commencer avec des coups de gaz entre 4000 et 5000, apres tu etales encore
et tu plante du gaz entre 3500 et 5500, apres tu etales vers le haut, etc ...

En fait dans le manuel KTM la seule recommandation qu'ils donnent c'est moins de 6000tr/mn pendant 1000 km, puis 7800tr/mn (pendant un temps non défini :roll:).
Un peu léger...
Par contre rester sous les 4500tr/mn j'ai peur que ce soit vraiment peu avec le risque effectivement de faire cogner le moteur ce qui n'est pas recommandable non-plus (la plage utile serait très réduite, entre 3000 et 4500 en gros) :?
Je n'ai jamais rodé un mono, mais pour les autres motos j'ai toujours surtout fait attention à ne pas accélérer violemment, ne pas rester longtemps sur le même régime, ne pas monter au dessus du régime recommandé mais aussi éviter de faire cogner en restant à trop bas régime. Avec un mono ça doit être encore plus critique non?


PS: que signifie l'expression "planter du gaz"? :?
Parce que planter des choux ou des carottes je vois bien, mais du gaz... :mrgreen:


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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #8 le: 11 avril 2016 à 09:49:14 »
Hello.

Et malheureusement, dimanche, je ne vais pas pouvoir, je dois aller chercher Mme et les gosses à l'aéroport de Nice vers midi.

Pour le coup, ca tombe mal.  :sad:
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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #9 le: 11 avril 2016 à 10:01:38 »
 :sad:  merdum...
Bouffer seul au Mac Do c'est quand même tristoune :siffle: :lol:

Mais il reste quelques week-ends avant le meeting pour continuer le rodage ensemble :wink:




Personne d'autre pour accompagner les premiers kilomètres de ma moto?
Allez, je paie le coup pour arroser la Duke :wink:
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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #10 le: 11 avril 2016 à 10:31:29 »
Tu ne veux pas rouler Samedi 16, là je suis dispo.  :mrgreen:
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Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #11 le: 11 avril 2016 à 10:44:29 »
Tu ne veux pas rouler Samedi 16, là je suis dispo.  :mrgreen:

Malheureusement non :?  J'aurais bien carrément roulé les 2 jours, mais il faut quand même que je garde du temps pour ma petite famille moi aussi, sinon je vais avoir de gros problèmes :mrgreen:
Samedi on va se promener en famille et avec des amis dans les Calanques. Sympa aussi, mais je crains d'avoir la tête ailleurs :lol:  Et pour ma copine il n'est pas possible de le faire le dimanche :?


On se rattrapera un prochain week-end :wink:

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Hors ligne maya

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Re : Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #12 le: 11 avril 2016 à 11:04:45 »
Te prens pas trop le chou, la revision des 1000, si tu la fais à 2500, le concess t'en voudra pas  :grin:

Pense plutôt au rodage lui meme, avec au debut aucune acceleration violente, et regime maintenu en dessous de 4500,
apres tu etales la plage et tu peux commencer avec des coups de gaz entre 4000 et 5000, apres tu etales encore
et tu plante du gaz entre 3500 et 5500, apres tu etales vers le haut, etc ...

En fait dans le manuel KTM la seule recommandation qu'ils donnent c'est moins de 6000tr/mn pendant 1000 km, puis 7800tr/mn (pendant un temps non défini :roll: ).
Un peu léger...
Par contre rester sous les 4500tr/mn j'ai peur que ce soit vraiment peu avec le risque effectivement de faire cogner le moteur ce qui n'est pas recommandable non-plus (la plage utile serait très réduite, entre 3000 et 4500 en gros) :???:
Je n'ai jamais rodé un mono, mais pour les autres motos j'ai toujours surtout fait attention à ne pas accélérer violemment, ne pas rester longtemps sur le même régime, ne pas monter au dessus du régime recommandé mais aussi éviter de faire cogner en restant à trop bas régime. Avec un mono ça doit être encore plus critique non?


PS: que signifie l'expression "planter du gaz"? :???:
Parce que planter des choux ou des carottes je vois bien, mais du gaz... :mrgreen:

J'ai mis 4500 car en general à ce regime ca cogne pas.
Durant les premiers 500 kms, il faut pas que ca cogne (reprise en sous regime)
il faut pas que ca tourne trop vite, et pas d'acceleration violente.
Tout cela toute proportion gardée en regard de la cylindrée.
Bref faut rouler cool comme on roulerait en ville en tant que bon usager,
sans manoeuvre de nature à surprendre les autres.

de 500 à 1000 tu peux elargir la plage de travail du moteur, et tu commence
à lui demander des accelerations (tu tourne la poignée un peu, quoi ...)
Ponctuellement, il n'est pas dangereux de depasser le regime recommandé, à partir du moment
où la charge moteur est petite (poignée de gaz peu ouverte)

et ainsi de suite.

Le rodage n'est pas qu'une periode ou on doit faire du baby sitting. il faut
permettre au moteur d'atteindre aussi 100% de ce qui lui sera demandé de faire.
A la fin de l'exercice de rodage, vers 3000 bornes, tu peux soumettre le moteur
à de tres fortes accelerations en partant de relativement bas (limite de cognement)
et en ouvrant en grand jusque 1000 trs en dessous de la zone rouge.
C'est un exercice tres contraignant pour le moteur, ce n'est pas une facon d'utiliser
la meule mais le moteur doit savoir faire cela aussi.

Bref un moteur bien rodé mais pas "etouffé" non plus.
Apres, un mono c'est un engin bien à part, et s'il y a un moteur avec une conception
anti-mecanique, c'est bien celui là. Il a horreur des bas regimes, et sa forte cylindrée
unitaire fait qu'il n'aime pas les hauts regimes soutenus non plus ...
bref pas trop d'autoroute à toc avec ce type de moteur ...   :mrgreen:






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Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #13 le: 11 avril 2016 à 11:07:09 »
Prend un sandwich ça te fera roder le sacoche réservoir aussi  :wink:
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Re : Re : Re : Re : Dimanche 17 avril 2016 : rodage de la Duke
« Réponse #14 le: 11 avril 2016 à 12:22:34 »
Merci Maya :wink:

bref pas trop d'autoroute à toc avec ce type de moteur ...   :mrgreen:
Pas trop de quoi? :blink:


Prend un sandwich ça te fera roder le sacoche réservoir aussi  :wink:
:mrgreen:
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