Votre vision de la moto ?

[Joker]

Devant la multiplication sur certains forums des posts posant la question "Je viens d'avoir le permis et je voeu une R6/ZX-10R/CBR RR/Superduke (rayez les mentions inutiles) lol, ken pensé vous lol ?", il serait instructif de savoir quelle est la vision de la moto que se font les motards d'aujourd'hui.

Quelle est le principal critère de choix d'une moto ? Le design et la puissance brute ou les côtés pratiques ?
La moto est-elle simplement un moyen de faciliter les déplacements ? Ou plutôt un objet de culte ?
Vous sert-elle uniquement à tomber les filles au café du coin ou à abattre des bornes toute l'année et par tout les temps ?
En clair, pourquoi est-ce que vous roulez à moto ?

[Tapion]

Perso je fais de la moto parce que j'aime ça j'ai commencer sur une XLS 125 an afrique (j'aurais du la ramener d'ailleur) et je me suis toujours regalé a conduire! Je n'ai jamais souhaité avoir de supersportive deja par affaire de gout et aussi et surtotu parce que je veux rester en vie tot ou tard tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre et vu que je n'ai pas le niveau et qu eje ne l'aurais jamais (si si je suis realiste qu ipeux se vanter d'exploiter a fond les capcité d'un ZX12R ou d'une R1?? pas moi en tout cas) Pour la drague ben j'ai pas remarqué que ls chick se battaient quand j'arrive et de toute façon ma copine y ferai rapidement le menage...... Je fais de la moto car je me sens libre a son guidon je veux rouler pour le plaisir de rouler ben ej el fais et ma passagere adore ça aussi et quelque part plus en securité que dans ma voiture le freinage est toujours plus fort et l'accelreation idem par rappor t ma voiture (meme si c une quasi-sportive). Pour l'utilisation ben des qu'il ne gele plus jusqu'a ce qu'il recommence a geler. La pour mes prochains congés (je rentre le 19) on s'est prevue un balade qui nous amene jusqu'au mans (ou il ya  ma soeur) puis on redescend le we au futuroscope et on rentre de nouveau sur albi ensuite. Donc pour moi ma moto c mon bijou je la respecte autant esthetiquement (je suis un maniaque) que mecaniquement (DUT Génie meca)...... c mon bébé et celui qui la touche aura affaire a moi    voila comment je voi la chose

[zessy]

pour moi, la moto est autant un objet de plaisir qu'un moyen de transport pratique. J'aime partir en vacances avec chargé comme une mule pour abattre des bornes (4000km en 3 semaines pour les vacances d'été avec le svs, en duo s'il vous plait, et 3500 en 15 jours avec le sprint...). J'aime aussi aller tartiner à Carole avec (pas le st, trop caréné, trop cher en cas de glisse). J'ai commencé la moto avec un objectif utilitaire autant que plaisir, vivant à Paris. Le 125 m'aurait suffi (varadero, excellente bécane, plus confortable encore que le sprint!!!), mais voilà, au bout de 6 mois et 12.000 km, j'étais mordu, et j'ai passé le permis.
Pour les longs voyages, par contre, c'est terminé. L'arrivée en mai d'un ptitboudchou va nous obliger à passer à la boite à roue, et un speed remplacera mon sprint dés que je l'aurai vendu... Et puis je me rends compte que je vieillis  , j'aime de moins en moins rouler sous la flotte, ce qui ne me génait pas il y a quelques temps (vous connaissez cette sensation de braver les éléments, et à l'arrivée, quand les gens te disent qu'il faut quand même être courageux (en fait, je crois qu'ils pensent "con", quand ils disent courageux), ce plaisir qu'on a à leur répondre "bof, c'est pas méchant ces petits ouragans, ça mouille un peu, on voit rien, mais bien habillé et en faisant gaffe, ça passe tout seul..." Joe bar team, quoi).
Bref, l'usage s'adapte à l'age et aux envies, et je crois qu'on s'adapte au type de moto que l'on a choisi. Je ne me vois pas rouler sur une bécane fade, sans sensations, moche... juste pour me déplacer. Ma bécane doit être pratique en région parisienne, du moins ne pas trop me tuer la santé. Elle doit me permettre de m'évader quand j'en ai envie. Elle doit être belle, à mes yeux en tout cas. Elle doit pousser (m'arracher les bras???) quand j'ai envie de l'asticoter et dans prendre plein la vue, sans forcément aller chercher du côté des sportives trop exclusives et inexploitables sur route. Plein de contradictions et de petits sacrifices pour quelques moments mémorables et un plaisir sans fin...

[cedric63]

Tout juste Joker, quand tu parle des poireaux qui veulent débuter par une R1.
Mon cousin m'a appelé mercredi pour me demander conseil:
il a passé son permis il y a 2 ans, n'est plus jamais monté sur une moto depuis et
hésite entre la 600 Hornet et la Z750 (100 cv les 2). Je lui ai demandé si il avait une
préférence pour le chêne ou le sapin  ....
Après 1 heure de discussion, je l'ai convaincu d'aller essayer une Suz SV 650 et une
Kawa ER 6.
Je pense que ce genre de machine avec du "caractère" est très largement suffisant pour se faire plaisir
(et / ou peur) quand on débute 
D'un point de vue perso, je vois la moto comme un plaisir,une passion même. Je ne roule
plus autant qu'avant mais la pluie ne m'effraie pas encore, ça viendra peut être....
Depuis 2 ans, je roule en enduro avec quelques copains, et là c'est le super pied  .
Superbes paysages, des passages galères où l'on s'entraide, des bourres, des gamelles aussi,
mais sans se faire vraiment mal et sans rien casser (une poignée de frein, ça compte pas ).
Pour conclure, la moto c'est: les ballades, les potes, une bonne bouffe et pas forcément synonyme d'excés
comme le font croire les journalistes TV et nos "chers" dirigeants....

Cédric

[fab le motard]

si j'ai pas de moto .. je déprime
si je roule pas en moto .. je déprime
si je pense pas moto .. je déprime
si je parle pas moto ... je déprime

la moto , pour les sensaions, pour la liberté, pour la facilité en ville, pour les voyages ( meme si tres rares ) pour la frime, pour les rencontres,

donc pour plein de chose

Apres harley ou triumph ou honda ... m'en fout  de la marque .
juste faut qu'ellle roule , meme à 80, j'aime pas etre en panne de moto .si j'avais que la Z 400 et que celle ci démarrait au quart de tour , je serais content.

[marcolondon]

il a passé son permis il y a 2 ans, n'est plus jamais monté sur une moto depuis et
hésite entre la 600 Hornet et la Z750 (100 cv les 2). Je lui ai demandé si il avait une
préférence pour le chêne ou le sapin  ....

je comprends un peu cette vision, mais je reste persuade que tout est question de responsabilite individuelle. J'ai achete ma dayto 2 semaines apres mon permis. Quelques 6300 miles plus tard, pas d'accident et pas de folies en circulation.  Certes, je ne fais pas que des vitesses comme c'est ecrit sur le panneau (enfin, si, c'est bien 130miles/h en France, non?).

Donc, peut etre que si il est responsable et connait ses limites, pourquoi lui conseiller de ne pas prendre une Hornet?

S'acheter une belle moto sacrifice, c'est aussi y faire attention et eviter les risques cons. Les SV ont une reput de moto qui chuttent, et les Bandits de moto qui tuent...mais on va pas tous rouler en CB500.

Pour revenir a ma vision de la moto (le sujet du post):  moto plaisir, moto 'j aere la tete pour oublier les soucis et la pression', moto pratique de temps a autres. Mais pas moto-boulot. Ca gache tout. Mais c'est parce que je me paie le luxe d'aller bosser a pied. Parfois moto rencontre, mais ca me saoule vite les  joutes de specialistes sans veritable volonte d'expliquer (je ne parle pas de triumphall). Puis, pas moto drague, y a pas de place sur ma dayto 

Bref, un peu du fab le motard et un zest de zessy en fait.  En tout bien, tout honneur 

[triphou]

2 x la côte d'azur en 50cc puis le ch.de Belgique en concentrations (+/- 25000 km/an).
Alors ci sé pas aimer la moto 
 En '85 avec 79000km (et ouais) et '86  vi-ch.de Bel. avec 91000km tout roud
Maintenent + calme (za gout ger) je fé +/- 20000 km mais plus en concentre(le ch. de Bel est "TURKER")
Et en plus 130000 en camion/an
                    

[Toan]

[triphou]

-
grande ou p'tit la saucisse

[Toan]

A vue de nez assez balaise !! 

[Toan]

Sinon un élément de réponse...

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=2767.0

[david74]

Pour moi, la moto, c'est avant tout une histoire de plaisir.
Un belle route sinueuse, un peu d'angle, des sensations uniques et un plaisir énorme.

J'ai la chance de ne pas avoir besoin absolument de ma moto pour aller bosser sans criser (pas d'embouteillage) mais
quand je la prend quand même pour y aller, le soir je fais 3 voir 4 fois plus de kilomètres pour rentrer.
Allez comprendre... 

C'est aussi le plaisir d'être assis sur un engin fabuleux et beau et d'essayer de le dompter.
Un ptit plaisir tout con, quand je descend dans mon garage chercher du lait par exemple, et ben
il m'arrive régulièrement de rester un moment à la contempler...
Je sais, ça à l'air con, mais je vous jure que c'est trop bon.
J'y tient beaucoup à cette moto, trop certainement, mais c'est comme ça et je l'assume entièrement.

Bref, moto = que du bonheur.

En plus, ça permet de rencontrer des gens sympa avec cette passion en commun. 

[oreileao]

j'utilise la moto que le week end en fait, coté pratique entre le boulo et l'entrainement le soir en fait, donc ensuite le week end je la sort pour balade etc... par tous les temps je m'en moque, même quand il gele mais pas de verglas...
j'ai la voiture et la moto, je ne veux pas que la moto devienne un supplice !!!

j'en ai connu beaucoup des mecs qui ne voyaient que par des sportives, j'ai rien contre, chacun trouve son bonheur quelque part. même si je pense qu'il y a beaucoup de gars qui se prennent pour des rossi en herbe !! mais dans le principe même un jeune permis peut prendre une sportive, le reste se fait dans l'etat d'esprit !! faut juste pas se prendre pour une vedette au début, l'expérience fait le reste après
j'ai eu une ducat 748 au bout d'un an de permis et j'ai jamais eu de souci !!! mais j'ai quand même débuté avec une 650 svs, vraiment bien pour débuter et se faire la main.

là je pense vraiment avoir trouvé avec le speed une moto comme j'aime, le coté roadster avec un fin melange de bestialité et de simplicité, j'aime bien ce coté puissance maitrisée avec une présentation marginale et originale...

[cedric63]

il a passé son permis il y a 2 ans, n'est plus jamais monté sur une moto depuis et
hésite entre la 600 Hornet et la Z750 (100 cv les 2). Je lui ai demandé si il avait une
préférence pour le chêne ou le sapin  ....

je comprends un peu cette vision, mais je reste persuade que tout est question de responsabilite individuelle. J'ai achete ma dayto 2 semaines apres mon permis. Quelques 6300 miles plus tard, pas d'accident et pas de folies en circulation.  Certes, je ne fais pas que des vitesses comme c'est ecrit sur le panneau (enfin, si, c'est bien 130miles/h en France, non?).

Donc, peut etre que si il est responsable et connait ses limites, pourquoi lui conseiller de ne pas prendre une Hornet?

Je ne doute pas qu'il ai la tête sur les épaules, mais je lui ai conseillé la Kawa et la Suz' pour qu'il puisse se faire plaisir sans prendre de risques inconsidérés.
Tout ceux qui ont essayé la 600 Hornet te diront qu'il faut "taper dedans" pour que ça avance et que le freinage est assez méchant: ce n'est plus de l'apprentissage de
la conduite mais bien du pilotage. Dans ces conditions, son manque d'expérience pourrait rapidement le mettre dans une mauvaise situation.
Quand nous avons parlé de l'essai de la moto, il m'a répondu qu'il ne se sentait pas assez en confiance pour partir faire un essai en ville. Il préfère rouler un peu
sur des petites routes pour se faire la main. Je pense que ceci en dit assez long sur son expérience du 2 roues....
Quand à la réputation de certaines machines, je pense que si l'on faisait des stat' sur l'age et l'expérience des propriétaires, ont s'appercevrait que ce sont de "jeunes"
motards. De toutes façon, si il fait le con, même avec une 125, il se fera mal....
Je pense l'avoir bien conseillé, tant pour la machine que pour son équipement (casque, gants, blouson et chaussures montantes). Je lui ai également conseillé de
prendre 2 ou 3 heures dans une moto école avant de monter sur sa moto, histoire de se remettre en tête les automatismes pour le passage des vitesses et le freinage.

Cédric

[PYves]

Pour moi, la moto me permet de partir un peu n'importe où sur un coup de tête. D'être seul sous mon casque, sans musique, juste avec le son de la moto et de la route.
Manger des km et des km; partir un matin de Paris et être le lendemain tout au nord de l'Allemagne.
Rouler sous une grosse pluie mais en étant bien équipé. Avec le son des gouttes qui s'écrasent sur le casque.