Et voilà les photos !
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4716.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4717.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4718.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4719.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4720.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4721.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4722.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4723.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4724.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4725.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4726.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4727.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4728.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4729.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4730.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4733.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4734.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4735.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4736.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4737.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4738.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4739.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4741.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4743.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4745.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4746.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4747.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4749.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4750.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4752.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4753.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4754.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4756.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4757.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4758.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4761.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4763.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4767.jpg)
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4771.jpg)
J'ai pas regardé les photos, mais c'est beau. 8)
Citation de: guillaumev le 11 Février 2010 à 21:00:40
J'ai pas regardé les photos, mais c'est beau. 8)
:mrgreen:
Mais tu peux aussi regarder les photos ! :siffle:
C'est fait.
Il y a trop de rétros et ils sont trop gros. 8)
Par contre, j'aime bien la date. :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 11 Février 2010 à 21:05:17
C'est fait.
Il y a trop de rétros et ils sont trop gros. 8)
Par contre, j'aime bien la date. :mrgreen:
Les rétros c'est bien pour voir derrière :siffle:
C'est vrai qu'c'est beau 8) Premieres photos d'une 2008 que je vois comme ca, le full black ca rend bien aussi, moi j'ai la full or :lol:
Original la déviation de durit de frein, pourquoi ce choix?
Citation de: BasiliK le 11 Février 2010 à 21:08:49
C'est vrai qu'c'est beau 8) Premieres photos d'une 2008 que je vois comme ca, le full black ca rend bien aussi, moi j'ai la full or :lol:
Original la déviation de durit de frein, pourquoi ce choix?
Parce que de l'autre côté, elle cognée dans le compteur ... et que le banjo permet pas d'orienter dans 50 directions :lol:
tu vas presque me faire aimer le speed , belles tofs :super:
J'aurais préféré sans la boue sur les pneus ... mais en cette saison !
La 10 en partant de la fin :(, ma préférée :super:
Jolie :super: Pas trop dur le montage ?
Citation de: kéziah le 11 Février 2010 à 22:37:03
Jolie :super: Pas trop dur le montage ?
Non, çà va, y'a que le passage des câbles qui est chiant ... et le fait que c'est le compteur qui fait office de butée de direction maintenant, plus les butées de colonne ...
Trop de photos tuent la photo :siffle:
Sinon j'aime beaucoup celle-là :
(http://lechene.jb.free.fr/Speed/2010_02_10_Speed_Braceletisee/_MG_4750.jpg)
Mais dommages que l'on voit le traitement au niveau des arbres près de la tour :?
Et sinon, trop gros les rétros tuent les rétros :mrgreen:
Tout pareil que le vieux parisien :mrgreen: je rajouterais juste qu'elle aurait mérité néanmoins d'être "redressée" :wink:
C'est marrant votre fixation sur les rétros :mrgreen:
Très sympa :(
Vraiment très sympa, mais comme les autres, j'aurais préféré avec des rétros en embout de guidon pour renforcer l'effet Café Racer de la bête ! :super:
J'suis pas fan des rétros embout de guidon ... et je roule souvent en ville, donc j'aime bien pouvoir voir dans mes rétros ...
Citation de: lechenejb le 12 Février 2010 à 09:23:15
J'suis pas fan des rétros embout de guidon ... et je roule souvent en ville, donc j'aime bien pouvoir voir dans mes rétros ...
S'ils sont bien réglés, on voit bien dedans. J'ai un peu plus d'angle mort mais j'y vois presque mieux qu'avec les rétros d'origine parce que j'ai pas les bras devant les rétros.
Ba là , j'ai remarqué qu'en passant aux bracelets, je vois vachement mieux derrière, comme les bras sont plus bas, je ne vois plus mes énormes biceps musclés dans les rétros :mrgreen:
ça va tu te fait à la position ?
Citation de: kéziah le 12 Février 2010 à 10:13:00
ça va tu te fait à la position ?
La position, oui, çà y'est j'aime beaucoup :lol:
Le seul truc qui m'embête, c'est le rayon de braquage super réduit pour les manoeuvres à cause des bracelets qui cognent dans le compteur.
Citation de: lechenejb le 12 Février 2010 à 10:18:03
Citation de: kéziah le 12 Février 2010 à 10:13:00
ça va tu te fait à la position ?
La position, oui, çà y'est j'aime beaucoup :lol:
Le seul truc qui m'embête, c'est le rayon de braquage super réduit pour les manoeuvres à cause des bracelets qui cognent dans le compteur.
Je comprends c'est vraiment pas top ça par contre. Il faut imaginer aussi que le moindre choc (chute à l'arret ...) pourrait endommager le compteur :?
Pour le rayon de braquage c'est moins grave.
Citation de: kéziah le 12 Février 2010 à 10:20:32
Citation de: lechenejb le 12 Février 2010 à 10:18:03
Citation de: kéziah le 12 Février 2010 à 10:13:00
ça va tu te fait à la position ?
La position, oui, çà y'est j'aime beaucoup :lol:
Le seul truc qui m'embête, c'est le rayon de braquage super réduit pour les manoeuvres à cause des bracelets qui cognent dans le compteur.
Je comprends c'est vraiment pas top ça par contre. Il faut imaginer aussi que le moindre choc (chute à l'arret ...) pourrait endommager le compteur :?
Pour le rayon de braquage c'est moins grave.
Oui, mon concess me l'a dit de suite, c'est 800 â,¬ HT le compteur au moindre choc ... le rayon de braquage je m'en accommode, juste compliqué pour les demi-tours :siffle:
Arf ... pas moyen de faire autrement je suppose ... ?
Citation de: kéziah le 12 Février 2010 à 10:56:20
Arf ... pas moyen de faire autrement je suppose ... ?
Même en les fermant plus, çà ne va pas aux butées sur le cadre ... il faudrait décaler le compteur en fait.
c'est le problème des bracelets LSL, il y a plusieurs types et certains cognent dans le compteur. :?
Citation de: don_rico le 12 Février 2010 à 11:31:48
c'est le problème des bracelets LSL, il y a plusieurs types et certains cognent dans le compteur. :?
Oui, j'ai bien vu que sans les rehausses, çà serais passé tout seul sous le compteur, mais là , les rehausses viennent cogner dans le compteur :cry:
Citation de: lechenejb le 12 Février 2010 à 11:33:49
Citation de: don_rico le 12 Février 2010 à 11:31:48
c'est le problème des bracelets LSL, il y a plusieurs types et certains cognent dans le compteur. :?
Oui, j'ai bien vu que sans les rehausses, çà serais passé tout seul sous le compteur, mais là , les rehausses viennent cogner dans le compteur :cry:
J'ai aussi monté des "LSL" rehaussés de 37 mm et ils ne viennent pas en butée sur le compteur .....
Il ne te manque plus que des bouchons pour cacher les trous du té supérieur. :siffle:
Citation de: dudug95 le 12 Février 2010 à 11:37:04
Citation de: lechenejb le 12 Février 2010 à 11:33:49
Citation de: don_rico le 12 Février 2010 à 11:31:48
c'est le problème des bracelets LSL, il y a plusieurs types et certains cognent dans le compteur. :?
Oui, j'ai bien vu que sans les rehausses, çà serais passé tout seul sous le compteur, mais là , les rehausses viennent cogner dans le compteur :cry:
J'ai aussi monté des "LSL" rehaussés de 37 mm et ils ne viennent pas en butée sur le compteur .....
Il ne te manque plus que des bouchons pour cacher les trous du té supérieur. :siffle:
Ah bon ? Parce que moi, çà touche bien ...
(http://lh3.ggpht.com/_WbANY6f1_sY/S2Hs7q13gzI/AAAAAAAAFdE/noil35ygXhY/s800/_MG_4545.jpg)
Vraiment sympa :super:
Tu t'es lâché sur les tofs... :siffle:
Les tiens ont l'air plus hauts. Voilà ce que ça donne sur la mienne.
(http://img11.imageshack.us/img11/2063/p1030684m.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/6857/tpoli.jpg)
C'est surtout de l'autre côté que çà coince ... le compteur est plus large côté gaz que côté embrayage.
Si tu les inverses, ça devrait passer largement. 8-)
Mais la position risque d'être un peu... sportive, avec le menton posé sur le réservoir! :-D
Citation de: guillaumev le 12 Février 2010 à 13:09:14
Si tu les inverses, ça devrait passer largement. 8-)
Mais la position risque d'être un peu... sportive, avec le menton posé sur le réservoir! :-D
Oui ... c'est sûr :siffle: :lol:
J'ai eu les même et avais le même problème.
Ce que j'ai fait : j'ai viré les petites entretoises du support compteur/phares et remis les boulons, tu récupères un peu de jeu et tu peux incliner en avant le bloc, et là , ça passe :wink:
Sinon, plus honéreux, tu investi dans un MC radial :siffle: :mrgreen:
Peut-être n'as-tu pas assez "pincé" tes bracelets !
En regardant par au dessus du té supérieur, j'ai fait un relevé de côte sur ma bécane. De l'axe de l'écrou de la colonne de direction à l'axe de l'extrémité des poignées (pas des embouts de guidon), j'ai 345 mm.
Ne tiens pas compte du pincement sur la photo, je n'avais pas encore fait le bon réglage. :siffle:
(http://img15.imageshack.us/img15/1473/cotep.jpg)
Citation de: Domdom le 12 Février 2010 à 16:01:53
J'ai eu les même et avais le même problème.
Ce que j'ai fait : j'ai viré les petites entretoises du support compteur/phares et remis les boulons, tu récupères un peu de jeu et tu peux incliner en avant le bloc, et là , ça passe :wink:
Sinon, plus honéreux, tu investi dans un MC radial :siffle: :mrgreen:
J'ai un MC Radial ... c'est le sommet du bracelet qui touche ...
Sinon, je voulais les garder assez ouvert ... histoire de pas transformer la Speed en Tank .... :siffle:
elle est magnifique :blink:
j'aime beaucoup la position des bracelets, je pense que cette position me conviendrait mieux que la position d'origine que je trouve trop droite, les rétros ne me gênent pas, je suis pas fan des rétro embout de guidon, je les trouvaient trop "ecombrant" sur ma sport classic.
par contre le montage de ta durit de frein me fait un peu peur :? t'as pas trouvé un passage plus direct ?
Citation de: nyko7 le 13 Février 2010 à 19:39:37
elle est magnifique :blink:
j'aime beaucoup la position des bracelets, je pense que cette position me conviendrait mieux que la position d'origine que je trouve trop droite, les rétros ne me gênent pas, je suis pas fan des rétro embout de guidon, je les trouvaient trop "ecombrant" sur ma sport classic.
par contre le montage de ta durit de frein me fait un peu peur :? t'as pas trouvé un passage plus direct ?
Je vais la passer sous le T, histoire d'éviter des problèmes en cas de décompression de la fourche ... mais en vrai, elle bouge pas du tout. Pour bien faire, il faudrait une plus courte.
j'ai aussi fait monter des barcelets LSL sur le mien, et y'a que du coté gauche que ca touche, et encore, c'est la molette de reglage du cable d'embrayage qui vient toucher.
par contre, j'ai juste une question : vu l'inclinaison de tes leviers, tu n'es pas trop en appui sur tes poignees ?
les miens relevent un peu, d'ailleurs plus a droite qu'a gauche, et ca me permet "d'assouplir" au niveau du coude, par contre, faut etre un peu pluscourbé, le cul reculé.
pour les retros embout de guidon, bien reglés, ca passe nikel, et meme dans les bouchons, ville ou autoroute, bref, quel que soit le mode, ca passe bien (j'ai pris l'habitude aussi peut etre).
Niveau confort çà va, je souffre pas des poignets ... je pense que l'inclinaison doit être propre à chacun, en fonction de nos tailles et morphologie.
j'ai essayé la bête hier 8)
et ben résultat j'adore !!!!!
ça me donnerai presque envie d'en acheté une :siffle:
je trouve qu'elle ne perd pas trop de maniabilité
quelques points à revoir ( durite de frein, le reglage pour ne plus toucher le compteur, et boucher les trous du guidon d'origine )
mais sinon c'est top :super:
et se look :-) :smile:
:mrgreen:
klûr que le look est d'enfer..... :super:
c'est un coup a retrouver la bête sur du papier glacé, avec des dates à coté............... :siffle:
ou des dates en dessous :siffle: :mrgreen:
c'est juste une question de point de vue 8)
Oui :lol:
Citation de: nollib le 14 Février 2010 à 08:58:03
j'ai essayé la bête hier 8)
et ben résultat j'adore !!!!!
ça me donnerai presque envie d'en acheté une :siffle:
je trouve qu'elle ne perd pas trop de maniabilité
quelques points à revoir ( durite de frein, le reglage pour ne plus toucher le compteur, et boucher les trous du guidon d'origine )
mais sinon c'est top :super:
et se look :-) :smile:
:blink: fait pas le con Nollib, reste un bô gosse avec ta Sprint ! 8)
Citation de: jice63 le 14 Février 2010 à 14:00:14
Citation de: nollib le 14 Février 2010 à 08:58:03
j'ai essayé la bête hier 8)
et ben résultat j'adore !!!!!
ça me donnerai presque envie d'en acheté une :siffle:
je trouve qu'elle ne perd pas trop de maniabilité
quelques points à revoir ( durite de frein, le reglage pour ne plus toucher le compteur, et boucher les trous du guidon d'origine )
mais sinon c'est top :super:
et se look :-) :smile:
:blink: fait pas le con Nollib, reste un bô gosse avec ta Sprint ! 8)
Et moman risque de trouver le strapentin un peu limite :mrgreen:
Moi aussi je vais bientôt être braceletisé :lol:
Tu as mis quoi comme embouts de guidon ? Sur mon kit LSL spécial speed 1050, l'intérieur des tubes fait 13.7mm donc les embouts d'origine passent pas :?
Sur le kit que j'ai acheté les bracelets sont relevés de 55mm, j'espère que j'aurai pas de problème de montage ! Sur la notice, il n'y a pas de modif qu'ils disent... :siffle:
A+
:(
Citation de: fab60 le 15 Février 2010 à 21:27:42
Moi aussi je vais bientôt être braceletisé :lol:
Tu as mis quoi comme embouts de guidon ? Sur mon kit LSL spécial speed 1050, l'intérieur des tubes fait 13.7mm donc les embouts d'origine passent pas :?
Sur le kit que j'ai acheté les bracelets sont relevés de 55mm, j'espère que j'aurai pas de problème de montage ! Sur la notice, il n'y a pas de modif qu'ils disent... :siffle:
A+
:(
J'ai tout acheté d'occasion à Marc0, et il m'a fourni les embouts de guidon avec les bracelets ...
Citation de: lechenejb le 15 Février 2010 à 21:28:59
Citation de: fab60 le 15 Février 2010 à 21:27:42
Moi aussi je vais bientôt être braceletisé :lol:
Tu as mis quoi comme embouts de guidon ? Sur mon kit LSL spécial speed 1050, l'intérieur des tubes fait 13.7mm donc les embouts d'origine passent pas :?
Sur le kit que j'ai acheté les bracelets sont relevés de 55mm, j'espère que j'aurai pas de problème de montage ! Sur la notice, il n'y a pas de modif qu'ils disent... :siffle:
A+
:(
Marco est demandé au comptoir :lol:
J'ai tout acheté d'occasion à Marc0, et il m'a fourni les embouts de guidon avec les bracelets ...
je viens de voir les tofs .. ca va tu t'es lâchés sur le nbr de prise de vu :lol:
Citation de: Duffle le 15 Février 2010 à 21:47:37
je viens de voir les tofs .. ca va tu t'es lâchés sur le nbr de prise de vu :lol:
Un peu ... :siffle:
Citation de: fab60 le 15 Février 2010 à 21:27:42
Moi aussi je vais bientôt être braceletisé :lol:
Tu as mis quoi comme embouts de guidon ? Sur mon kit LSL spécial speed 1050, l'intérieur des tubes fait 13.7mm donc les embouts d'origine passent pas :?
Sur le kit que j'ai acheté les bracelets sont relevés de 55mm, j'espère que j'aurai pas de problème de montage ! Sur la notice, il n'y a pas de modif qu'ils disent... :siffle:
A+
:(
Quelques tofs de ma belle avec le kit LSL :twisted: IL n'y a plus qu'Ã trouver les embouts qui vont bien !
http://img22.imageshack.us/img22/8713/photo003mc.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/9146/photo005ss.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/5025/photo006i.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/128/photo010vy.jpg
Tchao :wink:
C'est sympa avec des bracelets , belles photos ça doit vraiment changer la conduite!!
Oh oui, c'est comme si j'avais changé de moto en fait ! :lol:
Et une nouvelle moto pour environ 200 â,¬, c'est cadeau ! :super:
Citation de: dudug95 le 21 Février 2010 à 19:47:00
Et une nouvelle moto pour environ 200 â,¬, c'est cadeau ! :super:
Yep :mrgreen:
Citation de: dudug95 le 21 Février 2010 à 19:47:00
Et une nouvelle moto pour environ 200 â,¬, c'est cadeau ! :super:
J'te le fais pas dire dudug :lol:
Bien rentré samedi ?
Tchao :wink:
Oui, mais j'me suis trompé quand même....... :oops:
Tu n'as pas mis tes bouchons sur les toffs !
Sinon, je dois repasser chez Autobacs Creil pour rendre une planche de stickers que je n'ai pas utilisé, si tu veux en prêt un rétro, fais moi signe. :(
Citation de: dudug95 le 21 Février 2010 à 21:25:40
Oui, mais j'me suis trompé quand même....... :oops:
Tu n'as pas mis tes bouchons sur les toffs !
Sinon, je dois repasser chez Autobacs Creil pour rendre une planche de stickers que je n'ai pas utilisé, si tu veux en prêt un rétro, fais moi signe. :(
J'adore tes bouchons mais j'attends l'écrou centrale de chez triumph pour les mettre.
J'ai réussi à trouver des embouts de guidon en 22mm de diamètre extérieur et 12mm pour l'intérieur (chez bihr).
Donc ça devrait aller pour le rétro (enfin j'attends la livraison pour être sûr).
Dès que j'ai tout reçu, je poste de nouvelles photos. Merci encore pour les caches :super:
Dudug, tes bouchons tu les as fait comment ?
A mon boulot, j'ai un tour.
Si cela t'intéresse, je peux t'en fabriquer une paire mais pas avant .... disons 3 semaines : c'est les vacances scolaires. :siffle:
Citation de: dudug95 le 22 Février 2010 à 21:49:09
A mon boulot, j'ai un tour.
Si cela t'intéresse, je peux t'en fabriquer une paire mais pas avant disons 3 semaines : c'est les vacances scolaires. :siffle:
Ah ouai, çà m'intéresse ! Je suis pas pressé de toute manière, çà fait déjà un moment que l'eau stagne dans les trous et j'en suis pas mort !
Tu les fais à combien ?
:arrow: MP
Version "striée"
(http://img708.imageshack.us/img708/1327/p1030692.jpg)
J'aime bien comme çà ! :super:
Citation de: lechenejb le 21 Février 2010 à 18:12:29
Oh oui, c'est comme si j'avais changé de moto en fait ! :lol:
Tiens faut que j'essaie avec ma femme ! :lol:
Citation de: poilux le 22 Février 2010 à 22:35:18
Citation de: lechenejb le 21 Février 2010 à 18:12:29
Oh oui, c'est comme si j'avais changé de moto en fait ! :lol:
Tiens faut que j'essaie avec ma femme ! :lol:
Le prix du bracelet n'est pas le même! :siffle:
:mrgreen:
Citation de: don_rico le 22 Février 2010 à 22:36:59
Citation de: poilux le 22 Février 2010 à 22:35:18
Citation de: lechenejb le 21 Février 2010 à 18:12:29
Oh oui, c'est comme si j'avais changé de moto en fait ! :lol:
Tiens faut que j'essaie avec ma femme ! :lol:
Le prix du bracelet n'est pas le même! :siffle:
bine les LsL neuf ca en est pas tres loin :lol:
Jolis bouchons, mais je préférais mes pièces anglaises :p
Citation de: Marc0 le 23 Février 2010 à 14:31:46
Jolis bouchons, mais je préférais mes pièces anglaises :p
C'est vrai que c'était original et sympa !
Très sympas ces bracelets !
Un truc qui n'a rien à voir mais qui m'a rassuré en voyant tes photos, c'est au niveau de tes pots Arrow, j'ai les même, et je me demandais si il est normal qu'ils ne soient pas symétriques ... apparement oui ! ouf ! :)
Citation de: vinc33 le 23 Février 2010 à 22:49:24
Très sympas ces bracelets !
Un truc qui n'a rien à voir mais qui m'a rassuré en voyant tes photos, c'est au niveau de tes pots Arrow, j'ai les même, et je me demandais si il est normal qu'ils ne soient pas symétriques ... apparement oui ! ouf ! :)
Euh, non en fait ... j'ai eu un accident il y'a un an ... et l'échappement n'est pas couvert par l'assurance ... donc faut que je les réaligne souvent ... car depuis, ils tendent à ce désaligner :siffle:
J'ai pas vu beaucoup de speed avec les pots alignés... :siffle: :roll:
Citation de: don_rico le 23 Février 2010 à 23:10:17
J'ai pas vu beaucoup de speed avec les pots alignés... :siffle: :roll:
Ils l'étaient avant, mais j'ai une des pattes des Arrows tordue suite à ma petite cabriole :lol:
Citation de: lechenejb le 23 Février 2010 à 23:12:22
Citation de: don_rico le 23 Février 2010 à 23:10:17
J'ai pas vu beaucoup de speed avec les pots alignés... :siffle: :roll:
Ils l'étaient avant, mais j'ai une des pattes des Arrows tordue suite à ma petite cabriole :lol:
Mon Speed n'a pas connu de chute et les pots ne sont pas alignés pour autant.
Déjà , avec les pots d'origine je remarquais qu'un était plus près de la plaque que l'autre.
Et là , vu que les pots Arrow sont plus fins ça se voit encore plus, ça a l'air de venir de la ligne ...
Mais ça fait quand même bizarre ce décalage ...
Moi je les ré-aligne en desserrant les colliers et les pattes, et je ressert le tout en ligne ...
Comme ce sujet semble le plus porteur sur les speeds braceletisés, je me re-greffe dessus, concernant mes interrogations sur le confort apporté par les commandes reculées.
comme je l'ai dit dans un autre post, j'ai tous les 15 jours 2 fois 400 km a faire, j'ai un 60L sur le dos, et a un moment, j'ai mal au niveau du pli de la cuisse... pas l'aine mais sur le dessus plutot.
et je me demandais si les possesseurs de Speed 1050 qui ont mis les commandes reculees pouvaient me donner des retours d'info sur avant et apres en terme de confort sur de la longue distance.
merci d'avance :D
ici sur le forum il ne me semble pas qu'un possesseur de 1050 ai deja mis des commandes reculées
Moi je me tâte (sans jeux de mots ...), parce que avec l'inclinaison sur l'avant, les jambes ne demande qu'à reculer un peu je trouve.
je me tate aussi...
je vais regarder ce qui se fait en occase a pas cher...
Citation de: lechenejb le 24 Février 2010 à 11:12:08
Moi je les ré-aligne en desserrant les colliers et les pattes, et je ressert le tout en ligne ...
Je suis un vrai noob en méca, tu peux me montrer sur une photo sur quelles pièces tu joues pour aligner tes pots ?
Moi, en regardant la moto de derrière, j'ai le pot gauche plus près des cale-pieds passager que le pot droit par exemple.
Alors, déjà , les petites pattes sur les pots, tu les déserres un peu, histoire de pouvoir bouger (les 2 vis de la patte à chaque fois) :
(http://lechenejb.com/gallery2/d/16032-2/_MG_1629.jpg)
Tu peux aussi déserrer les silencieux vis à vis de la ligne (les vis de 10 il me semble qui font collier) :
(http://lechenejb.com/gallery2/d/16173-2/_MG_1676.jpg)
Ensuite, tu déserre un peu ici en bas (vis de 10 également, qui fait collier):
(http://lechenejb.com/gallery2/d/16071-2/_MG_1642.jpg)
En fait, le but est de réaligner les pots et que la partie de la ligne qui fait office de "Y" suive.
Donc, tu commence par serrer les pattes des pots en les maintenant légèrement à force pour qu'ils gardent leur place, car quand tu serre, çà a tendance à vriller un peu le tout. Puis tu continus avec les silencieux au bout de la ligne puis enfin après le cata pour rassembler les deux bouts de ligne.
Toujours en vérifiant que tu vrilles pas le tout en serrant ...
HS : Vache ! elle est hyper clean ta becane !!
va falloir que je fasse un max d'efforts pour etre aussi propre.. :oops:
Citation de: Tom Angel le 25 Février 2010 à 11:31:00
HS : Vache ! elle est hyper clean ta becane !!
va falloir que je fasse un max d'efforts pour etre aussi propre.. :oops:
Je suis maniaque en fait ... :siffle: ... et je roule tout temps, donc c'est 2h de nettoyage par semaine :siffle:
Citation de: lechenejb le 25 Février 2010 à 11:32:48
Je suis maniaque en fait ... :siffle: ... et je roule tout temps, donc c'est 2h de nettoyage par semaine :siffle:
:blink:
Ton papa il s'appelle pas Maya par hasard :!: :?: :siffle:
Citation de: VikOnOff le 25 Février 2010 à 11:42:15
Citation de: lechenejb le 25 Février 2010 à 11:32:48
Je suis maniaque en fait ... :siffle: ... et je roule tout temps, donc c'est 2h de nettoyage par semaine :siffle:
:blink:
Ton papa il s'appelle pas Maya par hasard :!: :?: :siffle:
Nop ... :lol:
Citation de: lechenejb le 25 Février 2010 à 09:59:31
Alors, déjà , les petites pattes sur les pots, tu les déserres un peu, histoire de pouvoir bouger (les 2 vis de la patte à chaque fois) :
http://lechenejb.com/gallery2/d/16032-2/_MG_1629.jpg
Tu peux aussi déserrer les silencieux vis à vis de la ligne (les vis de 10 il me semble qui font collier) :
http://lechenejb.com/gallery2/d/16173-2/_MG_1676.jpg
Ensuite, tu déserre un peu ici en bas (vis de 10 également, qui fait collier):
http://lechenejb.com/gallery2/d/16071-2/_MG_1642.jpg
En fait, le but est de réaligner les pots et que la partie de la ligne qui fait office de "Y" suive.
Donc, tu commence par serrer les pattes des pots en les maintenant légèrement à force pour qu'ils gardent leur place, car quand tu serre, çà a tendance à vriller un peu le tout. Puis tu continus avec les silencieux au bout de la ligne puis enfin après le cata pour rassembler les deux bouts de ligne.
Toujours en vérifiant que tu vrilles pas le tout en serrant ...
Merci pour ta réponse !
Tu serai pas de la région Bordelaise par hasard ... pour me le faire ? ;-)
Pas vraiment ... à 400 km prêt ...
je suis honteux, j'accorde 1H sur 1 semaine a tout casser pour nettoyer mon brelon... :(
sur 7jours, ca fait pas bcp par jour
hier, 8 min de lavage...
vivement les beaux jours que j'ai moins besoin de la nettoyer
bref...
sinon, je vais regarder si mon petit concess vers chez mes parents a pas des commandes que je pourrais test a pas cher (moins que les 260 de icyjap j'entends) ^^
Citation de: VikOnOff le 25 Février 2010 à 11:42:15
Citation de: lechenejb le 25 Février 2010 à 11:32:48
Je suis maniaque en fait ... :siffle: ... et je roule tout temps, donc c'est 2h de nettoyage par semaine :siffle:
:blink:
Ton papa il s'appelle pas Maya par hasard :!: :?: :siffle:
:lol: :lol: :lol: j'ai pensé la même chose ! :mrgreen:
:+1:
Citation de: jice63 le 25 Février 2010 à 18:46:26
Citation de: VikOnOff le 25 Février 2010 à 11:42:15
Citation de: lechenejb le 25 Février 2010 à 11:32:48
Je suis maniaque en fait ... :siffle: ... et je roule tout temps, donc c'est 2h de nettoyage par semaine :siffle:
:blink:
Ton papa il s'appelle pas Maya par hasard :!: :?: :siffle:
:lol: :lol: :lol: j'ai pensé la même chose ! :mrgreen:
:+1:
:wink: :lol:
Merci
bon, perso, je me tate (pas trop, que ca soit pas lubrique XD)
en regardant les photos de Icy dans son post de vente de ses slip-on Arrow, on voit bien les commandes... et j'ai comparé un peu avec la photo que je viens de faire...
ben la position semble pas differer tant que ca... le repose pied semble plus haut, un poil en arriere, le selecteur au meme emplacement, donc le pied un peu plus incliné, mais du coup, les jambes plus pliees...
et je pense pas que ca soit super confortable...
si jamais j'ai des sous, je me ferai plaisir, mais sinon...
Après pas mal de galère pour avoir des embouts de guidons qui vont bien avec mon rétro triumph. Merci encore à dudug95 :wink:
Je poste mon speed café racer terminé :twisted: Guidon bracelets LSL spécial speed triple 1050 (encore plus relevé pour plus de confort...). Il n'y a rien qui touche !
http://img59.imageshack.us/img59/3047/img2180r.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/7564/img2181f.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/9648/img2183j.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4817/img2184f.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/4020/img2186m.jpg
Super. :super: :applause: :super: :(
Alors comment as-tu fait pour que ça serre bien. Je n'avais pas vu tes messages ! :oops:
La dernière tof déchire. Merci pour le coup de pub. :(
Bel écrou de té sup. :siffle:
Si tu es content ....bin, moi aussi.
(http://img651.imageshack.us/img651/4020/img2186m.jpg)
Citation de: dudug95 le 13 Mars 2010 à 15:31:04
Super. :super: :applause: :super: :(
Alors comment as-tu fait pour que ça serre bien. Je n'avais pas vu tes messages ! :oops:
La dernière tof déchire. Merci pour le coup de pub. :(
Bel écrou de té sup. :siffle:
Si tu es content ....bin, moi aussi.
(http://img651.imageshack.us/img651/4020/img2186m.jpg)
Oui, j'oubliai que pour cacher les trous du té de fourche dudug95 m'a réalisé de supers caches. De la pure qualité :super:
Citation de: fab60 le 13 Mars 2010 à 15:23:43
Après pas mal de galère pour avoir des embouts de guidons qui vont bien avec mon rétro triumph. Merci encore à dudug95 :wink:
Je poste mon speed café racer terminé :twisted: Guidon bracelets LSL spécial speed triple 1050 (encore plus relevé pour plus de confort...). Il n'y a rien qui touche !
Alors la chapal !
comment tu fais quand tu pousses tout a droite ? parce que le coté gauche de mon compteur commence a etre marqué perso...
la fourche est la meme entre un 07 et un 08 nan ? y peut pas y'avoir d'ecart ? ou alors il faudrait que je ferme le gauche, mais du coup ca me reduit mon rayon a gauche justement... deja qu'a droite, c'est limite....
C'est pas les mêmes bracelets que moi ... ils reviennent un peu en arrière au dessus du T ... et donc, c'est pour çà que çà touche pas !
Tu les as eu où tes bracelets ?
Citation de: Tom Angel le 14 Mars 2010 à 13:23:49
Citation de: fab60 le 13 Mars 2010 à 15:23:43
Après pas mal de galère pour avoir des embouts de guidons qui vont bien avec mon rétro triumph. Merci encore à dudug95 :wink:
Je poste mon speed café racer terminé :twisted: Guidon bracelets LSL spécial speed triple 1050 (encore plus relevé pour plus de confort...). Il n'y a rien qui touche !
Alors la chapal !
comment tu fais quand tu pousses tout a droite ? parce que le coté gauche de mon compteur commence a etre marqué perso...
la fourche est la meme entre un 07 et un 08 nan ? y peut pas y'avoir d'ecart ? ou alors il faudrait que je ferme le gauche, mais du coup ca me reduit mon rayon a gauche justement... deja qu'a droite, c'est limite....
Vu les photos sur ta galerie, je pense effectivement que tu as exactement les mêmes bracelets que moi (le kit à 295 euros....).
Le problème que tu as est simple !
Tes rétros embouts de guidon sont fixés directement sur les tubes de tes guidons bracelets !!! Donc tu as forcement les commandes qui sont plus vers l'intérieur et donc ça touche !
Pour ma part, le rétro est fixé directement sur l'embout de guidon, je gagne donc quelques centimètres et ça suffit pour ne pas toucher ni à gauche ni à droite...
Tchao :wink:
Ha mais forcément !!
rha la vache, chuis quand même un peu con des fois (merci de ne pas valider XD)
effectivement, je trouvais plus simple que ca soit pris sur le bracelet plutot que sur l'embout.
faudra que je fasse remedier à ca rapidement... du coup, tu as quoi comme embout de guidon ? origine ?
merci du tuyau quand même :D
Citation de: Tom Angel le 15 Mars 2010 à 15:39:23
Ha mais forcément !!
rha la vache, chuis quand même un peu con des fois (merci de ne pas valider XD)
effectivement, je trouvais plus simple que ca soit pris sur le bracelet plutot que sur l'embout.
faudra que je fasse remedier à ca rapidement... du coup, tu as quoi comme embout de guidon ? origine ?
merci du tuyau quand même :D
Les embouts c'est dudug95 qui me les a fait sur mesure. Ceux d'origine ne vont pas ! Après j'ai aussi du acheter des chevilles en fonte pour que les embouts tiennent bien dans le tube...C'est pas simple :?
Dudug95 : c'est moi. :siffle:
Alors Fabrice, tu as pris la Bôcane pour aller au taf. :D
Citation de: dudug95 le 15 Mars 2010 à 20:44:47
Dudug95 : c'est moi. :siffle:
Alors Fabrice, tu as pris la Bôcane pour aller au taf. :D
Oui ça fait 2 jours que je prends la belle :mrgreen:. ça repose le CBR :lol: La position est vraiment géniale, je sens beaucoup mieux la moto, j'ai l'impression quelle a perdu 20kilos :super:
CitationOui ça fait 2 jours que je prends la belle :mrgreen:. ça repose le CBR :lol: La position est vraiment géniale, je sens beaucoup mieux la moto, j'ai l'impression quelle a perdu 20kilos :super:
C'est l'impression ressentie par ceux qui sont passés aux bracelets. :(
avec les bracelets normalement c'est l'inverse 20kg de plus
Citation de: Duffle le 15 Mars 2010 à 20:55:37
avec les bracelets normalement c'est l'inverse 20kg de plus
Non car, ce week-end, Fabrice a pris son deuxième cours de force pure. Il développe, maintenant, 30 kg développé/couché. :siffle:
dudug : tu les as cotés comment tes embouts ? avec quelle matiere ? tu as mis une vis d'arret dedans avec un ecarteur pour une prise dans le bracelet ??
dis moi dis moi dis moi !!! XD !!
Citation de: Duffle le 15 Mars 2010 à 20:55:37
avec les bracelets normalement c'est l'inverse 20kg de plus
Sur un Fat, oui ... c'est normal ... c'est fat ! :mrgreen:
Citation de: dudug95 le 15 Mars 2010 à 21:03:28
Citation de: Duffle le 15 Mars 2010 à 20:55:37
avec les bracelets normalement c'est l'inverse 20kg de plus
Non car, ce week-end, Fabrice a pris son deuxième cours de force pure. Il développe, maintenant, 30 kg développé/couché. :siffle:
Tu rigoles, t'as vu la bête. Je la soulève d'un bras le speed :lol:
Citation de: Tom Angel le 15 Mars 2010 à 21:11:10
dudug : tu les as cotés comment tes embouts ? avec quelle matiere ? tu as mis une vis d'arret dedans avec un ecarteur pour une prise dans le bracelet ??
dis moi dis moi dis moi !!! XD !!
Ceux de Fabrice font en alu.
diamètre 21,7 x 25
diamètre 13,6 x 23
vis Btr M6 x 70 avec un bout de caoutchouc avec un écrou en bout. Certains embouts du commerce sont faits sur le même principe.
Avec le poids du rétro,
Fabrice a dû
remplacer le caoutchouc par une cheville en plomb afin d'obtenir un serrage maxi.
(http://img694.imageshack.us/img694/7844/emboutbis.jpg)
Citation de: dudug95 le 15 Mars 2010 à 22:06:52
Citation de: Tom Angel le 15 Mars 2010 à 21:11:10
dudug : tu les as cotés comment tes embouts ? avec quelle matiere ? tu as mis une vis d'arret dedans avec un ecarteur pour une prise dans le bracelet ??
dis moi dis moi dis moi !!! XD !!
Ceux de Fabrice font en alu.
diamètre 21,7 x 25
diamètre 13,6 x 23
vis Btr M6 x 70 avec un bout de caoutchouc avec un écrou en bout. Certains embouts du commerce sont faits sur le même principe.
Avec le poids du rétro, Fabrice a dû remplacer le caoutchouc par une cheville en plomb afin d'obtenir un serrage maxi.
Yep c'est exacte hormis pour la cheville, elle est en fonte :wink:
J'ai bien reçu les bouchons de T ! Merci dudug ! Je les montes dès ce soir :)
Citation de: lechenejb le 16 Mars 2010 à 10:02:32
J'ai bien reçu les bouchons de T ! Merci dudug ! Je les montes dès ce soir :)
Dudug95 va devoir ouvrir une boutique si ça continue :wink:
Citation de: dudug95 le 15 Mars 2010 à 22:06:52
Citation de: Tom Angel le 15 Mars 2010 à 21:11:10
dudug : tu les as cotés comment tes embouts ? avec quelle matiere ? tu as mis une vis d'arret dedans avec un ecarteur pour une prise dans le bracelet ??
dis moi dis moi dis moi !!! XD !!
Ceux de Fabrice font en alu.
diamètre 21,7 x 25
diamètre 13,6 x 23
vis Btr M6 x 70 avec un bout de caoutchouc avec un écrou en bout. Certains embouts du commerce sont faits sur le même principe.
Avec le poids du rétro, Fabrice a dû remplacer le caoutchouc par une cheville en plomb afin d'obtenir un serrage maxi.
je vais voir pour essayer d'en faire tourner un jeu...
une de mes connaissances de mon ancien taf a un tour, mais la matiere tout ca, je suis pas sur...
les chevilles, je pourrai trouver ca ou ?? fonte ou plomb... je sais pas si j'ai besoin d'un serrage maxi ou d'un serrage hyper super maxi ?
sinon dudug... heu... y'a moyen de moyenner ? un pack ? une cartouche ? des brouzoufs ? une poignee de main ?
Un bisou ça lui plairait bien aussi :)
Je -> :)
Citation de: Marc0 le 16 Mars 2010 à 21:33:51
Un bisou ça lui plairait bien aussi :)
Je -> :)
j'ai une amie qui fait ca tres bien XD :siffle:
Eh oh là , tu parles à un homme marié. :siffle:
Sinon Tom Angel, j'ai encore de la matière pour tourner qq pièces si cela t'intéresse, il n'y a pas de problème. C'est faisable.
Qu'est-ce que tu veux exactement : des embouts allant dans les tubes "Lsl" avec un diamètre de 22 mm pour y fixer un rétro (comme pour Fabrice) ???
Tiens moi au parfum.
Absolument Dudug. mes bracelets font 22 exterieur, 13 inter je crois environ (ou 14 ?), pour retroviseurs embout de poignee.
et si jamais tu peux avoir des chevilles pour une (tres) bonne fixation, ca m'interesse aussi ^^
Citation de: Tom Angel le 17 Mars 2010 à 16:18:54
Absolument Dudug. mes bracelets font 22 exterieur, 13 inter je crois environ (ou 14 ?), pour retroviseurs embout de poignee.
et si jamais tu peux avoir des chevilles pour une (tres) bonne fixation, ca m'interesse aussi ^^
Pour les
chevilles en plomb en fonte, il faut demander Ã
Fab60. C'est lui qui en a acheté pour son Speed. Une p'tite photo de la cheville en question serait sympa. :siffle:
Citation de: dudug95 le 17 Mars 2010 à 19:53:34
Citation de: Tom Angel le 17 Mars 2010 à 16:18:54
Absolument Dudug. mes bracelets font 22 exterieur, 13 inter je crois environ (ou 14 ?), pour retroviseurs embout de poignee.
et si jamais tu peux avoir des chevilles pour une (tres) bonne fixation, ca m'interesse aussi ^^
Pour les chevilles en plomb, il faut demander à Fab60. C'est lui qui en a acheté pour son Speed. Une p'tite photo de la cheville en question serait sympa. :siffle:
Ben quand j'aurai un ti moment no soucis :wink:
Déjà il faut prendre des M6 en diamétre. J'ai trouvé ça à Leroy Merlin. C'est des chevilles pour le béton à la base !
ok, je trouverai ca
merci de l'info Fab :D
Citation de: Tom Angel le 18 Mars 2010 à 01:02:50
ok, je trouverai ca
merci de l'info Fab :D
Et je le répête. ce n'est pas des chevilles en plomb mais en fonte :wink:
Sont chiants ces gamins, z'écoutent rien ! :siffle:
Si c'était en plomb, ça déformerait non ?
Citation de: dudug95 le 18 Mars 2010 à 16:27:15
Sont chiants ces gamins, z'écoutent rien ! :siffle:
C'est normal avec les ans et le fait de faire de la bécane, les oreilles déconnent :mrgreen:
Mamma mia :!:
Elle est magnifique cette speed :(
Sobre et de bon goût :super:
Manque plus que le PDR :P
Merci merci ! Pour le passage de roue ... je ne pense pas, j'ai rien de trouvé vraiment bien ... car je veux garder des clignots bien visible !
Le Marco design me semble bien fini mais il est vrai qu'avec le double échappement, ça limite la taille des clignos :?
Oui, et puis la bavette n'est pas la plus moche des bavettes d'origines ...
je pense que je vais m'orienter vers un passage S2concept... il est legerement moins cher que le marco, et je le trouve suffisant. il est en un seul morceau...
c'est ce que mon concess m'a recommandé...
Citation de: lechenejb le 21 Mars 2010 à 08:12:17
Oui, et puis la bavette n'est pas la plus moche des bavettes d'origines ...
Pas faux, y a plus immonde. Surtout chez Honda :siffle:
Hop une de plus..
(http://img532.imageshack.us/img532/4475/dsc00129oh.jpg) (http://img532.imageshack.us/i/dsc00129oh.jpg/)
(http://img198.imageshack.us/img198/8171/dsc00132zz.jpg)
(http://profile.imageshack.us/user/rarat)
(http://img214.imageshack.us/img214/680/dsc00130r.jpg)
(http://profile.imageshack.us/user/rarat)
(http://img203.imageshack.us/img203/1151/dsc00131ay.jpg)
(http://profile.imageshack.us/user/rarat)
Citation de: dudug95 le 21 Février 2010 à 19:47:00
Et une nouvelle moto pour environ 200 â,¬, c'est cadeau ! :super:
faut pas déconner, c'est juste un début de mutation......... :P
Cette boucle arrière va très bien avec les bracelets et une ligne Arrow en position basse...mais c'est plus un speed 8)
c'est la concrétisation d'un délire, et j'approuve :P
:wink:
bien entendu, à partir du moment où ce n'est pas n'importe quoi hein .......... :mrgreen:
Citation de: jryan69 le 27 Avril 2010 à 20:49:58
Cette boucle arrière va très bien avec les bracelets et une ligne Arrow en position basse...mais c'est plus un speed 8)
En quoi est-ce que ce n'est plus un Speed, c'est juste une coque arrière monoplace issue de la Speed Cup italienne... :blink:
@Orange Mécanique: D'ailleurs si tu sais d'où elle vient, ça m'intéresse en noir! :mrgreen:
@JRyan: La boucle arrière reste identique! :wink:
Idem, moi je suis fan de la coque..
:super:
On fera une commande groupée si tu veux! :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 28 Avril 2010 à 00:05:47
Citation de: jryan69 le 27 Avril 2010 à 20:49:58
Cette boucle arrière va très bien avec les bracelets et une ligne Arrow en position basse...mais c'est plus un speed 8)
En quoi est-ce que ce n'est plus un Speed, c'est juste une coque arrière monoplace issue de la Speed Cup italienne... :blink:
@Orange Mécanique: D'ailleurs si tu sais d'où elle vient, ça m'intéresse en noir! :mrgreen:
@JRyan: La boucle arrière reste identique! :wink:
J'ma gouré....je parlais effectivement de la coque :wink:
Pour le reste, je trouve qu'un speed pert toute sa ligne caractéristique dès qu'on lui enlève ses silencieux en position haute :wink:
Citation de: guillaumev le 28 Avril 2010 à 00:05:47
Citation de: jryan69 le 27 Avril 2010 à 20:49:58
@Orange Mécanique: D'ailleurs si tu sais d'où elle vient, ça m'intéresse en noir!
C'est une prépa de chez AMR VITTEL (ancienement Vittel Bike) dans les Vosges.
Pour la coque monoplace le boss m' a dit qu' il la moules eux même et qu' il en font sur demande. Par contre je ne sais pas les tarifs... :roll:
Merci, je leur ai envoyé un mail. :wink:
Citation de: guillaumev le 28 Avril 2010 à 21:54:19
Merci, je leur ai envoyé un mail. :wink:
Des nouvelles :?:
Citation de: Orange mécanique le 05 Mai 2010 à 18:08:28
Citation de: guillaumev le 28 Avril 2010 à 21:54:19
Merci, je leur ai envoyé un mail. :wink:
Des nouvelles :?:
Non... :evil:
Je me demande s'ils veulent en vendre??? :roll:
J'avais déjà contacté Triumph Lyon qui avait fait une prépa du même style.
Elle est à vendre d'ailleurs: http://www.leboncoin.fr/motos/110723126.htm?ca=22_s
Mais là non plus je n'ai pas eu de réponse... :?
Citation de: guillaumev le 05 Mai 2010 à 18:47:29
J'avais déjà contacté Triumph Lyon qui avait fait une prépa du même style.
Elle est à vendre d'ailleurs: http://www.leboncoin.fr/motos/110723126.htm?ca=22_s
Mais là non plus je n'ai pas eu de réponse... :?
Tiens, ils ont viré les pneus pluie! :siffle: :mrgreen:
Citation de: don_rico le 05 Mai 2010 à 18:50:02
Citation de: guillaumev le 05 Mai 2010 à 18:47:29
J'avais déjà contacté Triumph Lyon qui avait fait une prépa du même style.
Elle est à vendre d'ailleurs: http://www.leboncoin.fr/motos/110723126.htm?ca=22_s
Mais là non plus je n'ai pas eu de réponse... :?
Tiens, ils ont viré les pneus pluie! :siffle: :mrgreen:
Ouaip, j'avais remarqué! :lol:
Ils ont mis des vrais pneus cette fois-ci. Sans doute plus facile pour la vente. :wink:
Bien que le prix... :roll:
bon, je reviens a la charge avec ma question existentielle du moment
les braceletisés : commandes reculees ou pas ? je me tate (et c'est lassant tout seul, faut sous traiter c'est mieux) parce que lors de mes grands trajets, a etre un peu plus en avant, (ca va paraitre con) ca me fait mal aux pieds, chevilles, mollet, genre j'appuie un peu trop sur les pieds.
et je me dis que si le repose pied etait un peu plus en arriere, ca pourrait etre bien.
des avis ? c'est pas pour pister (enfin pas tout de suite) mais surtout pour avoir un confort sur route.
merci ^^
sur la mienne je trouve que ca ne sert a rien
Ba voilà bientôt 3000 km en braceletisé ... et bon, les commandes reculées ne me manque pas ... faudrait essayer ... mais çà fait chère l'essai :siffle:
j'en suis a environ 15000 braceletisé, et comme je disais, sur les longs trajets (400km d'un coup) avec le sac de 60L, j'ai mal aux canes. ca vient peut etre (surement) pas de ca, mais dans le doute, c'etait pour savoir...
Je crois que pour pas avoir mal aux pattes avec 400 km de motos, il faut une Gold ! :lol:
Il y a t il des personnes parmis vous qui aurait essayé les guidons Semimanubri photo ci joint, ça ma l'air ressemblant à ceux du zx9r et ne sont pas réhaussé comme les LSL donc je voulai savoir si la position n'était pas trop radicale merci
(http://nsa14.casimages.com/img/2010/06/13/100613114301600555.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa15.casimages.com/img/2010/06/13/100613114429282944.jpg) (http://www.casimages.com)
Juste un peu... :mrgreen:
Citation de: guillaumev le 13 Juin 2010 à 21:06:49
Juste un peu... :mrgreen:
Si peu :siffle: :mrgreen:
Citation de: davidtriple le 13 Juin 2010 à 11:44:54
Il y a t il des personnes parmis vous qui aurait essayé les guidons Semimanubri photo ci joint, ça ma l'air ressemblant à ceux du zx9r et ne sont pas réhaussé comme les LSL donc je voulai savoir si la position n'était pas trop radicale merci
(http://nsa14.casimages.com/img/2010/06/13/100613114301600555.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa15.casimages.com/img/2010/06/13/100613114429282944.jpg) (http://www.casimages.com)
Les miens sont montés depuis quasiment deux ans, je fais un peu de tout comme route (montagne, ville...etc), je les préfèrent nettement au guidon d'origine .
Je le déconseille juste à ceux qui ont des soucis au niveau de la nuque et des poignées. Le guidon est peut être un peu trop incliné... donc les "LSL" sont surement plus confortables.
je les déconseille aussi a ceux qui font que de la ville
les LSL sont deja suffisamment incines a mon gout... ayant des soucis de nuque (et non d'eunuque), ainsi que de poignets, les LSL ne me contraignent pas trop.
ca reste un avis personnel, bien sur :D
Je me tatte à remettre mon grand guidon en ce moment :siffle:
La Street a vraiment eu des effets pervers sur moi ... :oops:
et pas de mettre des lsl sur un street ? XD
pas faux :siffle:
Ba déjà sur la Street, y'a pas de kit LSL ... ensuite, on verra ... pour l'instant j'ai encore la Speed ...
Et des bracelets de Dayto? :?:
Je pensais que ça passait... :!:
Ba çà passe à priori ... mais j'ai peur pour le coup du compteur et des optiques ... sur la Dayto, tout çà c'est au fond et bien plus bas ...
un bon guidon et tu retrouve un vélo :siffle:
Ba ouai ...
Pourtant, je préfère la position bracelet ... j'avais mal au bras avec la Street ! :mrgreen: