On a déjà plusieurs fois parlé de la mauvaise qualité d'éclairage de nos motos, mais ce week-end je me suis rendu compte que ce n'était pas mieux sur ma Golf V. :evil:
Je n'avais jamais vraiment roulé de nuit sur une route que je ne connaissais pas, à part sur l'autoroute et ce week-end, en montant une route de col de nuit, c'était la cata. Le faisceau lumineux est hyper étroit. C'est déjà pas fameux en ligne droite mais dès qu'il y a un virage un peu serré, j'y vois plus rien, c'est limite si le GPS ne m'a pas servi de copilote. :?
Je voulais donc savoir si vous avez des solutions pour améliorer la puissance de l'éclairage et la largeur du faisceau lumineux.
Merci :wink:
T'es pas en Xenon ?
tu peux mettre des ampoules qui éclairent mieux, mais ça ne sera qu'un plus, comme en moto !
Je ne te parle pas de mettre des phares supplémentaires....
Je pense qu'il n'y a pas de solution réellement efficace.... Les xénons de golf 5 sont performants, mais c'est très cher et particulièrement compliqué à monter... ( faut rajouter le lave glace et le correcteur d'assiette).
Le mieux est de changer les ampoules (il y a philips qui en fait des soit disant ultra performantes), de vérifier le réglage des phares et de te faire une raison ...
Essais juste de remonter un peu l'angle d'éclairage des phares :wink:
Citation de: don_rico le 14 Octobre 2009 à 08:57:55
Le faisceau lumineux est hyper étroit
Si c'est cela, un changement d'ampoule n'apportera pas grand chose de plus. Car tout est dû à la forme de la coupole du phare.
Question bête, tes ampoules sont bien en places ?
Comme le dit Geode, un réglage est à voire.
hello !
Je voudrais ajouter qu'une ampoule ... ca s'use.
Le filament se detruit petit à petit, se couvre d'oxydation,
et perd de ses capacités d'eclairage.
En montant de bonnes philips cristal, le gain est net.
Apres, faut voir que VW n'a jamais été le roi de l'éclairage ...
Surprenant d'ailleurs, pour des voitures largement diffusées
en europe du nord. Les francaises font beaucoup mieux sur ce chapitre.
avec mon audi j'ai le même problème, en phare le faisceau est très bien, mais en code c'est très moyen... j'essaye de rouler en phare autant que je peux ! 8)
Avec ma golf, j'ai une aile tordue qui empêche de régler le phare, et là , j'y vois vraiment mal... c'est une habitude, et plus on y voit mal, plus il faut rouler doucement !
Citation de: maya le 14 Octobre 2009 à 09:34:48
Les francaises font beaucoup mieux sur ce chapitre.
Ma samba cabriolet éclairait vraiment particulièrement bien ! :lol:
si ca peu te rassuré mon rico ma bagnole eclaire moins bien que mon ex super 5 et que l'AX :mrgreen:
Citation de: Duffle le 14 Octobre 2009 à 09:37:25
si ca peu te rassuré mon rico ma bagnole eclaire moins bien que mon ex super 5 et que l'AX :mrgreen:
Dans le temps, j'avais une 5GTL, sur laquelle j'avais monté des optiques de 5TS, lesquels contenaient
2 ampoules. Ces projos eclairaient de manière incroyable.
Ensuite j'ai eu une golf1, et là , le desastre. J'avais du monter une rampe de 4 Oscar+ pour y voir bien.
Citation de: don_rico le 14 Octobre 2009 à 08:57:55
On a déjà plusieurs fois parlé de la mauvaise qualité d'éclairage de nos motos, mais ce week-end je me suis rendu compte que ce n'était pas mieux sur ma Golf V. :evil:
Je n'avais jamais vraiment roulé de nuit sur une route que je ne connaissais pas, à part sur l'autoroute et ce week-end, en montant une route de col de nuit, c'était la cata. Le faisceau lumineux est hyper étroit. C'est déjà pas fameux en ligne droite mais dès qu'il y a un virage un peu serré, j'y vois plus rien, c'est limite si le GPS ne m'a pas servi de copilote. :?
Je voulais donc savoir si vous avez des solutions pour améliorer la puissance de l'éclairage et la largeur du faisceau lumineux.
Merci :wink:
Ce sont des phares lenticulaires je suppose!... :? les proprios de ST connaissent bien le problème, sur ma moto, j'ai monté des Philipps Xtrem Power, et, ais réglé les phares de manière a élargir le faisceau, et ça vas pas mal comme ça. :(
Citation de: Duffle le 14 Octobre 2009 à 09:37:25
si ca peu te rassuré mon rico ma bagnole eclaire moins bien que mon ex super 5 et que l'AX :mrgreen:
une R5 ça éclair que dalle... :blink:
peut être qu'en changeant les ampoules ça devrait le faire 8)
Merci pour vos réponses.
Non, c'est pas du lenticulaire.
Régler plus haut, non, déjà qu'en position haute c'est limite un peu haut. Il faut que je regarde si je peux régler horizontalement.
tu peux normalement régler les phares dans les 2 plans, haut-bas et droite-gauche....
Après, le faire à l'oeil c'est pas forcement le plus facile !
Mets toi en face d'un mur ou d'une porte de garage et toujours exactement à la même distance.
Tu repères ton hallo par traçage sur le mur, tu règles et tu repères de nouveau, tu testes, tu re-règles, etc...
C'est parfois long à trouver le bon réglage, en tout cas c'est ce que je fais et particulièrement pour la ST, mais maintenant c'est nickel.
Change de voiture!
Sur le C5, les xenons et les phares directionnels, c'est le pied! :mrgreen:
Je sais.... :arrow:
le C5 le demis suppositoire ?
Citation de: don_rico le 14 Octobre 2009 à 08:57:55
On a déjà plusieurs fois parlé de la mauvaise qualité d'éclairage de nos motos, mais ce week-end je me suis rendu compte que ce n'était pas mieux sur ma Golf V. :evil:
Je n'avais jamais vraiment roulé de nuit sur une route que je ne connaissais pas, à part sur l'autoroute et ce week-end, en montant une route de col de nuit, c'était la cata. Le faisceau lumineux est hyper étroit. C'est déjà pas fameux en ligne droite mais dès qu'il y a un virage un peu serré, j'y vois plus rien, c'est limite si le GPS ne m'a pas servi de copilote. :?
Je voulais donc savoir si vous avez des solutions pour améliorer la puissance de l'éclairage et la largeur du faisceau lumineux.
Merci :wink:
salut don rico
pour ce qui est de l eclairage j avais opte pour l eclairage bixenon pour ma speed et ma honda silverwing (avec qui je fait mes 100 bornes mini par jour)
manque de pot dans la speed la lampe ne rentre pas a cause de l electro aimant quil y a au cul de l ampoule (pour passer code/phare) le cuvelage du phre n est pas assez profond :feu1: c est con car ça aurait fait 2 codes et 2 phares en xenon dommage je n allais pas mettre un phare en code et l autre en phare ça aurai ete con
donc j ai mis 2 h4 vision plus de philips et c est pas mal du tout 17 euro piece :cry:
pr contre petit retour d experience sur le xenon de la honda il ny a pas que du + a mon gout
- au crepuscule et a l aurore eclairage tres flou on a du mal a voir
-si il ya de l eclairage sur la route mais pas suffisament pour se passer de son phare alors la pareil c est un peu en aveugle que l on avance
- par contre ou c est ts sombre la c est de la balle
mais bon se ne sont que des systeme adaptable
pr contre j ai vu que philips a sortie des ampoule tres tres blanche qui se raproche soit disant du xenon mais alors elle valent dans les 30 euros pieces ahhhhhhhhhh je meurs
voilou
a peluche
Merci à tous.
J'ai acheté des ampoules Xtrem Power de chez Phillips, je vous dirai ce que ça donne.
si mes souvenirs sont bons, j'ai les même sur la speed, elles éclairaient un peu mieux que celles d'origine, mais j'ai un souvenir où elles sont très chères....
40â,¬ les 2
Alors, qu'est ce que ca donne ?
Et concernant le réglage des phares, il n'y avait pas moyen de mieux "optimiser" ?
Je les ai monté tout à l'heure et j'ai fait que de l'autoroute, donc c'est difficile de juger, mais il y a un petit mieux.
Pour le réglage, il faut que je me plonge dessus pour voir si je peux "ouvrir" un peu le faisceau.
Citation de: don_rico le 16 Octobre 2009 à 23:42:01
Merci à tous.
J'ai acheté des ampoules Xtrem Power de chez Phillips, je vous dirai ce que ça donne.
Tu pourras donc compléter ce topic :wink: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=34700.0 (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=34700.0)
c'est pas des H4! :mrgreen:
Citation de: don_rico le 18 Octobre 2009 à 22:11:53
Je les ai monté tout à l'heure et j'ai fait que de l'autoroute, donc c'est difficile de juger, mais il y a un petit mieux.
Pour le réglage, il faut que je me plonge dessus pour voir si je peux "ouvrir" un peu le faisceau.
salut
effectivement tu peut ouvrir l faisceau et ce sera un peu mieux mais alors c est un jeu de patience car les optique vont dans tout les sens :ballons1:c est la fete !!!!!!!
mais bon avec un peu de patience le resultat n est pas trop mauvais mais moins bien q un bon gros phare rond comme mon ex GSX 1400
voilou
a peluche
Citation de: LéoT3 le 14 Octobre 2009 à 20:49:40
Change de voiture!
Sur le C5, les xenons et les phares directionnels, c'est le pied! :mrgreen:
Je sais.... :arrow:
Trêve de conneries, je vends des boites à roues pour la marque au Lion, et j'ai la chance d'avoir roulé dans pas mal de bagnoles, dont certaines équipées de directionnels dynamiques ou statiques (les dynamiques le lenticulaire est articulé, sur le statique il y a une ampoule additionnelle qui s'allume quand le volant est tourné à partir d'un certain angle)
C'est bluffant d'efficacité, et je comprends pas, vu le faible coût d'un statique que ça devienne pas obligatoire, on nous emmerde avec tout un tas de conneries sur la sécurité mais l'éclairage est trop souvent négligé.
Citation de: dams le 24 Octobre 2009 à 10:22:03
Citation de: LéoT3 le 14 Octobre 2009 à 20:49:40
Change de voiture!
Sur le C5, les xenons et les phares directionnels, c'est le pied! :mrgreen:
Je sais.... :arrow:
Trêve de conneries, je vends des boites à roues pour la marque au Lion, et j'ai la chance d'avoir roulé dans pas mal de bagnoles, dont certaines équipées de directionnels dynamiques ou statiques (les dynamiques le lenticulaire est articulé, sur le statique il y a une ampoule additionnelle qui s'allume quand le volant est tourné à partir d'un certain angle)
C'est bluffant d'efficacité, et je comprends pas, vu le faible coût d'un statique que ça devienne pas obligatoire, on nous emmerde avec tout un tas de conneries sur la sécurité mais l'éclairage est trop souvent négligé.
C'est clair que l'éclairage est un point primordial ! Et quand on voit les statistiques de la sécurité routière la nuit, ça mériterait qu'on se penche sur le sujet.....
Mais ça ne rapporte pas ça contrairement à d'autres conneries...
Citation de: zampa le 24 Octobre 2009 à 18:30:51
Citation de: dams le 24 Octobre 2009 à 10:22:03
Citation de: LéoT3 le 14 Octobre 2009 à 20:49:40
Change de voiture!
Sur le C5, les xenons et les phares directionnels, c'est le pied! :mrgreen:
Je sais.... :arrow:
Trêve de conneries, je vends des boites à roues pour la marque au Lion, et j'ai la chance d'avoir roulé dans pas mal de bagnoles, dont certaines équipées de directionnels dynamiques ou statiques (les dynamiques le lenticulaire est articulé, sur le statique il y a une ampoule additionnelle qui s'allume quand le volant est tourné à partir d'un certain angle)
C'est bluffant d'efficacité, et je comprends pas, vu le faible coût d'un statique que ça devienne pas obligatoire, on nous emmerde avec tout un tas de conneries sur la sécurité mais l'éclairage est trop souvent négligé.
C'est clair que l'éclairage est un point primordial ! Et quand on voit les statistiques de la sécurité routière la nuit, ça mériterait qu'on se penche sur le sujet.....Mais ça ne rapporte pas ça contrairement à d'autres conneries...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
C'est vrai que l'éclairage arrive loin devant la vitesse excessive, l'acool et la fatigue...comme cause d'accident la nuit 8)
Citation de: jryan69 le 25 Octobre 2009 à 00:10:54
Citation de: zampa le 24 Octobre 2009 à 18:30:51
Citation de: dams le 24 Octobre 2009 à 10:22:03
Citation de: LéoT3 le 14 Octobre 2009 à 20:49:40
Change de voiture!
Sur le C5, les xenons et les phares directionnels, c'est le pied! :mrgreen:
Je sais.... :arrow:
Trêve de conneries, je vends des boites à roues pour la marque au Lion, et j'ai la chance d'avoir roulé dans pas mal de bagnoles, dont certaines équipées de directionnels dynamiques ou statiques (les dynamiques le lenticulaire est articulé, sur le statique il y a une ampoule additionnelle qui s'allume quand le volant est tourné à partir d'un certain angle)
C'est bluffant d'efficacité, et je comprends pas, vu le faible coût d'un statique que ça devienne pas obligatoire, on nous emmerde avec tout un tas de conneries sur la sécurité mais l'éclairage est trop souvent négligé.
C'est clair que l'éclairage est un point primordial ! Et quand on voit les statistiques de la sécurité routière la nuit, ça mériterait qu'on se penche sur le sujet.....Mais ça ne rapporte pas ça contrairement à d'autres conneries...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
C'est vrai que l'éclairage arrive loin devant la vitesse excessive, l'acool et la fatigue...comme cause d'accident la nuit 8)
Quand tu vois le nombre d'accidents qui ont lieu de nuit par rapport au nombre de voiture en circulation....
Et si tu roules en y voyant très bien, tu te fatigues moins....
Donc Jryan, va rouler la nuit les phares éteints, et on verra combien de temps tu mets pour te planter 8)