J'ai acheté une Sprint ST modèle 2007 en février :super:. La bulle fournie d'origine à partir de ce millésime est la bulle "aero", c'est-à-dire la bulle "haute" pour les modèles 2005-2006 qui étaient eux livrés avec une bulle "basse".
J'avais lu beaucoup de critiques concernant cette bulle "aero" sur Tall, mais je préférais juger sur pièce :roll:. Et effectivement elle ne me convient pas :?. Elle renvoie les turbulences juste à la base de mon casque (je mesure 1m84) ce qui crée des bruits aérodynamiques très importants :sad: (et pourtant j'ai un Shubert S1 réputé très silencieux). De plus à partir de 90 km/h ma copine a la tête secouée dans tous les sens par des turbulences; très désagréable :evil:.
Bref j'ai décidé de la changer (la bulle, pas ma copine :wink:). Mais laquelle prendre :?: Le problème avec les bulles c'est qu'on ne peut pas les essayer... Les avis sur Tall étant également très divergeants :blink: concernants les autres bulles hautes (aeromax Airmax, PowerBronze ou Secdem) que ce soit sur la protection qu'elles offrent ou sur leur qualité de finition, j'ai décidé d'acheter celle pour laquelle il n'y avait pas encore d'avis: la nouvelle bulle Touring proposée par Triumph :siffle:
Vendredi soir un petit saut chez mon cons' pour la faire poser (merci pour la ristourne de 25% :applause:), et samedi matin je suis parti avec ma copine pour un petit week-end balade. Le prétexte était de visiter le samedi les jolis petits villages perchés du Haut Var :super:. Une nuit dans un de ces petits hôtels de village, effroyablement bruyant :evil:, mais tellement typique :wink:. Et le dimanche un peu de route Napoléon :super: pour rejoindre les Alpes de Haute Provence, le tour du lac de Castillon (et un plouf rafraîchissant :)), quelques cols, et retour à Marseille par une partie des gorges du Verdon :super:.
Bon d'accord, ça ne vaut pas la sortie dominicale des Parisiens en vallée de Chevreuse, mais c'est sympa quand même :mrgreen: :lol:.
Une petite photo prise au-dessus du lac de Chaudanne pour illustrer le sujet (on voit la bulle...)
(http://img515.imageshack.us/img515/2082/cimg1110zm4.jpg)
Bref, revenons au sujet principal: la bulle Touring
* L'esthétique: un domaine très subjectif... Ma copine la trouve parfaitement intégrée à la ligne de la moto. Moi je ne m'y suis pas encore complètement habitué car elle est sensiblement plus haute, ça fait bizarre au guidon :?... Disons que c'est moins moche que les bulles type Airmax "haute protection" avec l'espèce de petit becquet en haut; mais c'est moins effilé qu'une Airmax Aeromax...
* La protection du pilote: c'est nickel, la pression du vent est fortement réduite :). Je peux tourner la tête pour contrôler l'angle mort à grande vitesse sans avoir la sensation que le casque va faire un tour complet autour de mon cou :wink:! Il faut même faire attention car on a tendance à rouler encore plus vite qu'avant 8).
* La protection du passager: ma copine est heureuse, elle n'a plus la tête dans un shaker :applause:!
* Le bruit: là par contre je suis un peu déçu :sad:. Les turbulences sont renvoyées vers le haut du casque, mais il en reste suffisement à sa base pour provoquer encore des bruits aerodynamiques. Même s'ils sont un peu moins fort qu'avant, c'est encore désagréable. Dommage :cry:.
* Finition: RAS, très bonne qualité, elle se positionne parfaitement :). J'espère qu'elle vieillira bien. Seul point étonnant: elle se fixe avec 6 vis au lieu des 2 de la bulle d'origine :blink:...
Voilà, un bilan globalement positif, avec quand même une réserve concernant les bruits aerodynamiques.
Effectivement niveau esthétique c'est pas ça :? M'enfin déjà si y'a du mieux :super: c'est bien le principal.
P.S. : Clair que ton coin n'est vraiment pas beau, en plus y'a trop de virages :siffle: ( :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:)
moi aussi je ne suis pas super fan de l'esthetique de cette bulle :? mais si confort est là
j'aimerai aussi la changer mais je n'arrive pas à faire mon choix
Raims, c'est nul ton coin : pas un troquet à l'horizon ! :twisted: :wink:
Sinon, je trouve pour ma part que l'esthétique en prend un trop gros coup mais c'est une considération très subjective. J'ai un moment eu la SECDEM double courbure qui faisait moins mal à la ligne générale de la bécane et j'en suis malgré tout revenu à la bulle d'origine d'autant que le vent ne me dérange pas trop (1,80 m seulement... ou disons 1,79 avec l'âge qui vient... :roll:) Je me souviens d'un mieux avec celle ci mais ce n'était pas criant.
Au passage, j'ai conservé cette bulle SECDEM, si certains veulent faire l'essai (je l'ai promise à Philo quand il rentrera de congés).
La photo est superbe, domage qu'il y ai un truc bleu avec un gros pare brise juste devant :mrgreen:
Je pense que ton soucis vient aussi de ta grande taille, car moi, je ne fais "que" 1.80m et j'ai la bulle haute Triumph, et aussi bien moi que ma femme (qui mesure 1.74m) n'avons de turbulence particuliere :(
Citation de: goldorak le 22 Août 2007 à 12:39:33
Je pense que ton soucis vient aussi de ta grande taille, car moi, je ne fais "que" 1.80m et j'ai la bulle haute Triumph, et aussi bien moi que ma femme (qui mesure 1.74m) n'avons de turbulence particuliere :(
Quand j'ai commandé la moto je me rappelle avoir lu certains de tes messages où tu disais être satisfait de la bulle haute Triumph. Peut-être ma taille et le fait que j'ai un modèle 2007 aux guidons relevés peuvent expliquer la différence :?... mais quand même je suis étonné que ça se joue à quelques centimètres :blink:... Pour sortir la tête des turbulences il faut que je me redresse ou que je "m'écrase" de bien plus que ça!
J'ai l'impression qu'en matière de bulle il n'y a pas que l'esthétique qui est subjectif, le ressenti des turbulences aussi :roll:...
Tu n'as pas de bruits aerodynamiques qui te remontent dans les oreilles par la base du casque à partir de 100km/h?
Faut dire qu'à vouloir absolument emmener le butin d'un braquage de banque sur le réservoir :blink:, on peut pas avoir une position très aérodynamique :siffle:
Citation de: Jim le 22 Août 2007 à 15:39:59
Faut dire qu'à vouloir absolument emmener le butin d'un braquage de banque sur le réservoir :blink:, on peut pas avoir une position très aérodynamique :siffle:
Bah là pas d'accord :blink:! La sacoche que tu vois sur la photo ne change rien à ma position, je ne la touche même pas avec le ventre. Qu'elle soit là ou pas je me tiens naturellement dans la même position dictée par celle des guidons, des repose-pieds et de la selle. Bien sûr je pourrais m'alonger sur le réservoir, mais c'est juste bon pour les longues lignes droites d'autoroute car pas naturel du tout comme position et pas confortable (d'ailleurs c'est mieux avec la sacoche car on pose le ventre dessus!), et pour controler la moto sur les routes de montagne alongé sur le réservoir :siffle:...
Evidemment, en réfléchissant :roll:
1.90 m avec des guidons réhaussés de 2007 contre 1.70m sur les guidons 2006, on a pas la même position, c'est sûr 8) moi, si je me mets ta sacoche sur le réservoir, je n'ai plus qu'à sortir le schnorkel pour piloter :mrgreen:
Citation de: Jim le 22 Août 2007 à 16:35:05
Evidemment, en réfléchissant :roll:
1.90 m avec des guidons réhaussés de 2007 contre 1.70m sur les guidons 2006, on a pas la même position, c'est sûr 8) moi, si je me mets ta sacoche sur le réservoir, je n'ai plus qu'à sortir le schnorkel pour piloter :mrgreen:
:mrgreen: Jim le sous-marin rouge :mrgreen: :+1:
Je n avais pas du tout pensé aux demis guidons rehaussé. Ceci peut expliquer cela :wink:
Moralité, valait mieux acheter la VRAIE ST, celle qui chauffait et ou on en prenait plein la gueule en bulle basse :mrgreen:
Citation de: goldorak le 22 Août 2007 à 19:35:17
Je n avais pas du tout pensé aux demis guidons rehaussé. Ceci peut expliquer cela :wink:
Moralité, valait mieux acheter la VRAIE ST, celle qui chauffait et ou on en prenait plein la gueule en bulle basse :mrgreen:
Parce que tu le vaux bien :+1:
Citation de: goldorak le 22 Août 2007 à 19:35:17
Je n avais pas du tout pensé aux demis guidons rehaussé. Ceci peut expliquer cela :wink:
Moralité, valait mieux acheter la VRAIE ST, celle qui chauffait et ou on en prenait plein la gueule en bulle basse :mrgreen:
c'est clair 8)
Citation de: Joker le 22 Août 2007 à 20:47:07
Citation de: goldorak le 22 Août 2007 à 19:35:17
Je n avais pas du tout pensé aux demis guidons rehaussé. Ceci peut expliquer cela :wink:
Moralité, valait mieux acheter la VRAIE ST, celle qui chauffait et ou on en prenait plein la gueule en bulle basse :mrgreen:
c'est clair 8)
vl'a les viocs avec leur "cétait mieux avant" :siffle:
merde jus d'o est revenu :mrgreen:
non, mais si il faut, je suis pret a faire un effort et a echanger mon ST 2005 avec garde bouse carbone + alarme + bulle qui fait meme pas mal au coup + selle qui fait meme pas mal au cul + retros couleur moto, le tout contre un ST 2007 sans option :mrgreen:
déconne pas, tu ferais pas ça :blink: Ou alors t'as déjà un max de bornes :?:
J'arrive toujours pas à trouver le temps de m'occuper des acccessoires pour la Sprint, mais cette bulle haute Triumph, ça me tente de plus en plus quand même !
Je me rappelle l'essai de la tienne, c'était vraiment top !
Je me suis rendu compte aujourd'hui seulement que cette bulle a un deuxième effet Kiss Cool: elle diminue fortement les vibrations des rétros :blink:...
Sa forme, sa rigidité ou ses fixations doivent modifier la rigidité de l'ensemble de la tête de fourche et les rétros vibrent moins. Bon je ne dis pas que ça ne vibre plus du tout, mais vers 130 km/h, là où avant les rétros étaient illisiblent, on y voit maintenant correctement.
Toujours ça de gagné :)...
Citation de: Joker le 23 Août 2007 à 11:59:56
, mais cette bulle haute Triumph, ça me tente de plus en plus quand même !
Depuis le temps, c'est plus la peine, tu es habitué a etre secoué :mrgreen:
Pour les bornes, a part les 35000 kms qu'elle a prit la 1ere année, l'an dernier, elle est pratiquement pas sortie :oops:
les
Gex c'est mieux :lol:
Citation de: duffle_scott le 24 Août 2007 à 11:09:47
les
Gex c'est mieux :lol:
suivant pour quoi faire, c'est evident.....mais pas pour tout (et puis, c'est moins drole, c'est un 4 pattes :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:)
je suis aussi passé à cette bulle sur mon ST2007. c'est vrai que :
les + : moins de vibrations des rétros, protection plus importante au niveau du coup et de la tête (presque plus de moucherons sur la visière !)
les - : estétique criticable (quoi que avec le top case et les valises ça fait pas trop moche), mais bulle teintée claire, ce que n'a pas l'origine.
j'ai remarque que sous la pluie, les gouttes qui ruissellent le long de la bulle arrivent direct dans le coup....
Citation de: goldorak le 24 Août 2007 à 01:27:02
Citation de: Joker le 23 Août 2007 à 11:59:56
, mais cette bulle haute Triumph, ça me tente de plus en plus quand même !
Depuis le temps, c'est plus la peine, tu es habitué a etre secoué :mrgreen:
Pour les bornes, a part les 35000 kms qu'elle a prit la 1ere année, l'an dernier, elle est pratiquement pas sortie :oops:
pas trop secoué avec le peu de bornes passées ... 22.000 au compteur, avec 11.000 la 1ère année et le reste en 2 ans ... ça manque de vacances tout ça :roll:
(http://triumphall.com/galerie/albums/userpics/14586/xcomp_1.jpg)
que pensez vous de ces 3 bulles ???
Citation de: flap le 13 Novembre 2009 à 15:06:10
(http://triumphall.com/galerie/displayimage.php?pos=-115209)
que pensez vous de ces 3 bulles ???
je vois pas la photo... :|
On voit mieux 8)
Moi j'aime bien les double courbure donc celle du milieu, celle de droite est trop petite pour un autobus !
Esthétiquement la bulle d origine est celle que je trouve le mieux .. ( la double courbure, je trouve ca bien sur les hyper sport .mais sur une sport GT ..... quand a la bulle haut ben meme chose je trouve ca bien sur une GT mais sur une sport GT boff
Esthétiquement parlant, c'est pas faux. :Inc:
Au niveau protection... :siffle:
Moi j'ai la 2 et la 3.
Mais je ne me sers que de la 3.
Meilleur protection, vu ma taille et comme je roule pas mal (enfin un peu moins en ce moment à cause des filles :? ).
La plus belle, c'est la grise! :siffle: :mrgreen: :oops:
:mrgreen:
Citation de: don_rico le 13 Novembre 2009 à 15:36:20
La plus belle, c'est la grise! :siffle: :mrgreen: :oops:
et justement la grise c'est la 2 :mrgreen:
La 1ère fait plus sportif et c'est bien celle que je préfère. :-)
Mais bon, je ne suis pas bien grand et je ne suis pas dérangé outre mesure par les turbulences.
Je merde les 3 comiques en passant... :siffle: 8)
Citation de: jice63 le 13 Novembre 2009 à 17:04:46
La 1ère fait plus sportif et c'est bien celle que je préfère. :-)
Mais bon, je ne suis pas bien grand et je ne suis pas dérangé outre mesure par les turbulences.
Pareil.......... j en ai largement assez avec la 1...........
moi aussi, ca me permet de rouler moins vite :wink:
idem....
Citation de: Seb le 14 Novembre 2009 à 09:36:48
moi aussi, ca me permet de rouler moins vite :wink:
heu... :roll:
:siffle: :mrgreen:
Citation de: jice63 le 14 Novembre 2009 à 12:31:57
Citation de: Seb le 14 Novembre 2009 à 09:36:48
moi aussi, ca me permet de rouler moins vite :wink:
heu... :roll:
:siffle: :mrgreen:
Ce n'est pas faux ce que dit Seb.
Perso avec ma bulle plus haute, je me rends moins compte de la vitesse, car mieux protégé, donc... :siffle:
Ce n'est pas Seb que je remettais en cause ... mais bien moi. :oops: je suis un délinquant routier, fouettez-moi :oops:
Citation de: jice63 le 14 Novembre 2009 à 14:30:03
je suis un délinquant routier, fouettez-moi :oops:
Viens voir içi , j'vais t'apprendre le respect du code de la route avec mon gros tonfa 8)
Citation de: jice63 le 14 Novembre 2009 à 14:30:03
Ce n'est pas Seb que je remettais en cause ... mais bien moi. :oops: je suis un délinquant routier, fouettez-moi :oops:
au prochain meeting tu vas prendre cher :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
meme sandrine n'en croiera pas ses yeux :siffle: :siffle:
Esthétiquement la 1; les autres, je sait pas, pas essayé!... :roll:
Citation de: Phil 38 le 15 Novembre 2009 à 05:43:23
Esthétiquement la 1; les autres, je sait pas, pas essayé!... :roll:
c'est bon, tu as donné la bonne réponse. 8)
Celle qui est installée : secdem double courbure
entre la 1 et la 2
Citation de: flap le 15 Novembre 2009 à 16:41:16
Celle qui est installée : secdem double courbure
entre la 1 et la 2
C'est la même que celle-la :?:
(http://195.154.158.38/images/487/4872209409.jpg)
Yes !
Pour le reste :
la Sprint en Black alors je dis bravo
:super:
elle est super
:D
Ouaips , en black c'est la plus belle ET la plus rapide :mrgreen:
aucune ne correspond au modèle 2008
Ce serait la 2 , un peu plus basse
Citation de: cybermars le 30 Novembre 2009 à 20:05:39
Citation de: flap le 15 Novembre 2009 à 16:41:16
Celle qui est installée : secdem double courbure
entre la 1 et la 2
C'est la même que celle-la :?:
(http://195.154.158.38/images/487/4872209409.jpg)
elle est en photo ici : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=24989.msg409800#msg409800
Elle ressemblre à la ermax mais la double courbure est moins prononcée que la secdem : clic (http://good.vibration.free.fr//Photos/Galerie_eoliennes_09112007/images/P1020447.JPG)
Citation de: Thlar le 30 Novembre 2009 à 20:52:49
Ouaips , en black c'est la plus belle ET la plus rapide :mrgreen:
C'est pô faut... :mrgreen:
Citation de: VikOnOff le 30 Novembre 2009 à 23:14:41
Citation de: Thlar le 30 Novembre 2009 à 20:52:49
Ouaips , en black c'est la plus belle ET la plus rapide :mrgreen:
C'est pô faut... :mrgreen:
sauf sur le verglas! :siffle: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 30 Novembre 2009 à 23:17:05
Citation de: VikOnOff le 30 Novembre 2009 à 23:14:41
Citation de: Thlar le 30 Novembre 2009 à 20:52:49
Ouaips , en black c'est la plus belle ET la plus rapide :mrgreen:
C'est pô faut... :mrgreen:
sauf sur le verglas! :siffle: :mrgreen:
C'est pô faut aussi... :mrgreen:
Sauf que ma bulle double courbure (pour rester dans le sujet... :siffle:) est demeurée intact, même après la séparation forcée du reste de la moto. 8)
Acerbis plus solide que Triumph. :roll: