Yop la foule :)
Bah je crois que tout est dit :)
Quelles solutions sont possibles car je me trouve un peu trop sur la pointe des pieds .... ?
merci pour vos réponses ...
Sonix :wink:
tu peux faire reprendre la selle pour la faire rabaisser... ou mettre des chaussures à semelle compensées...
Sinon, tu dois pouvoir baisser l'arrière de la moto mais tu modifies la géométrie....
Coome le dit Zampa, la seule chose que je vois comme ça, c'est une selle personnalisée qui est évidée un peu plus (plus fine quoi) afin de te permettre d'avoir les pieds qui touchent à plat.
:wink:
a noter qu' avec une selle creusée, tu auras par contre plus mal au cul qu avec la selle normale (qui est déjà raide :?)
Sinon, a part faire retoucher toute la géométrie de la moto et jouer sur les suspattes, je vois pas trop :? Fallait prendre une moto plus basse au départ :siffle:
j'ai un ami qui fait systématiquement creuser ses selles, le résultat est assez convaincant ! Par contre, on perd l'esthétique de la selle d'origine (on peut peut -etre s'en rapprocher, faut voir avec le sellier) et ses selles creusées sont assez confortables !
Salut
Il existe il me semble un spécialiste des produits de 'rabaissement ' pour toute marques de moto .. ( en fait des biellettes de suspension arriere plus courte ) vais essayer de le retrouver . et voir si il a des articles pour 1050 .( je sais qu il y en a pour le street ) ..
Si c est le cas, il te reste a rabaisser légerement l'avant pour garder la meme assiete ...puis a couper et ressouder la béquille latérale ( parce que sans quoi, la moto est trop droite et du coup les risques de la retrouver par terre sont grand.)
Par contre, rabaisser la selle n est pas forcément une opération envisageable car souvent, ce qui handicape n est pas forcément la hauteur de la dite selle, mais sa largeur à la base .. qui oblige à écarter les jambes et perdre les appuis au sol ..
sans compter que sur la ST, tu vas augmenter la difference de hauteur entre pilote et passager, et que pour le coup, le duo va devenir un calvaire :oops:
Merci pour vos réponses :)
Bon et sinon Goldorak :mrgreen:, ca me tentait pas trop de me prendre un virago :lol:
Non tres franchement, on fait 120 km par jour et nous somme tombés amoureux du Sprint et puis quelle magnifique meule pour tailler la route... confort fiabilité tout est là .
Sur le VFR que j'avais avant, c'était deja le cas .... hélas les moto son qd meme assez hautes de selle pour qui mesure 1m71 ;(
Mais c'est comme ca et je fais avec :wink: pas le choix :siffle:
Je me demandais juste si finalement cela existait ss avoir à y mettre 400 roros ...
Après tout les constructeur pourrait le prévoir lors de la conception de la machine afin que l'on puisse passer d'un mode 'normal' à mode ' courtes pattes' ...hahah 8)
Sinon et bah je fais avec depuis juillet 2007, ca peut etre juste casse gueule qd tu recule la moto assis dessus et que tu as pas vu le "nid de poule" par terre ... qd tu mets le pied dedans bah ca fait drole :(
allez Tcho ++
Citation de: Sonixtra le 14 Janvier 2008 à 13:21:26
qd tu recule la moto assis dessus
C est pour ca qu a la moto école on t apprend a manÅ"uvrer la moto sans être assise dessus :siffle:
Sinon, c est vrai que la ST est haute, et quand le passager monte derrière, c est plus de l escalade qu autre chose :oops:
Pour le Virago, c est effectivement la solution :lol: Tu vois, tu la connais deja la reponse a ta question :mrgreen:
PS : Tu as essayé en degonflant un peu les pneus ?
:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
jryan est demandé à l'accueil.
Il a rabaissé au niveau de l'AR : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=15592.msg259452#msg259452
http://www.mizu-france.com/epages/mizu.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/mizu/Categories/LO/LO-TR/LO-TR-SPEED1050
reste a savoir si c est pareil pour la ST (je pense que oui) et ce que ca donne de rabaisser de 4 cm l arriere et pas l avant :?
Par contre, en rabaissant la moto, on peut dire adieu definitivement au leche pneu :)
Citation de: Sonixtra le 14 Janvier 2008 à 13:21:26
hélas les moto son qd meme assez hautes de selle pour qui mesure 1m71 ;(
?? 1m71 et tu as des pb pr avoir pied et etre a l'aise ??
j ai vu une nana sortir de chez rené à Millennium St Etienne en 1050 Speed, et justement elle venait de se la faire rabaisser :wink:
Mon concess me l'a rabaissé aussi un peu : je crois qu'il a descendu la tête de fourche de quelques mm.
Citation de: goldorak le 14 Janvier 2008 à 13:40:54
http://www.mizu-france.com/epages/mizu.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/mizu/Categories/LO/LO-TR/LO-TR-SPEED1050
reste a savoir si c est pareil pour la ST (je pense que oui) et ce que ca donne de rabaisser de 4 cm l arriere et pas l avant :?
Par contre, en rabaissant la moto, on peut dire adieu definitivement au leche pneu :)
Il paraît que c'est homologué TUV il qu'il n'y a pas besoin de bouger côté fourche (j'attends le verdict de J!bé)lors d'un futur essai printanier :wink:)
Sur le speed..le "lèche pneu" est toujours en place...
Citation de: killou le 17 Janvier 2008 à 18:47:25
Citation de: Sonixtra le 14 Janvier 2008 à 13:21:26
hélas les moto son qd meme assez hautes de selle pour qui mesure 1m71 ;(
?? 1m71 et tu as des pb pr avoir pied et etre a l'aise ??
C'est ma taille aussi... 8)
Citation de: killou le 17 Janvier 2008 à 18:47:25
Citation de: Sonixtra le 14 Janvier 2008 à 13:21:26
hélas les moto son qd meme assez hautes de selle pour qui mesure 1m71 ;(
?? 1m71 et tu as des pb pr avoir pied et etre a l'aise ??
C'est ma taille aussi... 8)
[/quote]
Je fais 1m65 et j'ai jms eut de pb ac le speed !! j'ai pas les pieds a plats mais je touche par terre !
Citation de: killou le 18 Janvier 2008 à 00:07:36
Citation de: killou le 17 Janvier 2008 à 18:47:25
Citation de: Sonixtra le 14 Janvier 2008 à 13:21:26
hélas les moto son qd meme assez hautes de selle pour qui mesure 1m71 ;(
?? 1m71 et tu as des pb pr avoir pied et etre a l'aise ??
C'est ma taille aussi... 8)
Je fais 1m65 et j'ai jms eut de pb ac le speed !! j'ai pas les pieds a plats mais je touche par terre !
[/quote]
tu fais 1.65?? mmmmm mmmmm mmmmmmmouais :siffle: :siffle: :siffle: 8)
Citation de: jryan69 le 17 Janvier 2008 à 23:52:32
Sur le speed..le "lèche pneu" est toujours en place...
Il me semble qu on parle d'un SPRINT :siffle:
Quand on sait que Triumph ne commercialise pas de leche roue, que certains avec les suspattes d origine arrivent a faire frotter le leche roue sur le pot a peine chergé, j'imagine meme pas ce que ca doit donner si tu rabaisses l arrière du SPRINT de 2 ou 3 CM :siffle: Au 1er passage à niveau avec un SDS derrière, c'est adieu le leche pneu :roll:
mais quand on fait 1m moins 20, on est rarement hyper lourd.....
1m70 sur un 955 ST et je n'ai pas de problème.
Certes mes pieds ne sont pas à plat,
mais une fois j'ai eu la chance que mon concessionnaire me prête un ST 1050
et je n'ai eu aucun problème, de même lors des essais de la Street, Speed et Dayto.
je fais 1m73 et la speed est un poil haute à l'arrêt.....
Elles sont peut-être plus haute pour les sudistes :siffle:
Citation de: sushi le 18 Janvier 2008 à 10:49:56
Elles sont peut-être plus haute pour les sudistes :siffle:
:evil:
Citation de: sushi le 18 Janvier 2008 à 10:47:53
1m70 sur un 955 ST et je n'ai pas de problème.
Certes mes pieds ne sont pas à plat,
mais une fois j'ai eu la chance que mon concessionnaire me prête un ST 1050
et je n'ai eu aucun problème, de même lors des essais de la Street, Speed et Dayto.
:blink:
Je fais 1m76; franchement, la hauteur de la Sprint 1050 est un de ses plus gros défauts :twisted: , amplifié par le rayon de braquage-galère: très casse-gueule quand on fait de la ville.
Pas de problème sur la Sprint 955 qui est bien plus basse, quoique il y a le même problème de braquage combiné avec une position très en avant, ce qui rend difficiles les maneuvres en ville
Citation de: Goldorak le 14 Janvier 2008 à 13:40:54
http://www.mizu-france.com/epages/mizu.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/mizu/Categories/LO/LO-TR/LO-TR-SPEED1050
reste a savoir si c est pareil pour la ST (je pense que oui) et ce que ca donne de rabaisser de 4 cm l arriere et pas l avant :?
Je Confirme, j'ai fait appel a eux pour abaisser une...suzuki 500gse...(et on ne se moque pas!) pour ma femme qui mesure 1m55..(Pour elle la sprint ST 1050, c'est mal barré! :siffle:)
Bien noter qu'il faut remonter les tubes de fourche dans les tés de la moitié de ce que l'on a baissé l'arrière (4 cm derrière = 2 cm devant) affin de maintenir la géométrie, certains ne l'ont pas fait et l'on regretté :lol:, risque de perte de l'avant dans les courbes prises avec pas mal d'angle.
Philippe
Citation de: Phil 38 le 25 Janvier 2008 à 00:45:59
Bien noter qu'il faut remonter les tubes de fourche dans les tés de la moitié de ce que l'on a baissé l'arrière (4 cm derrière = 2 cm devant) affin de maintenir la géométrie, certains ne l'ont pas fait et l'on regretté :lol:, risque de perte de l'avant dans les courbes prises avec pas mal d'angle.
ça change quand-même l'assiette de la mot ça. :siffle:
Citation de: don_rico le 25 Janvier 2008 à 11:03:13
Citation de: Phil 38 le 25 Janvier 2008 à 00:45:59
Bien noter qu'il faut remonter les tubes de fourche dans les tés de la moitié de ce que l'on a baissé l'arrière (4 cm derrière = 2 cm devant) affin de maintenir la géométrie, certains ne l'ont pas fait et l'on regretté :lol:, risque de perte de l'avant dans les courbes prises avec pas mal d'angle.
ça change quand-même l'assiette de la mot ça. :siffle:
Mouais!; au moins le centre de gravité, et ça n'arrange pas la garde au sol, c'est vrai, mais bon, ça vas pas trop mal, et c'est une bonne solution pour les petits (es) gabarit, pour qui la tailles de la majorités des motos (hors customs) est un réel problêmes.
Philippe
Longtemps que je ne suis plus venu ici moi ! Mais si mon expérience peut aider de nouveaux (?) Stiste qui se posent la question.
Je suis passé de mon RS vers la ST cet été et j'ai eu le même problème: 1,70 m et pas trop à l'aise avec la hauteur.
J'ai fait placer un kit de rabaissement (-3cm): il faut savoir qu'ensuite il faut s'appeler king kong pour mettre la bécane sur la centrale. Centrale qui en plus touche souvent en virage. Bref, je vais la démonter et m'en passer.
Sinon, c'est tout de même moins casse gueule.
il me semble plus sage de baisser l'avant autant que l'arrière (pas de modification d'assiette)
le seul inconvénient étant de diminuer la garde au sol
Et la chasse ...
0.2 mm (perte infime de maniabilité) :D
Citation de: Realm@x le 11 Octobre 2010 à 18:38:21
Longtemps que je ne suis plus venu ici moi ! Mais si mon expérience peut aider de nouveaux (?) Stiste qui se posent la question.
Je suis passé de mon RS vers la ST cet été et j'ai eu le même problème: 1,70 m et pas trop à l'aise avec la hauteur.
J'ai fait placer un kit de rabaissement (-3cm): il faut savoir qu'ensuite il faut s'appeler king kong pour mettre la bécane sur la centrale. Centrale qui en plus touche souvent en virage. Bref, je vais la démonter et m'en passer.
Sinon, c'est tout de même moins casse gueule.
Intéressant ça :roll: :(
Mais je m'étonne que la centrale touche... :?
Sur la mienne qui n'est pas
(encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
Avais-tu aussi rabaissé l'avant comme indiqué par les Excellents Fifi et Phiphil ?!
Et sinon est-ce que ça pourrait-être la raison de la difficulté à la mettre sur la centrale ?
Ben il est évident que si on abaisse l'avant et l'arrière de la moto l'angle de contact de la béquille centrale avec le sol va être plus petit
et plus l'angle de contact diminue plus l'effort pour mettre la moto sur la béquille centrale augmente,
Citation de: flap le 12 Octobre 2010 à 10:23:28
Ben il est évident que si on abaisse l'avant et l'arrière de la moto l'angle de contact de la béquille centrale avec le sol va être plus petit
et plus l'angle de contact diminue plus l'effort pour mettre la moto sur la béquille centrale augmente,
Toutafé! en plus sur la centrale, la roue arrière est bien plus haute vis à vis du sol, donc, bonjour le poids a lever!... :mrgreen: :siffle:
Joké :wink:
y a plus qu'Ã couper la centrale :D
Ah ben tiens ça ira très bien avec mon kit de rabaissement du coup. :mrgreen:
Citation de: fifi.38 le 12 Octobre 2010 à 15:00:40
y a plus qu'Ã couper la centrale :D
Et la latéral!... :siffle:
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
Citation de: kéziah le 12 Octobre 2010 à 22:09:31
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
:blink: pareil que kéziah
j'ai touché une fois la centrale lors d'une compression dans un virage à gauche mais c'est tout...
Citation de: jice63 le 12 Octobre 2010 à 22:42:38
Citation de: kéziah le 12 Octobre 2010 à 22:09:31
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
:blink: pareil que kéziah
j'ai touché une fois la centrale lors d'une compression dans un virage à gauche mais c'est tout...
pourtant dans le manuel, ils disent de changer les tétons de cale-pieds s'ils font moins de 3 mm (de mémoire), c'est donc qu'il doit être possible de les raboter...
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 08:43:09
Citation de: jice63 le 12 Octobre 2010 à 22:42:38
Citation de: kéziah le 12 Octobre 2010 à 22:09:31
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
:blink: pareil que kéziah
j'ai touché une fois la centrale lors d'une compression dans un virage à gauche mais c'est tout...
pourtant dans le manuel, ils disent de changer les tétons de cale-pieds s'ils font moins de 3 mm (de mémoire), c'est donc qu'il doit être possible de les raboter...
Sur le 1050, je ne sait pas, a part le cotée des bottes!... Je n'ai rien fait toucher :roll:; par contre, le ST955 j'en connait qui posent absolument tout! :blink: Bequille; reposes pieds; bas des fancs de carrénage!... exct... :blink: :mrgreen:
Citation de: Phil 38 le 13 Octobre 2010 à 09:27:54
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 08:43:09
Citation de: jice63 le 12 Octobre 2010 à 22:42:38
Citation de: kéziah le 12 Octobre 2010 à 22:09:31
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
:blink: pareil que kéziah
j'ai touché une fois la centrale lors d'une compression dans un virage à gauche mais c'est tout...
pourtant dans le manuel, ils disent de changer les tétons de cale-pieds s'ils font moins de 3 mm (de mémoire), c'est donc qu'il doit être possible de les raboter...
Sur le 1050, je ne sait pas, a part le cotée des bottes!... Je n'ai rien fait toucher :roll:; par contre, le ST955 j'en connait qui posent absolument tout! :blink: Bequille; reposes pieds; bas des fancs de carrénage!... exct... :blink: :mrgreen:
c'est pas les mêmes qui posent le genoux ET le coude ET les épaules ET le casque ET le dos ? :mrgreen:
Citation de: kéziah le 12 Octobre 2010 à 22:09:31
Citation de: VikOnOff le 12 Octobre 2010 à 09:05:40
Sur la mienne qui n'est pas (encore) rabaissée ce sont uniquement les cales-pieds qui touchent en virages.
:blink: jamais touché moi ... et j'suis au bord des pneus ! Sur épingle en dévers ou route normale ?
Ben dans une courbe sur route... qui serait même en dévers intérieur. :oops:
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/12527/Albion10.jpg)
Moi je parle bien des cales-pieds, mais on peut voir que ma latérale à encore un peu de marge... quoique effectivement si elle est rabaissée. :?
A mon avis y a d'autres trucs qui risquent de toucher. :evil:
JiCé sur circuit tu touchais autre chose que tes cales-pieds :?:
(lorsque tu restais sur tes deux roues...) :siffle:
Sur circuit, je ne suis pas sûr qu'il touche plus que toi sur la photo !
La position sur la moto est très différente par contre, il déhanche, ce qui permet à la moto de ne pas prendre trop d'angle... Et je ne suis même pas sûr qu'il touche les cales pieds !
Après, les réglages de suspension et le poids jouent....
Sur ma speed, je vais bien au bout du pneu arrière mais rien ne touche (rien du tout ! :lol: )
Citation de: zampa le 13 Octobre 2010 à 10:20:08
Sur ma speed, je vais bien au bout du pneu arrière mais rien ne touche (rien du tout ! :lol: )
t'es sûr ? parce que du coup, c'est super dangereux, ça veut dire que tu peux aller au-delà du pneu (donc glissade) sans être prévenu par le cale-pied ou le genou que tu es à la limite ???
pour échapper au "toucher" de cale pied il faut augmenter la section du pneumatique ... ("élargir" le pneu)
mais ça va changer le comportement et poser accessoirement un problème d'assurance
Citation de: VikOnOff le 13 Octobre 2010 à 09:55:45
(http://www.triumphall.com/galerie/albums/userpics/12527/Albion10.jpg)
c'te photo de ouf :blink: , l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire :siffle: 8)
Citation de: zampa le 13 Octobre 2010 à 10:20:08
Sur circuit, je ne suis pas sûr qu'il touche plus que toi sur la photo !
La position sur la moto est très différente par contre, il déhanche, ce qui permet à la moto de ne pas prendre trop d'angle... Et je ne suis même pas sûr qu'il touche les cales pieds !
je ne touche pas les cales-pieds parce que j'ai enlevé les tétines, ça me foutait trop les jetons quand ça touchait...
Citation de: VikOnOff le 13 Octobre 2010 à 09:55:45
JiCé sur circuit tu touchais autre chose que tes cales-pieds :?: (lorsque tu restais sur tes deux roues...) :siffle:
j'ai envie de dire :gnagnagna:
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:24:25
c'te photo de ouf :blink: , l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire :siffle: 8)
Ouaip je sais... Rico m'a déjà tapé
(sur les doigts) pour ça. :roll:
Bon là ça se voit pas mais j'ai une demi-fesse
(et non pas molle) de sortie, si, si. :siffle:
Pis suis solidaire avec Zampa, tant qu'il use pas un slide je ne sors pas mes guenouxes. 8)
Tu vois qu'avec des Roadsmarts ça passe bien. :mrgreen:
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:24:25
Citation de: VikOnOff le 13 Octobre 2010 à 09:55:45
JiCé sur circuit tu touchais autre chose que tes cales-pieds :?: (lorsque tu restais sur tes deux roues...) :siffle:
j'ai envie de dire :gnagnagna:
:mrgreen: :smile:
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
De moto Leo de moto... :wink: 8)
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
en terme de position sur la moto, si jamais elle part du cul (virgule), Vik ne pourra pas la rattraper...
mais bon, je lui fait confiance car il prends le même angle sur le verglas :siffle:
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:38:56
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
en terme de position sur la moto, si jamais elle part du cul (virgule), Vik ne pourra pas la rattraper...
mais bon, je lui fait confiance car il prends le même angle sur le verglas :siffle:
et la bonne position aurait été ? déhanché genou sorti ?
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:38:56
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
en terme de position sur la moto, si jamais elle part du cul (virgule), Vik ne pourra pas la rattraper...
mais bon, je lui fait confiance car il prends le même angle sur le verglas :siffle:
Des fois voui... 8)
...des fois un peu plus :siffle:
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:41:54
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:38:56
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
en terme de position sur la moto, si jamais elle part du cul (virgule), Vik ne pourra pas la rattraper...
mais bon, je lui fait confiance car il prends le même angle sur le verglas :siffle:
et la bonne position aurait été ? déhanché genou sorti ?
Yeap !!! 8)
Mais c'est un sujet pour un autre Topic. :wink:
Citation de: VikOnOff le 13 Octobre 2010 à 13:43:56
Mais c'est un sujet pour un autre Topic. :wink:
Voilà 8)
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:24:25
c'te photo de ouf :blink: , l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire :siffle: 8)
il fait un concours de balais dans le cul avec Diemus :lol:
Citation de: carbone14 le 13 Octobre 2010 à 14:00:59
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:24:25
c'te photo de ouf :blink: , l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire :siffle: 8)
il fait un concours de balais dans le cul avec Diemus :lol:
Voilà 8)
STOP
Citation de: VikOnOff le 13 Octobre 2010 à 13:35:38
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:24:25
c'te photo de ouf :blink: , l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire :siffle: 8)
Ouaip je sais... Rico m'a déjà tapé (sur les doigts) pour ça. :roll:
Bon là ça se voit pas mais j'ai une demi-fesse (et non pas molle) de sortie, si, si. :siffle:
Pis suis solidaire avec Zampa, tant qu'il use pas un slide je ne sors pas mes guenouxes. 8)
Tu vois qu'avec des Roadsmarts ça passe bien. :mrgreen:
Je ne suis qu'à moitié solidaire avec toi mon pauvre Vik' ! :siffle:
Je n'use pas les sliders, mais je déhanche nettement plus que toi ! Et c'est pas une demi fesse que tu sors là mais 1/4 ou 1/8ème.... :siffle:
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 13:38:56
Citation de: LeoAnderson le 13 Octobre 2010 à 13:33:53
"photo de ouf , exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire" ? en terme photo ? ou moto ?
et pourquoi ?
en terme de position sur la moto, si jamais elle part du cul (virgule), Vik ne pourra pas la rattraper...
En même temps, si il sort le c... complet, il aurais eu moins d'angle a vitesse égal non? :siffle:
Citation de: Phil 38 le 13 Octobre 2010 à 14:16:54
En même temps, si il sort le c... complet, il aurais eu moins d'angle a vitesse égal non? :siffle:
c'est le but Phil :wink:
Citation de: jice63 le 13 Octobre 2010 à 14:19:34
Citation de: Phil 38 le 13 Octobre 2010 à 14:16:54
En même temps, si il sort le c... complet, il aurais eu moins d'angle a vitesse égal non? :siffle:
c'est le but Phil :wink:
Certes, ce que je voulais dire; c'est que: tout dépend ce que Vik recherchais a ce moment là ; L'angle ou la vitesse maxi. :siffle:
L'angle maxi, faut s'en méfier, c'est 90 degrès, et ça fait mal... :?
:mrgreen:
On a vu passer une vidéo dans ce style là il y a peu!... mais lui ne tombait pas! :lol:
Citation de: zampa le 13 Octobre 2010 à 14:45:27
L'angle maxi, faut s'en méfier, c'est 90 degrès, et ça fait mal... :?
90 ° c'est la température d'ébullition de l'angle droit mon adjudant
mais c'est vrai c'est déjà très chaud et ça peut faire mal
:blink:
surtout sur un sprint :siffle:
Je vois que j'ai réveillé les sportos de tout bord 8)
Pour ceux qui se posent la question, oui j'ai descendu l'avant de 3 cm aussi.
Citation de: Realm@x le 13 Octobre 2010 à 20:34:34
Je vois que j'ai réveillé les sportos de tout bord 8)
Pour ceux qui se posent la question, oui j'ai descendu l'avant de 3 cm aussi.
Pas un peu beaucoup 3cm? il me semble, que la moitié de ce que tu as descendu a l'arrière suffit. :siffle:
Citation de: Phil 38 le 13 Octobre 2010 à 20:36:40
Citation de: Realm@x le 13 Octobre 2010 à 20:34:34
Je vois que j'ai réveillé les sportos de tout bord 8)
Pour ceux qui se posent la question, oui j'ai descendu l'avant de 3 cm aussi.
Pas un peu beaucoup 3cm? il me semble, que la moitié de ce que tu as descendu a l'arrière suffit. :siffle:
Non Phil, normalement même chose avant arrière
Jolie photo :(
Preuve que ça frotte :blink: J'ai encore de marge alors 8)
Attention aussi à ne pas dépasser du mauvais côté de la ligne, des fois on est surpris par ce qui arrive en face :siffle:
Citation de: fifi.38 le 13 Octobre 2010 à 20:47:19
Citation de: Phil 38 le 13 Octobre 2010 à 20:36:40
Citation de: Realm@x le 13 Octobre 2010 à 20:34:34
Je vois que j'ai réveillé les sportos de tout bord 8)
Pour ceux qui se posent la question, oui j'ai descendu l'avant de 3 cm aussi.
Pas un peu beaucoup 3cm? il me semble, que la moitié de ce que tu as descendu a l'arrière suffit. :siffle:
Non Phil, normalement même chose avant arrière
On m'aurais menti? :siffle:
Sur la 500 GSE j'ai mis la moitié, et de toute façon, je n'aurais pas pu pas mettre plus, sinon, ça touche au freinage!... :mrgreen: :roll:
Petit déterrage....
Je suis sur la pointe des pieds....(1.70 m :mrgreen:) sur ma SPRINT ST
Et ai fait tombé ma mob à l'arrêt ...(chaussée en dévers...) :siffle:
L'achat d'une selle rabaissée ne m'a pas convaincu (moins de confort ...puisque les jambes sont davantage pliées)
Est ce que quelqu'un a une expérience sur ce type d'équipement?
http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables/kit-de-rabaissement-moto/mizu/kit-de-rabaissement-triumph-sprint-st-1050-2006/2009
Merci d'avance pour votre aide
Personne pour me répondre ? :)
:wink:
Personnellement je n'ai pas essayé ni rencontré quelqu'un qui l'a essayé
Quelqu'un sur le forum l'a fait mais je n'arrive plus à me rappeler qui. (une sunset red)
Citation de: kéziah le 02 Juin 2012 à 19:37:59
Quelqu'un sur le forum l'a fait mais je n'arrive plus à me rappeler qui. (une sunset red)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=34785.0
:wink:
:(
Merci :(