Voila, comme vous le savez, je dois aller chercher une Dayto cette semaine.
Elle est de 2000, 34000 kms, et je la touche a 5100 avec 1 pneu neuf a l avant et la garantie 1 an.
Par contre, il y a un "defaut" (appelons le comme on veut) sur la jante avant. D apres le magasin, apres demontage et verification, la roue n est pas voilée, et n a recu aucun choc.
Moi, ca me fait pensé a un bon coup de karcher 100000 bar a bout portant, mais ce n est qu une supposition.
D apres vous ? Ca peut venir d ou ? Comment le rattraper ?
(http://i24.servimg.com/u/f24/11/56/85/71/defaut10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11568571)
Décollage d'un plomb d'équilibrage ?
Est ce en surépaisseur ou creusé , je capte pas bien sur la photo?
il s agit du revêtement de surface qui est parti. La peinture est écaillée. Je penche aussi pour un plomb d'équilibrage mal enlevé puis un coup de karcher pour arranger la chose :?
j'ai décapé et poli mes jantes cette année
je ne pense pas qu'un plomb puisse faire ça ou alors la personne qui l'a fait est un...............
bourrin :siffle:
de plus le plomb se pose sur la partie plate
on dirait une brulure chimique
J'ai le même problème sur ma St 955; je l'attribue à .........l'urine de mon chien :? Faut dire que je n'étais pas un monstre du nettoyage :oops:
Les vis étaient rouillées, comme sur la tienne
J'avais déjà un doute à l'époque de ma Bandit 1200, qui avait les disques de frein rouillés, sans que le cons ne sache d'où cela vienne
Plus de problème sur la 1050; mais je suis plus soigneux 8)
pour les traces de rouille, il faut dire que la moto est en concession depuis mars et qu elle n a pas bougé depuis. Donc comme je suppose qu elle a ete nettoyé juste avant d etre stockée, je pense que ca a du favoriser les qques traces de rouilles.
Pour bien faire, il faudrait demander à un pôte peu maniaque du chiffon s'il a constaté ça ...
PYves, tu as un chien :?: :mrgreen:
liquide de frein sur la jante?
Heu ...
Je pense moi aussi à un plomb décollé qui a emporté sa peinture, puis moults passages
au karcher.
Une autre explication pourrait être une tentative d'effacement du tatouage initial de la jante.
Mais c'est peu probable, car en général on tatoue les batons plutot que le cylindrage.
Y a-t-il des traces d'action mécanique (rayures, coups, etc ) ?
elle était au bord de la mer? des traces du sel peut-être, la peinture était moins solide à cet endroit...
on dit que l'urine de chien abîme, mais je ne sais pas si çA peut-être à ce point et aussi localisé ...
ça fait penser à l'attaque d'un produit tombé là par inadvertance.
ca peu tout betement etre une petite griffe dnas la peinture et la couche anticorosion
ensuite l'eau le sel et le temps fait le reste sur de l'alu
Sur ma T509, il y a donc bien longtemps, j'ai eu quelque chose comme ça quand elle était presque neuve. Bilan: defaut de peinture!
La jante avait été changé sous garantie à ce moment la.
J'aime pas trop cette moto, la rouille sur la visserie... pour une Dayto de 2000... :|
Tu connais la section mécanique mon petit Goldo ? :mrgreen:
Citation de: pollux le 12 Décembre 2007 à 12:56:22
PYves, tu as un chien :?: :mrgreen:
j'y crois pas :blink:
Sache qu'un bon chien est un chien mort 8)
Sinon, ça peut-être un défaut du revêtement à la prod. Puis, la moto vivant sa vie, tu as ça.
deja vu sa avec du liquide de frein
oki, c est aussi ce que je pensais.
@Toan, t inquiete pas pour ca, la moto est garantie pieces et MO 1 an, et pour la rouille, ca ne me parait pas anormal sachant que la moto n a pas roulmé depuis le mois de mars :siffle:
Même en n'ayant pas tourné depuis mars, pour être rouillées à ce point, c'est fort !
Que les disques rouillent sur une moto ne roulant pas, c'est tout à fait normal. Mais ces vis :blink:
Citation de: PYves le 12 Décembre 2007 à 23:28:26
Que les disques rouillent sur une moto ne roulant pas, c'est tout à fait normal. Mais ces vis :blink:
Ma ST de 2005 est dans le même etat, et pourtant, elle a roulé et a ete entretenue :?
Hein :blink:
Ma ST lavée une fois par an n'est absolument pas dans cet état là !
conclusion a Pyves: c'est le savon qui fait rouiller les vis donc faut pas laver la moto :mrgreen:
Mais meme avis que les autres, liquide de frein ou defaut de peinture :wink:
Citation de: Seb le 12 Décembre 2007 à 23:54:05
Mais meme avis que les autres, liquide de frein ou defaut de peinture :wink:
Le liquide frein qui attaque toutes les vis et la jante en évitant soigneusement le corps de l'étrier :siffle:
on te parle pas des vis, mais de la peinture de la jante !
Les vis, un coup de karcher bien lourd, et hop le revetement qui se barre. Moi, ca ne me choque pas plus que ca :wink:
Et puis des vis, ca se change dans le pire des cas pour faire plus joli :mrgreen:
Citation de: PYves le 12 Décembre 2007 à 23:39:11
Hein :blink:
Ma ST lavée une fois par an n'est absolument pas dans cet état là !
oui mais toi tu n'habites pas au bord de l'océan avec l'atmosphère salin. :siffle:
Citation de: don_rico le 13 Décembre 2007 à 07:45:33
Citation de: PYves le 12 Décembre 2007 à 23:39:11
Hein :blink:
Ma ST lavée une fois par an n'est absolument pas dans cet état là !
oui mais toi tu n'habites pas au bord de l'océan avec l'atmosphère salin. :siffle:
Si l'ancien proprio habitait au bord de la mer, ça fait tout rouiller c'est impressionnant !
Excellent achat la moto stockée en bord de mer. 8)
Evite de juger sans savoir, tu seras gentil. J'ai vu l intégralité des photos de la moto, et jusqu a preuve du contraire, je vous ai pas demandé de porter un jugement sur mon choix. Je sais que certain sont très fort, mais bon.... :gnagnagna:
Je voulais juste savoir si vous aviez une idée de ce qui pouvait faire cette marque sur une jante :siffle:
Et puis j'ai l approbation de Diemus, qui a lui aussi recu un paquet de photos sous tous les angles :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:
Citation de: Toan le 13 Décembre 2007 à 10:37:16
Excellent achat la moto stockée en bord de mer. 8)
C'est un peu comme acheter une vieille voiture qui a toujours roulé sur les routes salées de montagne....
Concernant la peinture de la jante, cela pourrait s'expliquer parce qu'elle est resté en bord de mer, ce n'est qu'une hypothèse....
Et Diemus n'a jamais eu aucun problème avec sa Daytona... :lol:
Faut juste faire l'achat en connaissance de cause. Si je te dis ça, c'est pas pour te faire peur ou pour causer. Si effectivement elle a été stockée dans des conditions telles que les vis des étriers ont rouillées, je pense qu'à l'avenir il faudra en tenir compte, et la soigner en conséquence lors des révision. Par exemple nettoyer et graisser la connectique, surveiller les différents roulements de la partie cycle, dégripper la visserie, etc.
et merde comment que ça me retombe sur la gueule :blink:
:lol:
moi je propose la théorie suivante :
constat :
jante avec peinture qui semble être altéré suite à un traitement chimique (produit)
vis d'étrier rouillée
peinture de l'étrier de frein "délavéeé
Ma théorie et que l'ancien proprio affectionnait particulièrement le nettoyant jantes spécial pour alu en ce disant que si ça marche pour sa voiture ça doit bien marcher pour sa moto :roll:
Il aurait suffit qu'il en tartine 1 fois pour que les traitement de peintures soient abimés à point, le produit pourrait avoir stagné en rinçant quelques trop longues minute en bas de la jante (à l'endroit de la marque donc) ce qui a provoqué l'écaillage de la peinture à terme.
sinon la moto semble effectivement en très bon état, les pneus sont nazes, le kit chaine aussi, tous les fluides sont à changer, mais globalement, compte tenu du prix de l'année et du kilométrage c'est plutôt un bon produit quand on voit ce qui se vend...
Néanmoins l'on peut surement trouver mieux au niveau de l'état général c'est un fait aussi, avec plus de temps de recherche et quasi le même budget (5300/5400 max)
pour info j'ai jamais eu le budget de 5000 â,¬ pour acheter mon daytona...et meme après tout ce qui a été fait dessus j'en suis loin 8)
et puis moi c'est un T595 pas un modèle 2000 donc ça aurait tué le mythe si je n'avais jamais rien eu !
et puis merde d'abord ! :lol:
:lol:
Je ne te mettais pas en cause, ni ton choix, limité par d'importantes contraintes financières, ni ta conduite (quoi que pour les bougies :mrgreen:) ni ton entretien.
Juste qu'acheter une machine avec un passé douteux, surtout quand il y a des marques visibles de mauvais entretien, ça peut faire des surprises.
Surtout une Triumph. Surtout une Daytona.
goldo va faire 2000 km par an avec donc .... :siffle: :mrgreen: :lol:
a priori je pense que c'est vraiment un usage nettoyage et/ou karcher. De toute façon va falloir essayer la moto et sur photo c'est toujours délicat...
Mais bon, c'est loin d'être la plus pire que j'ai vu...
Mais je tiens à dire aussi que Toan a parfaitement raison dans ce qu'il indique :wink:
A titre informatif, j'ai toujours lavé ma moto au karcher... :siffle:
Elle est dans l'état que tu sais.
Ces motos sont bien finies, peintes, les matériaux sont de bonne qualité. Une telle dégradation de l'état de surface ne vient pas comme ça.
j'attends de voir ce qu'il va voir en direct live.
Je reste pour l'instant sur la théorie du produit de lavage surpuissant mal dilué...
Ca effectivement ça peut le faire. Ca m'est arriver une fois, ça avait commencé à attaquer la surface de la peinture. J'ai polishé immédiatement...
Que le proprio ait laissé tout ça pourrir ne m'inspire qu'à moitié. :|
la moto est en dépot depuis mars...suffit que ce soit un stagiaire du bouclard qui se soit chargé du lavage à l'arrivée de la moto et que le patron ne soit pas allé vérifier dans les coins et voilà ... je cherche pas d'excuses...mais ça peut être une explication.
le proprio fait a priori parti d'un groupe de 3 mecs qui roulaient en daytona et suite à des problèmes de santé il doit arréter la moto...enfin ça c'est la sauce qui est vendue, aucun moyen de vérifier, mais bon dans l'absolu sur les autres photos la moto semble saine
c'est coté droit de la moto, donc probablement un produit corrosif qui est resté longtemps pendant que la moto était stationné...
Effectivement. La moto est en parfait etat d apres toutes les tofs que j ai recu. Je vais me faire une opinion demain de visu, et je verrais bien.
Quand a dire que la moto a ete stockée pret de la mer, c est pas le cas, car dans ce cas, il y aurait pas que 3 vis qui serait rouillées, mais l integralités des parties metallique. Malheureusement, c est qque chose de courrant par chez nous avec l ocean pas loin.
A mon avis, il s agit plus de liquide de frein (a verifier si il n y a pas de fuite :wink:) ou de produit d entretien trash. Pour le reste, je suis pas inquiet, et pour faire 3000 kms par an, c est pas bien grave.
Moi, ce que je retiens, c est que pour moins de 5000â,¬, j ai une Dayto de 2000 avec 34000 kms garantie 1 an pieces et MO, et aavec tout le carnet d entretien a jour de chez Triumph depuis le debut :wink:
J ai cherché dans les annonces un peu partout, et pour un budget de 4500/5000â,¬, on est bien loin de trouver ce genre de moto.
L essai et le controle visu m en dira plus, mais pour ma part, je ne vois pas en quoi la moto a un passé douteux :blink:
Citation de: goldorak le 13 Décembre 2007 à 11:31:09
Moi, ce que je retiens, c est que pour moins de 5000â,¬, j ai une Dayto de 2000 avec 34000 kms garantie 1 an pieces et MO, et aavec tout le carnet d entretien a jour de chez Triumph depuis le debut :wink:
:(
la qualité des vis peut etre mise en cause aussi :siffle:
3 gouttes d'eau et certaines rouillent de peur meme avec de l'eau douce :roll:
sinon bon essai goldo :wink:
Bonjour, en regardant la vis qui n'est pas rouillée, je présume que c'est celle qui maintient les plaquettes, tout autour de la tête on dirait qu'il ya des petits coups, genre essayait d'enlever la vis avec l'outil inadapté comme si le mec s'était énervé à retirer celle-ci, il a peut-être ripé et donné un coup sur la jante écaillant la peinture et s'il n'a rien fait pour protéger cet éclat la corrosion s'est installée. Ma supposition est valable si lors de l'opération la jante était positionnée de cette façon.
je pense après mure réflexion que cette moto est pourrie, ne l'achète pas ! :mrgreen:
ah merde c'est surement trop tard elle doit être sur ta remorque sur le chemin du retour en ce moment même...dommage... :mrgreen:
Citation de: Diemus le 14 Décembre 2007 à 14:19:22
je pense après mure réflexion que cette moto est pourrie, ne l'achète pas ! :mrgreen:
ah merde c'est surement trop tard elle doit être sur ta remorque sur le chemin du retour en ce moment même...dommage... :mrgreen:
Tu vas te faire un ami toi :lol: :lol: :lol:
Remarque, je comprend tout à fait ton revirement, vu le niveau d'oxydation ...
Par contre tu aurais pu regarder de près avant, et mériter la confiance de ton pote.
Bon OK je sors .... :mrgreen: