Forum Triumphall

Bonjour  la Foule !!!


Alors le titre est peut être assez clair ?? non ? z'en pensez quoi :)))

Alors voilà, j'imagine que tout le monde utilise le liquide vaisselle moumoune ... c'est efficace mais ca a aussi ces limites...
J'utilise aussi de temps à autres un démoustiquant lorsque la belle n'a pu être nettoyée en temps et en heure ...
Il s'avère que le shampoing ( pour cheveux ) semble donner de très bons résultats sur les taches graisseuses ou de fientes ...
Le dégoudronnant peut aussi, à usage locale,  permettre d'avoir la saloperie de tâche qui veut pas partir :) (attention qd même)
D'autres utilisent du pétrole désodorisé pour les tâches de graisse  ou de noirceur au niveau du pot ...

Concernant la sève des arbres ??? Y'a t il un produit miracle ???? alors là, je cherche et suis preneur d'infos.

Bref, tout vos trucs et astuces sont les bienvenus pour que plus jamais la belle se voit sa robe décapée aux produits abrasifs :) qui nettoient mais qui te ternissent ton vernis :)

Allez zou, à vos claviers :))))
Tcho ++ Sonix

Salut il y a plein de polish efficaces... ( a preuve en concess on arrive a 'récuerer' de machines qui ont vraiment été tres tres mal entretenue
Pour le truc 'gras collant ' bien vieux et qui ne parte meme pas a la haute pression (qui est a éviter au maxium) par exemple la vieille graisse a chaine qui a passée tout l hiver sur la jante arriere, ou sous la coque de selle, les moteur bien crade ets etc un produit style WD40 ( ou autre) est vraiment radical )

Ensuite, pinceau  et savon nettoyant  pour les ptit coin, un coup de jet d eau  et 2 heures apres ta moto est neuve ( enfin ca remet pas de la peinture aux endroits  ou il y en a plus hein ....)

Les parties méca j'utilise un nettoyant jante AVEC la brosse a dent  :lol:
Pour la carosserie j'utilise un champoin por voiture avec la grosse éponge pour voiture aussi
et la finition carrosserie la peau de chamoisée

N'ayant pas d'endroit pour pouvoir la laver à l'éponge et au jet d'eau classique, je suis forcé de passer dans un lave Auto.

Je déconseille la grosse bête bleu qui utilise un jet haute pression savoneux et chaud,
Parcontre certain ont de la mousse, très efficace contre les moustiques et autre saloperie collé, et je la rince au jet de finissions ("eau qui laisse pas trace en séchant" enfin a ce qui dise), ou si il faut utiliser le jet de rinçage haute pression je m'éloigne de 2 à 3 mètre de la moto.
A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pour toutes les parties grasse, pinceau et pétrole lampant (de ce qu'on ma recommandé), des fois un coup de WD40 en passant sur les gentes.

Pour les collecteur et échappement : pour mettre mon bandit en valeur avant de le vendre, j'avais piqué du ouator (polish industriel) assez efficace

Citation de: Erikiki95 le 11 Juin 2008 à 15:10:49
A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pourtant c'est pas quelque chose à faire. :siffle:

Je suis "contraint" de laver ma moto au jet haute pression (et à la brosse qui va avec) en faisant gaffe de pas forcer avec la pression la où ça craint trop, pour la secher, un petit tour sur l'autoroute et c'est nickel...

Pour la seve de pin (encore fraiche, pas de 1 an d'age...) un truc
tres efficace est l'huile de tournesol :

tremper le doigt dans l'huile, et faire un 'rond d'huile' de 3cm
de large sur la carrosserie, tout autour de la seve.
ensuite, prendre 1 chiffon et retirer la seve du bout du doigt
avec un geste de virgule. la seve va alors coller au chiffon
et glisser (donc ne plus adherer) sur l'huile qui est sur la carrosserie.
Finir de retirer la seve restante en frottant avec le chiffon
imbibé d'huile.  
Mettre enfin un coup d'eponge + liquide vaisselle.

Citation de: don_rico le 11 Juin 2008 à 15:16:42

Citation de: Erikiki95 le 11 Juin 2008 à 15:10:49
A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pourtant c'est pas quelque chose à faire. :siffle:

Ben si j'ai ajouté cette petite phrase c'était pour voir si ca sucitai une réaction, j'ai quelques doute, donc si un expert pouvait m'expliquer les raisons du pourquoi c'est à éviter?

A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

Citation de: shef le 11 Juin 2008 à 17:01:25
A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

Il y a surement de ca ... Meme pour les voitures il est déconseillé de laver une carrosserie chauffée par le soleil ...

choc thermique
ça ternit les peintures (carénages et carters)
ça oxyde plus vite les pots...

Citation de: jmr955 le 11 Juin 2008 à 17:08:22

Citation de: shef le 11 Juin 2008 à 17:01:25
A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

Il y a surement de ca ... Meme pour les voitures il est déconseillé de laver une carrosserie chauffée par le soleil ...

Ne jamais laver à chaud, par contre demarrer le moteur apres lavage
pourquoi pas. Mais pour des raisons d'évaporation, pas pour le nettoyage,
car ca laisse des traces de gouttelettes.

choc thermique ? et quand on roule sous la pluie ?  :?:

Citation de: matthlb le 11 Juin 2008 à 17:12:21
choc thermique ? et quand on roule sous la pluie ?  :?:

la différence quand tu roules sous la pluie, c'est que ton moteur continue de chauffer. :siffle:

pour les traces de colle,j'utilise de" l'essence F " meme sur des plastique fragile ou la peinture est limite
A essayer pour la resine de pin  :?:

simple d'abord un rincage a l'eau en basse pression

ensuite une bouteilel d'instanet et quelqeu chifon doux et nettoyer toute les beacane comme ca

ensuite lustrage avec une cire liquide  8)

et on a une moto neuve  :mrgreen:

perso c'est lavage automatique

plein de mousse partout puis rinçage hp de loin...   le problème c'est que ça vire pas toutes les bestioles si on reste éloigné mais c'est assez efficace si on le fait très souvent (perso après chaque sortie sauf celle où la pluie a déja fait le boulot :D)
je nettoie que très rarement les jantes et les détails (jamais fait sur la speed encore)

je suis une feignasse et j'assume :D

Mais c'est vrai qu'avoir sa brèle dans le garage là où on habite ça aide pour le bichonnage, quand tu la vois uniquement quand tu fais une virée c'est moins facile.

lavage à l'éponge et produit vaisselle pour la moto

pour la graisse de la jante arrière, dissolution avec de l'huile isio 4 et produit vaisselle pour virer l'huile.

le tout à chaque sortie  :(

Citation de: amistat le 12 Juin 2008 à 17:29:16
lavage à l'éponge et produit vaisselle pour la moto

pour la graisse de la jante arrière, dissolution avec de l'huile isio 4 et produit vaisselle pour virer l'huile.

le tout à chaque sortie  :(

Le minimum syndical, nous sommes bien d'accord ...   :mrgreen:

et autre chose un jour comme aujourd'hui quand il pleut beuaocup bien essayer avec une serviette de bain une foi la belle rentré dans son garage  8)

Eau + liquide vaisselle pour la carroserie, essence F pour les jantes et les parties grasses et polish express de chez Norauto pour faire briller.  :(

Bonjour,

Pour le nettoyage, jamais de nettoyeurs haute pression même à distance, de l'eau avec un champoing auto.Essuyage peau de chamois.
Nettoyage des jantes avec le nettoyant jantes GS27, ensuite toutes les surfaces peintes, cadre,jante,carrosserie, Gs 27 titanium avec essuyage avec un chiffon micro fibre.
Les jantes traitées avec le produit titanium sont ensuite plus faciles à nettoyer idem pour le reste.
Un ptit truc qui marche pour les voitures et donc pour les motos, en été, pour les moucherons suicidaires qui ont maculés votre véhicule après 600 bornes d'autoroute, je mouille 2 ou 3 serpillières que je pose sur le capot, je laisse toute la nuit et le lendemain une bonne partie des nuisibles sont sur la serpillière.
Il n'y a donc pas à frotter. Les chiffons microfibres sont aussi très efficaces.
Voila A+

Citation de: KERAX le 14 Juin 2008 à 13:32:05
Bonjour,

Pour le nettoyage, jamais de nettoyeurs haute pression même à distance, de l'eau avec un champoing auto.Essuyage peau de chamois.
Nettoyage des jantes avec le nettoyant jantes GS27, ensuite toutes les surfaces peintes, cadre,jante,carrosserie, Gs 27 titanium avec essuyage avec un chiffon micro fibre.
Les jantes traitées avec le produit titanium sont ensuite plus faciles à nettoyer idem pour le reste.
Un ptit truc qui marche pour les voitures et donc pour les motos, en été, pour les moucherons suicidaires qui ont maculés votre véhicule après 600 bornes d'autoroute, je mouille 2 ou 3 serpillières que je pose sur le capot, je laisse toute la nuit et le lendemain une bonne partie des nuisibles sont sur la serpillière.
Il n'y a donc pas à frotter. Les chiffons microfibres sont aussi très efficaces.
Voila A+

Hello,

J'enfonce le clou pour dire que ces nouvelles éponges 'microfibre'
font des miracles. Ca nettoie tout en douceur et sans laisser de
traces. j'en ai 2 qui tournent pour moto et bagnole, et toujours
1 neuve de rechange.

vrias les microfibre ya rien de mieu 

Citation de: Sonixtra le 11 Juin 2008 à 09:25:34
Trucs et Astuces pour faire belle son Trois-Pattes ...

...la laisser dans son garage sous une bâche.  :roll:

J'en connais et il y en a plus que l'on ne croit !  :blink:

J'ajouterais une bombe de Fée du logis "surface moderne" pour la carrosserie !  :(

Sinon, eau + produit vaisselle ; Fée du logis ; WD40 et pétrole "désaromatisé" pour les jantes ! (le pétrole "désaromatisé" peut également servir à nettoyer ta chaine de temps en temps).

moi je comprend pas ma moto est toujours propre et brillante  8)

et pourtant je roule tous les jours  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 31 Juillet 2008 à 10:05:44
moi je comprend pas ma moto est toujours propre et brillante  8)

et pourtant je roule tous les jours  :mrgreen:

dans ton salon sur un tapis roulant ?

















:lol:

Citation de: jice63 le 31 Juillet 2008 à 19:20:21

Citation de: GarouGarou le 31 Juillet 2008 à 10:05:44
moi je comprend pas ma moto est toujours propre et brillante  8)

et pourtant je roule tous les jours  :mrgreen:

dans ton salon sur un tapis roulant ?
:lol:

:roll:

on est pas dans le free  :siffle:

Concernant le liquide vaisselle, il paraît que c'est mauvais pour les peintures.

Je cite un mec du forum d'en face :

Bah voila un topic intéressant même si j'y ai lu des énormités...

Evitez les produits vaisselles & co pour le nettoyage car ce sont des dégraissants. Ils enlèvent les huile de la peinture. Utilisez un shampoing auto et un anti-insecte avant si nécessaire. Toujours essuyer avec des microfibres et non une peau de chamois.

Pour les rayures, un anti-rayure comme le Meguiar's ScratchX est sans risque. Vous ne ferez pas plus de dégâts qu'il n'y en a.

Une bonne cire par dessus pour protéger et faire briller  Cool

Il est du métier. Sa signature : http://www.cosmetique-auto.com/

tien tanrt que nous en somme la les produit Armor All  ca vaut quoi pour les motos ??

on dit aussi que la fée du logis est pas bonne pr la peinture car il ya  du silicone, et si jms on veut repeindre apres ca creer des emmerdes

le Pliz va pas mal non plus (bah j'frais pas ça tout les jour  :mrgreen: ) en remplacement de la fée du logis  :) et c'est vrai que le wd40 pour les jantes et le moteur c'est genial  8) ...sans oublier le ouator pour les parties inox

Citation de: jibe le 31 Juillet 2008 à 19:26:38
Concernant le liquide vaisselle, il paraît que c'est mauvais pour les peintures.

Je cite un mec du forum d'en face :

Bah voila un topic intéressant même si j'y ai lu des énormités...

Evitez les produits vaisselles & co pour le nettoyage car ce sont des dégraissants. Ils enlèvent les huile de la peinture. Utilisez un shampoing auto et un anti-insecte avant si nécessaire. Toujours essuyer avec des microfibres et non une peau de chamois.

Pour les rayures, un anti-rayure comme le Meguiar's ScratchX est sans risque. Vous ne ferez pas plus de dégâts qu'il n'y en a.

Une bonne cire par dessus pour protéger et faire briller  Cool

Il est du métier. Sa signature : http://www.cosmetique-auto.com/

merci pour l'info, moi qui utilise souvent le produit vaisselle, encore que la dose que je mets est très faible, mais je préfère prévenir que guérir.

Citation de: Xa le 01 Août 2008 à 05:47:10
le Pliz va pas mal non plus (bah j'frais pas ça tout les jour  :mrgreen: ) en remplacement de la fée du logis  :) et c'est vrai que le wd40 pour les jantes et le moteur c'est genial  8) ...sans oublier le ouator pour les parties inox

tu t'emmerde à 5h40 on dirait...  :lol:

jantes au white pour degraisser et apres produit a vitres

salut a tous ...  :wink:

pour ma part liquide vaisselle / huile de coude / séchage au compresseur/ et puis un petit coup de pliz ...  :smile:

pour la brillance ... :blink:

voili voilou

adisias

Citation de: seb² le 01 Août 2008 à 17:43:28
jantes au white pour degraisser et apres produit a vitres

ça c'était une autre vie maintenant c'est mirror et belgom chrome :D

pour les jantes le décap four sans soude est pas mal et ça sent bon , mais j'ai un doute sur les jantes peintes du speed 2008 j'ai testé ce soir sur un bout de jante avant je vous dis bientôt si faut repeindre après :p , sur mes anciennes motos c'etait très efficace. Les produits gs27 c'est aussi super efficace mais c'est super cher quand même.

Mon gros problème c'est les bestioles dans le radiateur,  les trucs anti-insecte ça décolle ou ça dissout ?  avec une brosse dure et de l'eau ça veut pas partir.... vous avez un truc pour ça ?

les trucs anti insectes ça décole
pour ton radiateur pas de brosse dure tu vas abîmer les ailettes  :?

plutôt brosse ntrès souples après avoir bien mouillé avec un tuyau d'arrosage(biensur pas de néttoyeur haute pression)

Citation de: jmr955 le 11 Juin 2008 à 09:31:58
Salut il y a plein de polish efficaces... ( a preuve en concess on arrive a 'récuerer' de machines qui ont vraiment été tres tres mal entretenue
Pour le truc 'gras collant ' bien vieux et qui ne parte meme pas a la haute pression (qui est a éviter au maxium) par exemple la vieille graisse a chaine qui a passée tout l hiver sur la jante arriere, ou sous la coque de selle, les moteur bien crade ets etc un produit style WD40 ( ou autre) est vraiment radical )

Ensuite, pinceau  et savon nettoyant  pour les ptit coin, un coup de jet d eau  et 2 heures apres ta moto est neuve ( enfin ca remet pas de la peinture aux endroits  ou il y en a plus hein ....)

j'ai testé le wd40 sur le moteur c'est impressionant  :super:  c'est sûr qu'il n'y a aucun risque ? j'ai trop osé en mettre partout mais là ou en met le moteur est comme neuf.

Salut

merci à tous pour cette franche tranche de rigolade  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Entre le "Féé du Logis" qui fait fondre la peinture et le liquide vaisselle qui l'enlève carrément, je crois que les fabricants de produits miracles estampillés spécial moto ont de beaux jours devant eux. De là à vous dire qu'ils vous prennent pour des pigeons...  :siffle: Y a qu'à voir les huiles spéciales moto identiques au produits auto (c'est la même origine), juste avec l'étiquette qui va bien sur le bidon. Ah si parait qu'il y a des additifs... comme me le disais un ingé de chez Total (ancien de chez Elf), y'en a mais tellement peu que l'effet reste à prouver, mais y en a.

Ceci dit posez-vous juste la question de l'usage de ces produits, s'ils étaient aussi agressifs que vous le pensiez, je pense que la brave ménagère de moins de 50a s'en serait déjà rendu compte. Et puis ne parlons même pas de l'acidité de la pluie qui doit être largement plus nocive que ces produits. Je sais, vous ne roulez pas quand il pleut, moi si.


Bon tout ça pour dire que je continuerai d'utiliser du Fée du logis et du liquide vaisselle...


A+
:champ: allez c'est l'heure de l'apéro.

Citation de: dandrz le 16 Août 2008 à 18:51:47
Salut

merci à tous pour cette franche tranche de rigolade  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Entre le "Féé du Logis" qui fait fondre la peinture et le liquide vaisselle qui l'enlève carrément, je crois que les fabricants de produits miracles estampillés spécial moto ont de beaux jours devant eux. De là à vous dire qu'ils vous prennent pour des pigeons...  :siffle: Y a qu'à voir les huiles spéciales moto identiques au produits auto (c'est la même origine), juste avec l'étiquette qui va bien sur le bidon. Ah si parait qu'il y a des additifs... comme me le disais un ingé de chez Total (ancien de chez Elf), y'en a mais tellement peu que l'effet reste à prouver, mais y en a.

Ceci dit posez-vous juste la question de l'usage de ces produits, s'ils étaient aussi agressifs que vous le pensiez, je pense que la brave ménagère de moins de 50a s'en serait déjà rendu compte. Et puis ne parlons même pas de l'acidité de la pluie qui doit être largement plus nocive que ces produits. Je sais, vous ne roulez pas quand il pleut, moi si.


Bon tout ça pour dire que je continuerai d'utiliser du Fée du logis et du liquide vaisselle...


A+
:champ: allez c'est l'heure de l'apéro.

pareil que toi: je roule à moto depuis 1973, et...

l'heure de l'apéro est passée... Tant pis, j'prendrais un long drink!  :siffle:

grey & produits de la mémère

Citation de: grey le 17 Août 2008 à 00:10:49
pareil que toi: je roule à moto depuis 1973, et...

l'heure de l'apéro est passée... Tant pis, j'prendrais un long drink!  :siffle:

grey & produits de la mémère

C'est vrai qu'un produit comme le Fée du logis existe depuis si longtemps que les vieux de la vieille l'utilise sur leur motos, y compris sur des motos de collection. Ils ont eu le temps d'ne apprécier les qualités et défauts. Les autres "vieux" que je connais l'utilisent sur leur BM, surement que la peinture est de meilleure Kalität. En tout cas que celle des Triumph mais cela ne me semble pas dur, même celle de mes Suzuk' me semblait plus "épaisse".

A+

perso, un coup d'élephant bleu de temps en temps ( c'est à dire une fois tout les 6 mois :mrgreen: ), un coup de produit "lavage sans eau" pour la carosserie et du pétrole désaromatisé pour le reste, en appart j'ai pas trop le choix... Et surtout je ne la lave pas tout les week end, à mon avis c'est de frotter qui use le plus la peinture :lol:

et pas mieux que drandz, le liquide vaisselle qui enlève l'huile de la peinture c'est à se plier de rire :lol: y a de l'huile dans la peinture d'abord ? :blink:

Pour le liquide vaisselle, je ne fais que suivre que l'information.
Cool si ça vous fait marrer  :wink:
Pas contre, quand je vois la qualité des nouvelles peintures de ches Triumph, je pense qu'il est bon de savoir en prendre soin.
Il y en a bien qui utilise de l'essui-tout / sopalin pour nettoyer : ça contient des fibres métalliques... et alors ? Alors ça raye  :siffle:

Chacun sa recette  :wink:

Allez, j'y vais de ma petite méthode.  :mrgreen:

D'abord, le site qu'il est bien pour y commandes des produits qu'ils sont bien : http://www.cleanyourcar.co.uk/

Et oui, c'est un site de produits auto, mais mieux vaut de bons produits autos que de mauvais produits moto.  :lol:


Pour moi la première étape est évidemment le lavage. Je suis en appart, donc lavage haute pression (heureusement à la station où je vais, les programme lavage et rinçage à l'eau déminéralisée sont en basse pression  :( ), sinon quand je suis chez mes beaux parents, lavage avec ça :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/meguiars_gold64oz.jpg)


Ensuite, on sèche bien l'habillage, moteur tournant pour évaporer l'eau stagnante du moteur, avec une microfibre adaptée, perso j'utilise la Miracle Dryer, le résultat est surprenant les premières fois.

On passe au polish, si besoin est, c'est à dire que je ne passe le polish que si j'ai des micro rayure un peu trop visibles. J'utilise alors un polish peu abrasif comme celui ci :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/meguiars9.jpg)

Un fois le polish passé par petites zones bien essuyées avec à nouveau de bonnes microfibres, plusieurs étapes sont possible selon le temps qu'on veut y passer et/ou le résultat escompté.

Lustrant (étape que je zappe généralement), glaze (indispensable pour moi, c'est ce que je passe si je ne dois ne passer qu'un produit) :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/clearkote_machine.jpg)

(Prendre le clearkote red pour les peintures rouges ou noires, le yellow pour les jaunes, bleues ou vertes) Ce produit est tout simplement bluffant. Il donne une profondeur à la teinte, la dernière fois que j'ai nettoyé la moto, on m'a demandé si elle était neuve quand je me suis arrêté. (bien sûr elle n'est pas vieille donc ça aide, mais à 8000 bornes, on ne confond pas avec une neuve pour toutes les motos du même kilométrage malheureusement).

Enfin vient l'étape de la cire, j'utilise celle ci :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/r222c.jpg)

Parfaite pour les teintes noires ou foncées. Il existe des cire dont le rendu est sensiblement le même quelque soit la teinte sur laquelle on l'applique, comme la Megyar's Gold Class :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/goldClassPaste.jpg)

Pour les jantes, j'utilise ça entre 2 gros lavages :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/hotRims.jpg)

Ça s'utilise avec une microfibre, sans nécessiter de rinçage. Il ne faut pas s'attendre à tout bien dégraisser, en revanche ça fait une petite couche de protection qui aide à nettoyer les fois suivantes.

Et j'utilise ça aux lavages, à bien rincer :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/carlack_wheel.jpg)


J'utilise un classique PlastX pour redonner le brillant du feu arrière :

(http://www.cleanyourcar.co.uk/images/uploads/meguiars_plastx.jpg)



Pour l'instant, je ne passe aucun produit sur le moteur, qui n'en a pas besoin, et je reste classique pour les plastiques.

Ah quand même  :blink:  :mrgreen: Je suis maniac, mais j'utilise de l'eau et du savon, éventuellement un lustrage rapide au GS27 titanium et ça roule. Moi aussi on me demande si elle est neuve (20000 km)  8)

mup est un malade.  :blink:

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

c'est clair  :blink:

P'tain, je sors de ma douche et j'ai même pas utilisé le quart de la moitié de ses produits pour me laver. Uhmmmmmmmmmmmmm, j'sens bon quand même.  :P

Citation de: Joker le 19 Août 2008 à 09:57:24

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

c'est clair  :blink:

Je sais.  :oops:

Citation de: dudug95 le 19 Août 2008 à 10:07:20
P'tain, je sors de ma douche et j'ai même pas utilisé le quart de la moitié de ses produits pour me laver. Uhmmmmmmmmmmmmm, j'sens bon quand même.  :P

Ah non mais moi je ne me lave pas, je m'en fous, je ne lave que ma moto et ma boitaroues.  :mrgreen:

Citation de: mup le 19 Août 2008 à 15:28:25

Citation de: Joker le 19 Août 2008 à 09:57:24

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

c'est clair  :blink:

Je sais.  :oops:

c'est déjà ca  :mrgreen:

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

mup a un grand placard ...

Citation de: amistat le 27 Août 2008 à 14:36:09

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

mup a un grand placard ...

Un garage surtout.  :mrgreen:

Citation de: mup le 28 Août 2008 à 08:26:33

Citation de: amistat le 27 Août 2008 à 14:36:09

Citation de: guillaumev le 19 Août 2008 à 09:49:44
mup est un malade.  :blink:

mup a un grand placard ...

Un garage surtout.  :mrgreen:

et aussi du temps libre  :mrgreen:

Citation de: GarouGarou le 28 Août 2008 à 08:27:58
et aussi du temps libre  :mrgreen:

Ça déjà nettement moins, mais j'arrive quand même à trouver 2 heures par mois pour la faire belle.  :wink:

Et moi je serais content de trouver 2 heures par an...  :roll:

:siffle:

 je sais pas si c'est lié mais à force de mettre du wd40 partout je commence a perdre des vis  :mrgreen:

Citation de: matthlb le 31 Août 2008 à 19:20:36
je sais pas si c'est lié mais à force de mettre du wd40 partout je commence a perdre des vis  :mrgreen:

je savais pas que tu avais une Ducati  :mrgreen:

Citation de: jibe le 31 Juillet 2008 à 19:26:38
on est pas dans le free  :siffle:

Concernant le liquide vaisselle, il paraît que c'est mauvais pour les peintures.

Je cite un mec du forum d'en face :

Bah voila un topic intéressant même si j'y ai lu des énormités...

Evitez les produits vaisselles & co pour le nettoyage car ce sont des dégraissants. Ils enlèvent les huile de la peinture. Utilisez un shampoing auto et un anti-insecte avant si nécessaire. Toujours essuyer avec des microfibres et non une peau de chamois.

Pour les rayures, un anti-rayure comme le Meguiar's ScratchX est sans risque. Vous ne ferez pas plus de dégâts qu'il n'y en a.

Une bonne cire par dessus pour protéger et faire briller  Cool

Il est du métier. Sa signature : http://www.cosmetique-auto.com/

Je confirme,je suis aussi dans la partie (plus commerciale que technique) les trucs de grand mère ça arrange pas les choses,il existe des produits spécifiques et surtout les cires qui évitent que tout colle sur vos motos,c'est déperlant et ça brille même après un lavage à l'eau calcaire.
j'utilise les produits que je vends :

(http://i63.photobucket.com/albums/h137/fantasio_photos/hdwax.jpg)

Cire au carnauba étalée à l'éponge,laisser reposer minimum 2h,le mieux si vous avez un garage c'est une nuit complète et polissage avec la micro fibre....votre moto est protégée pendant 7/8 mois.

Citation de: fantaRS le 05 Septembre 2008 à 18:39:40

Citation de: jibe le 31 Juillet 2008 à 19:26:38
on est pas dans le free  :siffle:

Concernant le liquide vaisselle, il paraît que c'est mauvais pour les peintures.

Je cite un mec du forum d'en face :

Bah voila un topic intéressant même si j'y ai lu des énormités...

Evitez les produits vaisselles & co pour le nettoyage car ce sont des dégraissants. Ils enlèvent les huile de la peinture. Utilisez un shampoing auto et un anti-insecte avant si nécessaire. Toujours essuyer avec des microfibres et non une peau de chamois.

Pour les rayures, un anti-rayure comme le Meguiar's ScratchX est sans risque. Vous ne ferez pas plus de dégâts qu'il n'y en a.

Une bonne cire par dessus pour protéger et faire briller  Cool

Il est du métier. Sa signature : http://www.cosmetique-auto.com/

Je confirme,je suis aussi dans la partie (plus commerciale que technique) les trucs de grand mère ça arrange pas les choses,il existe des produits spécifiques et surtout les cires qui évitent que tout colle sur vos motos,c'est déperlant et ça brille même après un lavage à l'eau calcaire.
j'utilise les produits que je vends :

(http://i63.photobucket.com/albums/h137/fantasio_photos/hdwax.jpg)

Cire au carnauba étalée à l'éponge,laisser reposer minimum 2h,le mieux si vous avez un garage c'est une nuit complète et polissage avec la micro fibre....votre moto est protégée pendant 7/8 mois.

La R222 que j'utilise est aussi au carnauba, mais elle a le mérite d'être largement moins chère que la Swisswax, excellente, mais vraiment hors de prix !!

Ce n'est pas un produit Swisswax!!! C'est la cire HD wax de chez AUTOGLYM.... :mrgreen:

Le pack en photo (2 éponges,un chiffon micro fibres et le pot de cire) 39,90â,¬

Pour une moto le pot va durer un moment ..........

Citation de: fantaRS le 09 Septembre 2008 à 08:21:05
Ce n'est pas un produit Swisswax!!! C'est la cire HD wax de chez AUTOGLYM.... :mrgreen:

Le pack en photo (2 éponges,un chiffon micro fibres et le pot de cire) 39,90â,¬

Pour une moto le pot va durer un moment ..........

Au temps pour moi.  :wink: C'est grosso modo le même prix que la cire que j'utilise si on y rajoute une éponge meguiar's.

Question con : vous connaissez des stations de nettoyage sur Paris ??

Vivant en appart', c'est pas terrible pour l'aspect  nettoyage. Pour le moment, c'est un peu système D :
- brumisateur,
- bouteille 1,5L avec un peu de liquide vaiselle et micro-fibre,
- re-brumisateur
et beaucoup de micro fibre pour sécher,
et un polish pour les chromes.

C'est ce que je fais en entretien entre deux gros nettoyages chez les beaux-parents.

bah moi je vais au karcher chez total avec mon sceau, mes éponges et brosses, WD40 et le shampoing et hop... tout propre...

Total ? Jamais fais gaffe que les pétroliers offraient une prestation lavage. Bon à savoir. Merki.

Citation de: carbone14 le 20 Octobre 2008 à 10:37:17
bah moi je vais au karcher chez total avec mon sceau, mes éponges et brosses, WD40 et le shampoing et hop... tout propre...

au karcher??????  :blink: :roll: trèèèèèèèèèèèèssssssssss mauvais!!!  :sad: Tu colles de l'humidité partout avec ce système.... :?

Citation de: fantaRS le 20 Octobre 2008 à 13:50:01

Citation de: carbone14 le 20 Octobre 2008 à 10:37:17
bah moi je vais au karcher chez total avec mon sceau, mes éponges et brosses, WD40 et le shampoing et hop... tout propre...

au karcher??????  :blink: :roll: trèèèèèèèèèèèèssssssssss mauvais!!!  :sad: Tu colles de l'humidité partout avec ce système.... :?

en même temps je me met pas à 20cm non plus et vu je je roule avec après je vois pas où est le problème...  :roll:
je vais pas la laver dans une chambre blanche non plus.  :lol:

Et puis bon, je t'avouerai, je la lave 2 fois dans l'année...  :mrgreen:

2 litres d'essence,1 allumette et fini la corvée

'xactement ce qu'on fait avec les ST  8)

Citation de: Duffle le 29 Octobre 2008 à 20:11:24
'xactement ce qu'on fait avec les ST  8)

vieux ou nouveau modèle ??

:siffle:

Citation de: Duffle le 29 Octobre 2008 à 20:11:24
'xactement ce qu'on fait avec les ST  8)

Pure jalousie  :D

Citation de: Duffle le 29 Octobre 2008 à 20:11:24
'xactement ce qu'on fait avec les ST  8)

(http://yelims2.free.fr/Forum/Forum08.gif)

Après les remèdes de grand-mère, voilà mon kit, largement inspiré par le topic de mup  :

(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/David_Webb75013/030709154604.jpg)

- 1 gant de nettoyage micro-fibre,
- 4 applicateurs main (servant à déposer les lustrants et la cire),
- 2 micro-fibres (servant a l'essuyage des produits déposés avec les applicateurs).
Tous sont lavable en machine.

- le shampoing lustrant Gold Class,
- étape 1 - Deep Cristal Paint Cleaner (après shampoing, avant lustrage),
- étape 2 - Deep Cristal Polish (lustrage),
- étape 3 - Deep Cristal Carnauba Wax (cire),

De chez beauté automobile
- Brillant plastique (plastique extérieur),

Pour les jantes et le moteur
- WD40.

Cher (produits autos) mais le résultat est à la hauteur.

Je peux t'apporter la mienne pour un ptit massage ?  :mrgreen:

Citation de: jryan69 le 10 Mars 2009 à 17:16:29
Je peux t'apporter la mienne pour un ptit massage ?  :mrgreen:

... Et tant qu'à faire, tu peux nous faire un prix si on est deux ?...  :P

Pas de problème. Les motos pour la journée (9H00 - 19H00), avec les clés et une décharge. Chuis bon prince, j'vous remettrai de l'essence  :mrgreen:

Citation de: David_Webb le 10 Mars 2009 à 16:39:03
Après les remèdes de grand-mère, voilà mon kit, largement inspiré par le topic de mup  :

(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/David_Webb75013/030709154604.jpg)

- 1 gant de nettoyage micro-fibre,
- 4 applicateurs main (servant à déposer les lustrants et la cire),
- 2 micro-fibres (servant a l'essuyage des produits déposés avec les applicateurs).
Tous sont lavable en machine.

- le shampoing lustrant Gold Class,
- étape 1 - Deep Cristal Paint Cleaner (après shampoing, avant lustrage),
- étape 2 - Deep Cristal Polish (lustrage),
- étape 3 - Deep Cristal Carnauba Wax (cire),

De chez beauté automobile
- Brillant plastique (plastique extérieur),

Pour les jantes et le moteur
- WD40.

Cher (produits autos) mais le résultat est à la hauteur.

Alors, satisfait du résultat ?  :?:

Faudra nous faire une petite photo qu'on voit ce que ça donne.  :mrgreen:

Faut que je m'occupe un peu de la mienne de brêle, parce qu'elle aurait bien besoin d'un nettoyage en profondeur.  :?

Voici quelques une de mes réalisations...certe, pas de moto, mais sa va venir :mrgreen:

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=168991#168991
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5453
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5890&postdays=0&postorder=asc&start=0

Les  produits de chez Meguiar's sont en effet excellents.

Il y a même une gamme moto chez eux et c'est un fabricant qui a du goût : sur les produits moto, c'est du 3 pattes que l'on peut admirer  :D
Le produit pour l'entretien des cuirs et vyniles motos est fabuleux  :wink:

Mais, plus sérieusement, je peux négocier des tarifs préférentiels et/ou commandes groupées auprès d'un fournisseur de cette gamme de produits, lui même motard et admirateur de Triumph.

Je ne sais pas si c'est autorisé dans les règles du forum et éventuellement de l'association (vu que je ne suis pas encore membre pour le moment... mais ça va venir).
Si quelqu'un de l'asso ou du staff du forum peut m'éclairer sur ce point...

Je vais toujours lui demander une petite sélection de quelques "kits" produits pour motos neuves/récentes et plus "anciennes" où le verni Triumph est abimé :
- entretenir la peinture d'une moto neuve (lavage, correction des micro-raillures et tourbillons notamment sur les jet black, brillance et protection)
- récupérer une peinture abimée par le temps et l'entretenir (pareil ci-dessous mais avec le traitement Deep Clear en 3 étapes par exemple).

Si il y a des intéressés, vous pouvez toujours vous faire connaitre... ça fera gagner du temps.

Pas de soucis si tu veux organiser une commande groupée. Fais ça dans les PA. :wink:

Citation de: jeanchris le 26 Avril 2009 à 15:17:18
Les  produits de chez Meguiar's sont en effet excellents.

...

Mais, plus sérieusement, je peux négocier des tarifs préférentiels et/ou commandes groupées auprès d'un fournisseur de cette gamme de produits, lui même motard et admirateur de Triumph.

...

Si il y a des intéressés, vous pouvez toujours vous faire connaitre... ça fera gagner du temps.

Pour moi, tout dépendra des kits de produit en question, étant donné que je suis déjà pas mal fourni.  :siffle:

moi ça pourri m'intéresser  :super:

Bon ben je prends la température auprès du fournisseur demain et je lance ça dans les P.A.  :(

Citation de: MInischumi le 26 Avril 2009 à 12:32:41
Voici quelques une de mes réalisations...certe, pas de moto, mais sa va venir :mrgreen:

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=168991#168991
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5453
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5890&postdays=0&postorder=asc&start=0

c'est quoi la patte blanche que tu utilises ??

Citation de: mup le 26 Avril 2009 à 11:49:22
Alors, satisfait du résultat ?  :?:

Faudra nous faire une petite photo qu'on voit ce que ça donne.  :mrgreen:

Faut que je m'occupe un peu de la mienne de brêle, parce qu'elle aurait bien besoin d'un nettoyage en profondeur.  :?

Hello,

Plus que satisfait. Y'm' faut juste compléter par un ou deux trucs  :siffle:

Citation de: jeanchris le 26 Avril 2009 à 15:17:18
[...]

Si il y a des intéressés, vous pouvez toujours vous faire connaitre... ça fera gagner du temps.

Moi, ça m'intéresse. Si on peut gagner quelques roros  :mrgreen:

Citation de: Duffle le 27 Avril 2009 à 10:48:50

c'est quoi la patte blanche que tu utilises ??

La patte blanche, c'est de la clay (de l'argile). Tu l'utilises avec un detailer pour éliminer les contaminations du vernis, après un lavage, et avant un autre traitement (si je ne me plante pas)

Citation de: David_Webb le 27 Avril 2009 à 14:10:38


c'est quoi la patte blanche que tu utilises ??

La patte blanche, c'est de la clay (de l'argile). Tu l'utilises avec un detailer pour éliminer les contaminations du vernis, après un lavage, et avant un autre traitement (si je ne me plante pas)

[/quote]

Exactement, celle-ci te décroche vraiment les dernières particules qui peuvent être présente même après un très bon lavage, de plus et grâce à l'aide du Quick Détailer, tu supprimes l'espèce de voile qui ternie les peintures.

Comme le dit David, tu t'en sert avant de poser une cire soit à base de Polymère (synthétique) soit à base de Carnauba (arbre africain), voir même l'une sur l'autre, d'abord polymère puis carnauba.

Citation de: MInischumi le 28 Avril 2009 à 10:59:44

[...] d'abord polymère puis carnauba.

Faut juste avoir le temps pour cette opération. Faut les trouver les 24 heures de sèche entre deux applications  :lol:

A bin c'est tout un métier, la prochaine voiture, me demandera 96heures de travail, BMX série 5, intérieur et extérieur avec traitement des cuirs....

et après tu la sort plus tellement elle est propre  8)

Citation de: MInischumi le 28 Avril 2009 à 14:46:19
A bin c'est tout un métier, la prochaine voiture, me demandera 96heures de travail, BMX série 5, intérieur et extérieur avec traitement des cuirs....

Tiens, j'aurais besoin d'un avis d'expert  :mrgreen:

J'ai une méchante griffe sur mon pare choc arrière (peinture noire magic VW), Est-ce qu'on peut arriver à un résultat correct avec un stylo de retouche + vernis vendu en concession ou c'est pas la peine d'essayer ?
j'ai pas trop envie de débourser 250-300 â,¬ en peinture + MO ...

Est-ce que les polish pour peinture noire sont efficaces ?
J'ai déjà commencé à jouer au con en mettant de "l'efface rayure" , maintenant c'est tout rayé autour  :siffle:, je vais essayer de lustrer.  :|

Citation de: kéziah le 28 Avril 2009 à 21:14:46

Citation de: MInischumi le 28 Avril 2009 à 14:46:19
A bin c'est tout un métier, la prochaine voiture, me demandera 96heures de travail, BMX série 5, intérieur et extérieur avec traitement des cuirs....

Tiens, j'aurais besoin d'un avis d'expert  :mrgreen:

J'ai une méchante griffe sur mon pare choc arrière (peinture noire magic VW), Est-ce qu'on peut arriver à un résultat correct avec un stylo de retouche + vernis vendu en concession ou c'est pas la peine d'essayer ?
j'ai pas trop envie de débourser 250-300 â,¬ en peinture + MO ...

Est-ce que les polish pour peinture noire sont efficaces ?
J'ai déjà commencé à jouer au con en mettant de "l'efface rayure" , maintenant c'est tout rayé autour  :siffle:, je vais essayer de lustrer.  :|

Magnifique le Noir magique de VW.

Avec un stylo retouche, tu peux avoir un très bon résultat, à conditions de faire du Wetsanding, c'est à dire un ponçage à l'eau avec du papier de verre très fin (1200), mais je conseille de le faire faire par un pro, sinon tu risques des dégâts...

la technique est assez simple, mais bon...
-Bien dégraisser la surface  à retoucher
-Passer le stylo (je préfère un pinceau fin de maquettiste)
-Laisser séché
-Poncé une premières fois
-Remettre une couche de stylo
-Laisser séché
-Re-poncé, normalement le résultat doit être assez bon
-Passer un polish assez gros pour dégrossir les traces du papier de verre
-Passer un polish fin pour redonner de la brillance....

Un bon carrossier ne te repeindra pas le pare-choc complet, mais appliquera ma technique, je pense que c'est un coup de 100â,¬ grand max, plus si c'est un voleur....

Tu es de quel région? je peux voir avec d'autres détailer dans ton coin...

Effectivement je ne pense pas me lancer seul ...

Je suis dans le 28 (limite 78). Y'a un carrossier pas loin je vais aller le voir demain. A moins de 100 â,¬, pour un résultat correct ça m'irait.
J'irai voir au cas où à la concession VW de Chartres histoire de ... ils ont l'air de bien bosser aussi.


Merci des tuyaux en tout cas  :super:

De rien, tient moi au courant au cas ou... :wink:

Citation de: carbone14 le 28 Avril 2009 à 14:46:57
et après tu la sort plus tellement elle est propre  8)

C'est pas faux. Tellement propre que la moindre poussière se voit tout de suite. Le revers de la médaille  :lol:

le vinaigre blanc pour degraisser ou pour la carosserie, mai pur, pas diluer, je vous conseilles de mettre des gants, ou alors le jus de citron, pour les deux en tout cas laisser agir un peu avant de rincer,

utiliserimbiber sur un chiffon, en plus sa coute rien de rien, et le citron a en plus l'effet sympa d'eloigner les abeilles de chez honda :twisted: :twisted:

Citation de: sylvain357 le 06 Mai 2009 à 21:51:01
le vinaigre blanc pour degraisser ou pour la carosserie, mai pur, pas diluer, je vous conseilles de mettre des gants, ou alors le jus de citron, pour les deux en tout cas laisser agir un peu avant de rincer,

utiliserimbiber sur un chiffon, en plus sa coute rien de rien, et le citron a en plus l'effet sympa d'eloigner les abeilles de chez honda :twisted: :twisted:

Sans méchanceté aucune, le vinaigre, c'est une connerie, c'est beaucoup trop agressif. Si par malheur tu en fous sur tes flexibles caoutchouc, ça ne va pas du tout leur plaire.  :wink:

j'ai pas dis non plus d'en mettre 10 litres...... :siffle:

juste imbibé ton chiffon et hop apres rincer a l'eau claire

C'est l'été et je vais aller voir la mer de pret (très pret!!!) car durant 3 jours ma dayto stationnera dans la cour d'une maison donnant sur la plage  8) !!

Alors je pense bien la proteger au max; mais, que penser des "on dit" quand à la possibilité d'oxydation dû au sel?

En trois jours peut il y avoir drame??


Je souis tout ouïe.... :D

L'oxydation, non , sauf à etre directement touché par la mer mais par contre le sable ... Ne graisse pas trop çà va se coller partout sinon et nettoie le tout à l'air comprimé avant lavage ou essuyage

Fait lui surtout un grand lavage lors de ton retour, sa évitera les agressions du au sel sur l'alu de ta moto...

Et pour les fixations qui ont des points de rouille, que peut-on faire ?

Citation de: krisprolls le 30 Juin 2009 à 20:29:27
C'est l'été et je vais aller voir la mer de pret (très pret!!!) car durant 3 jours ma dayto stationnera dans la cour d'une maison donnant sur la plage  8) !!

Alors je pense bien la proteger au max; mais, que penser des "on dit" quand à la possibilité d'oxydation dû au sel?

En trois jours peut il y avoir drame??


Je souis tout ouïe.... :D

Trois Jours a la mer c est  bien moins grave que de rouler l hiver quand les chaussées ont été traitées avec du sel et de la saumure , la les machines dégustent!!!!!!

suite à un passage sur du goudron non dammé, mes coudes on reçu une jolie couche de goudron.
100 km plus tard (fallait bien rentrer), ce goudron est cuit sur les coudes : tout dur (RDSLD), les corps gras n'y faisant strictement rien.
Quelqu'un a t'il eu aventure similaire? y'aurait -il que la brosse métallique?

grey & vive la DDE  :evil:

essaye les produits anti goudron pour BAR  :wink:

Citation de: carbone14 le 07 Juillet 2009 à 14:47:02
essaye les produits anti goudron pour BAR  :wink:

Les anti goudrons, sont efficaces sur goudron frais...là, il est dur comme de la pierre  :evil:
Je doute qu'aucun solvant n'en vienne à bout

grey & black  :?

Faut réchauffer pour ramollir le liant.

Citation de: don_rico le 07 Juillet 2009 à 15:01:17
Faut réchauffer pour ramollir le liant.

On dirait le SAV d'Omar et Fred...  :lol: désolé...  :oops:

Emplatre à l'anti goudron pour 1 nuit et le lendemain ca part.
Surtout pas de brossmétalik' ou de scotchbritt'  ...

@ Rico : j'ai essayé en chauffant le moteur tranquillote : 5 min de chauffe >>> rien!
@ maya: ben j'vais essayer , qui sait?

grey & heureusement que j'ai pas écrasé une poule en même temps!

Citation de: grey le 07 Juillet 2009 à 16:22:26
@ Rico : j'ai essayé en chauffant le moteur tranquillote : 5 min de chauffe >>> rien!

Peut être qu'un chauffage localisé au chalumeau serait plus  efficace..après huile de coude + pierre blanche  :wink:

Citation de: jryan69 le 07 Juillet 2009 à 17:56:49

Citation de: grey le 07 Juillet 2009 à 16:22:26
@ Rico : j'ai essayé en chauffant le moteur tranquillote : 5 min de chauffe >>> rien!

Peut être qu'un chauffage localisé au chalumeau serait plus  efficace..après huile de coude + pierre blanche  :wink:

Ce que je redoute, c'est que les 100 bornes (de trop) aient suffi à rendre le truc "trop cuit" pour etre rendu mou par la chaleur...
Mais bon, je vais essayer tous les tuyaux et je vous tiens au jus pour les futurs malheureux

grey & je vais me prostezrner devant Granny Smith  :siffle:

white spirit? acétone?

Citation de: sushi le 01 Juillet 2009 à 08:58:59
Et pour les fixations qui ont des points de rouille, que peut-on faire ?

Essaye un coup de Belgom Métal ou Chrome, sa devrait les enlever....

je viens de laver ma moto bien pourrie. dans un premier temps eau et liquide vaisselle puis j'ai oser à la place du polish habituel de toute la nettoyer avec du w40. et bien c'est hallucinant  on dirait même que ça m'a récupéré plein de petites rayures et autres traces de pied sur le capot de selle par exemple. elle brille que c'est incroyable.
faut enlever les moustiques avant quand même.
l'ennui c'est qu'après faut prendre une  douche, l'odeur est pas top.
vous croyez que je fais la bulle et les optiques de phares ???

je fais toujours la bulle avec ça  :(

Citation de: alain38 le 01 Octobre 2009 à 23:44:38
je viens de laver ma moto bien pourrie. dans un premier temps eau et liquide vaisselle puis j'ai oser à la place du polish habituel de toute la nettoyer avec du w40. et bien c'est hallucinant  on dirait même que ça m'a récupéré plein de petites rayures et autres traces de pied sur le capot de selle par exemple. elle brille que c'est incroyable.
faut enlever les moustiques avant quand même.
l'ennui c'est qu'après faut prendre une  douche, l'odeur est pas top.
vous croyez que je fais la bulle et les optiques de phares ???

c est vrai que ca shlingue , mais c est vrai aussi que c est efficace ,WD40 et fée du logis sont les amis des motos  :(

Le WD40 ne bouffe pas le vernis ?

WD40 c est juste  pour degraisser le moulin ,les jantes , Fée du logis=peinture

j'ai fait le carénage au w40 et pour l'instant  le vernis est encore là

C'est quand même assez "agressif"  :?

Citation de: lechenejb le 02 Octobre 2009 à 07:56:52
Le WD40 ne bouffe pas le vernis ?

salut,   j'en ai toujours utilisé sur toute mes bécanes et n'ai jamais eu de soucis    :(

le WD40 est nickel jamais du de probleme avec sur la peinture, sa dissous mème les boulettes de gomme ramassé sur la piste  :(

déterrage de post  :mrgreen:

XERAPOL- Plastic Polish

pour effacer en 5/5 les micro rayures de vos bulles.
Je viens de l'utiliser, j'ai polishé toute ma bulle, elle est comme neuve... vraiment bluffant
Sur mes visières de casque, j'ai esayé sans succès....

(http://www.tm-accessories.de/shop/images/product_images/info_images/555_1.jpg)

A noter aussi que le WD40 est royal pour enlever aussi le goudron sur le pot d'échappement (entre autre), ou ailleurs.
Je me sers aussi de White Spirit pour dégraisser les jantes, et j'ai toujours un flacon d'acétone pour nettoyer les disques de frein si jamais il y a contact, afin d'éviter de ruiner mes plaquettes...  :siffle:
Il faut dire que nettoyer les jantes sans toucher les disques, je sais pas faire !!!  :mrgreen:

Citation de: Scoulp le 30 Juin 2011 à 19:54:27
déterrage de post  :mrgreen:

XERAPOL- Plastic Polish

pour effacer en 5/5 les micro rayures de vos bulles.
Je viens de l'utiliser, j'ai polishé toute ma bulle, elle est comme neuve... vraiment bluffant
Sur mes visières de casque, j'ai esayé sans succès....

(http://www.tm-accessories.de/shop/images/product_images/info_images/555_1.jpg)

ça fait un moment que je cherche ce type de produit  :(
là ou je suis étonné, c'est que ça ne marche pas pour les visières

Essence "F" ça marche bien aussi pour le goudron et les jantes, c'est moins gras que le white......

moi c'est lavage a l'eau claire et éponge en même temps, ensuite microfibre pour sécher les carénages,après je fais tourner le moteur pour chasser un peu l'eau.
et wd 40 sur un chiffon pour faire briller le moteur, nettoyer les jantes et les projections de graisse sur les carénages, un ptit coup de polish rapide de chez belgom avec ouate de lustrage ça enlève bien les micro rayures et ça protège pas mal.
je suis carrossier peintre et par curiosité j'ai posé quelques questions à mon représentant en produits d'entretiens pour voitures, il m'a déconseillé le liquide vaisselle à cause du fait qu'il n'y a pas de produits déperlant (quantité infime) comme dans les shampoings auto, donc ça favoriserais les infiltrations d'eau dans les petits orifices.
le wd 40 n'a rien abîmé malgré que je la lavée après chaque sorties, en tout cas certainement moins que l'arbre dans lequel elle c'est enroulé!!! :cry: