Auteur Sujet: [Essais] Acidmoto.ch  (Lu 344329 fois)

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Hors ligne patricech

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2865 le: 20 décembre 2016 à 19:12:34 »
250 seulement ?...c'est peut-être déjà beaucoup trop  :?

enfin, les goûts, tout ça  :)
Je ne ronfle pas, je rêve que je suis une moto

Hors ligne Skippy

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Re : Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2866 le: 21 décembre 2016 à 10:37:17 »
250 seulement ?...c'est peut-être déjà beaucoup trop  :?

enfin, les goûts, tout ça  :)

Pas mieux  :mrgreen:
 :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller loin

Hors ligne kéziah

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C'est un Triumph !

Hors ligne Nico7469

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2868 le: 18 janvier 2017 à 11:43:00 »
Alors je l'ai fait...
C'est une super idée.

Par contre Tipee c'est une vrai merde... Je reçoit des mails tous les jours et impossible de se désabonner de la mailing list (comme la loi le demande d'ailleurs si je ne m'abuse)...

Mais longue vie à Thieum !
Et Paf.... Pastèque !

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Essai Triumph Street Cup et Scrambler - La famille Street Twin s'agrandit avec brio

A la commercialisation de la Street Twin il y a une année, il fallait s’attendre à ce que Triumph surfe sur la vague des classiques et la décline en différents autres modèles typiques. Lors des derniers salons internationaux de la moto à l’automne dernier, ça n’a pas manqué, Triumph a présenté la Street Cup et la Street Scrambler.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/18/essai-triumph-street-cup-et-scrambler-famille-street-twin-sagrandit


Bonne lecture  :(

Hors ligne gulacy

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2870 le: 19 janvier 2017 à 08:00:39 »
 :super:
Un Speed 1050 sinon rien

Hors ligne fifi.38

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2871 le: 19 janvier 2017 à 15:34:26 »
une ligne de Thruxton en moins chère  :(
la joie d'être au grand R

Hors ligne Chewi

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2872 le: 19 janvier 2017 à 16:05:20 »
... que la ligne alors !  :siffle:
L'homme a crée dieu, le contraire reste à prouver. Serge Gainsbourg

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2873 le: 19 janvier 2017 à 19:11:55 »
J'ai ajouté la totalité des photos  :wink:

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Essai Honda CBR1000 RR Fireblade et CBR1000 RR SP1 2017 - Le 2.0 au service de tous

Honda revient sur le devant de la scène avec 3 déclinaisons de sa CBR 1000 RR millésime 2017, rien que ca ! CBR 1000 RR Fireblade, SP1 et SP2.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-honda-cbr1000-rr-fireblade-et-cbr1000-rr-sp1-2017-2-0-service-tous



Essai Kawasaki Ninja 650 - Sport tourisme réinventé

Comme la Z650, avec qui elle partage la base, la Ninja 650 2017 a hérité d’un nom très évocateur pour Kawasaki. Seuls sont ainsi nommé les modèles à l’ADN sportif de la marque et c’est là que cette Ninja veut marquer la différence. Ce n’est pas juste un roadster Z habillé, elle ne remplace pas non plus une ZX6R, c’est un regard neuf sur le sport tourisme.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/24/essai-kawasaki-ninja-650-sport-tourisme-reinvente



Essai Ducati Scrambler Desert Sled - Rififi au pays du Western Spaghetti

C’est dans le sud de l’Espagne, plus précisément dans les studios en plein air où ont été tournés la majeure partie des westerns spaghettis, que nous avons été conviés par Ducati pour essayer la dernière mouture de la Scrambler : la Desert Sled. Sera-t’elle la bonne, la brute ou la truande ?



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/21/essai-ducati-scrambler-desert-sled-rififi-pays-western-spaghetti


Bonne lecture  :(

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Re : Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2875 le: 24 janvier 2017 à 12:53:02 »
... que la ligne alors !  :siffle:

Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler  :(

Hors ligne BennyBen

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Re : Re : Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2876 le: 24 janvier 2017 à 14:45:30 »
... que la ligne alors !  :siffle:

Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler  :(

Je ne peux que plussoyer  :mrgreen:   :+1:
le fil rouge sur le bouton rouge! Et comme les rouge vont plus vite...

Hors ligne jpv42

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2877 le: 24 janvier 2017 à 15:43:16 »
... que la ligne alors !  :siffle:

Le moteur de la 900 n'est de loin pas au niveau du 1200, mais il reste néanmoins intéressant et agréable à rouler  :(

Je ne peux que plussoyer  :mrgreen:   :+1:
Tu t'en souviens ??  :blink:  :mrgreen: :mrgreen:
casse pas la tête

Hors ligne BennyBen

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Re : [Essais] Acidmoto.ch
« Réponse #2878 le: 27 janvier 2017 à 14:38:57 »
 :-o

c'est gris ici ! (et ça m'arrange bien  :siffle: )
le fil rouge sur le bouton rouge! Et comme les rouge vont plus vite...

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Essai Kawasaki Z900 - On n'arrête plus le Z

900, c’est une cylindrée importante pour Kawasaki. Souvenez-vous de la 900 GPZ et de la 900 Z1. Ce n’est donc pas anodin si ce nombre réapparaît pour la dernière Z, qui complète la gamme.



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/01/25/essai-kawasaki-z900-narrete-plus-z



Essai KTM 1090 Adventure - Puristes dans le viseur

En tout juste 5 ans, la gamme voyage de KTM s’est largement diversifiée. Avec un total de 6 modèles, en comptant la 1290 Super Duke GT, l’offre très spécialisée cible une clientèle de connaisseurs. Pourtant, l’héritière de la 990 SMT se fait toujours attendre !



http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/02/09/essai-ktm-1090-adventure-puristes-dans-viseur


Bonne lecture  :(