Malade, moi ?
Heuuuu
Merci pour vos retour, c'est très agréable.
Pour parfaire la modif, je pourrais mettre des pistons/chemises de T5, mais j'ai peur de perdre le coté "longue course" du T3.
Ou il faudrait monter un ensemble piston/chemise/vilo de 1050... mais là, ce serait plus pratique de greffer directement un moteur de 1050.
Et encore, ca n'apporterait plus grand chose de plus, au regard de la lourdeur du chassis d'un T3.
Je me garde cette modif sous le coude, pour mon Dayto 1200...
J'ai effectué le maxi des modifs moteur.
Reste encore 2 ou 3 bricoles sur le chassis, histoire de pousser le vice un peu plus loin.