ce soir, comme j'ai fait mes niveau, et regardé un peu si j'avais des fuites, je me suis penché sur la moto de madame, un svs de 2007 qui roule ma foi peu.
je regarde l'huile : presente mais un peu sombre, il va falloir que je regarde d'un peu plus pres...
je regarde les bocaux de liquide de frein, et la, je ne vois pas de niveau bouger... tiens, bizarre. je prends la poignée, ca reste ferme (enfin ferme pour un etrier de sv).
je demonte, je trouve la membrane en depression, avec comme de la condensation dessus. je l'enleve, et la, ben y'a bien du liquide dessous.
je fais pareil derriere, meme motif, meme punition.
cependant, je trouve que les couleurs des liquides sont un peu... bizarres...(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_139149P1000515.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=139149P1000515.jpg) (http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_321621P1000516.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=321621P1000516.jpg) faudrait pas purger des fois ???
la moto est donc de 2007, et madame l'a achete en 2009, et depuis il y a eu la revision des 10000, et la elle a 13000... c'est vrai qu'elle roule peu, mais est ce que ca peut venir de ca ?
merci :D
c'est foncé tout ça,faut purger :wink:
Dechet veut plutot dire VIDANGER!
Sous peine de se retrouver avec des frais de piston de maitre -cylindre, et de coupelles à changer...
Mon fiston vient d'y passer sur une nippone...
Grey & 5000 bornes, le loockeed en montagne.... :(
oui,vidanger :wink:
Chargé en eau, faut changer ... c'est pas le prix que ça coute et le temps que ça prend ;)
Le liquide de frein, ça doit être incolore, sinon, c'est qu'il est bon à changer.
Y a plus qu'a ..... :mrgreen:
j'ai trouve un tuto sur l'excellent site binano, qui donne une methode sans vidanger, mais en purgeant.
pour l'instant, madame roule pepere, elle n'est pas aux pieces (surtout que ce soir, y'avait urgence dentaire, j'ai pas pu officier).
demain soir, je me lancerai :) si madame me ramene un tube suffisament fin. ^^
Citation de: Tom Angel le 24 Avril 2013 à 21:27:53
j'ai trouve un tuto sur l'excellent site binano, qui donne une methode sans vidanger, mais en purgeant.
pour l'instant, madame roule pepere, elle n'est pas aux pieces (surtout que ce soir, y'avait urgence dentaire, j'ai pas pu officier).
demain soir, je me lancerai :) si madame me ramene un tube suffisament fin. ^^
surtout ne pas vidanger, c'est la galère pour chasser l'air
T'aspires avec une seringue jusqu'à laisser 0.5 cm dans le fond du bocal
Tu remplis avec du DOT neuf
Tu pompes en ouvrant la vis de purge de l'étrier de ton choix (refermer avant de lâcher)
Quand ça sort propre c'est fini, tu passes à l'autre (ça sera plus rapide)
Et voilà 8)
mieux:
Tu branches un tuyau d'air pour aquarium au purgeur, tu fais tremper son extrémité dans
un bocal de liquide (IMPORTANT :faut pas de mise à l'air). Tu vides avec la seringue presque tout le bocal.
Tu remplis avec du liquide neuf.Tu ouvres la purge et tu pompes SANS refermer. L'air ne peut pas remonter
si le tuyau trempe bien...Tu arrêtes quand le liquide neuf sort en bas. Penses à recharger le bocal au fur et à mesure que le niveau baisse...
Pareil pour l'autre disque.
Pense à très bien protéger toutes les parties peintes avec des chiffons...
grey & c'est pas sorcier.... :wink:
Effectivement avec un tuyau j'ai oublié de préciser :)
Citation de: grey le 24 Avril 2013 à 22:40:35
mieux:
Tu branches un tuyau d'air pour aquarium au purgeur, tu fais tremper son extrémité dans
un bocal de liquide (IMPORTANT :faut pas de mise à l'air). Tu vides avec la seringue presque tout le bocal.
Tu remplis avec du liquide neuf.Tu ouvres la purge et tu pompes SANS refermer. L'air ne peut pas remonter
si le tuyau trempe bien...Tu arrêtes quand le liquide neuf sort en bas. Penses à recharger le bocal au fur et à mesure que le niveau baisse...
Pareil pour l'autre disque.
Pense à très bien protéger toutes les parties peintes avec des chiffons...
grey & c'est pas sorcier.... :wink:
:( la méthode idéale
la methode que j'ai trouvée est identique, mais en refermant la vis de purge entre 2 pressions sur la poignée. c'est, je trouve, un poil moins compliqué a faire, et je mettrai madame a contribution, c'est sa moto en meme temps :)
pas la peine de serrer fort les purgeurs...
grey & à moins que tu aimes les soucis... :wink:
si tu fais comme Grey l'indique, je vois pas l'intéret de refermer la purge
C'est en forgeant ... :wink:
Citation de: kéziah le 25 Avril 2013 à 21:29:45
C'est en forgeant ... :wink:
qu'on se brule les doigts :oops:
aussi :lol:
Ton liquide de frein dois être changé tout les 2 ans .
la méthode la plus simple , ouvrir le bocal de liquide de frein ensuite tu le vide au 3/4 avec une seringue ou du papier metre du liquide neufs ex dot 4 ou dot 5 pompé 3 fois ne relâche pas la poignée , ouvre le purgeur de ton choix et une fois que le levier et a font de course referme le purgeur .
Tu dois faire plusieurs cette ma nippe . :super:
A la fin tu verra du liquide blanc mais se ne sera pas de la gniole
En Suède; au pays des Volvo, Ils font refaire les système de frein au complet tous les 4 ans; étrier, maître cylindre, durits. :oops: Remplacer le liquide de frein à cette même intervale sur nos moto est une bonne idée aussi. Si le système est bien conçu, le pompage ne sera pas nécéssaire, la gravité fonctionne bien par elle-même 8) :wink:
Citation de: mseeker le 21 Mai 2013 à 04:05:11
En Suède; au pays des Volvo, Ils font refaire les système de frein au complet tous les 4 ans; étrier, maître cylindre, durits. :oops: Remplacer le liquide de frein à cette même intervale sur nos moto est une bonne idée aussi. Si le système est bien conçu, le pompage ne sera pas nécéssaire, la gravité fonctionne bien par elle-même 8) :wink:
Oui pour la gravité mais tres long , et pour le remplacement des pièces très onéreux .
il vaut mieux changer huile de frein plus souvent
Sur les motos la quantité de liquide de frein et moins importante que sur les voitures , lors du freinage donc il monte plus vite en température et se charge en humidité voila pourquoi nous devons le remplacé tous les 2 ans pour efficacité du freinage . norme constructeur pour les voitures et pour mes motos j'ai fais de même
Moi aussi :(
Bon, le post est pas neuf, mais comme je suis nouveau ici et que je me ballade un peu de ci, de là, je me permets mon témoignage. Les méthodes décrites pour purger sont bonnes, mais je vais vous en donner une qui permet de vidanger totalement son liquide (et donc de le renouveler- perso je le fais tous les 1 à 2 ans maxi avec du DOT 4) et de bien purger: Pour cela, vous vous achetez un pistolet pour tirer au vide. Je l'avais acheté une quarantaine d'euros sur le site "Louis.de" (Faut un peu maîtriser la langue de Goethe), et son usage est un jeu d'enfant: Vous mettez le bon raccord sur votre vis de purge, vous ouvrez votre bocal et vous pompez avec le pistolet. Vous prenez soin de refaire le plein de liquide avant qu'il ne se vide du bocal, et lorsque le réservoir de votre pistolet commence à se remplir de liquide propre, vous fermez la vis de purge: c'est fini. Une purge de frein me prend environ 2 à 3 mn. Si quelqu'un est intéressé, je chercherai le lien du machin.
@+
http://www.louis.de/_20e1978b1d2512ae72c4b648464f923b29/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003261&lang=en
:wink:
Ça fait cher la vidange alors qu'il suffit d'actionner le MC pour faire sortir le dot non?
Avec un petit tuyau qui part de la vis de purge plongé dans du dot, on peut même laisser la purge ouverte.
Chacun voit midi à sa porte ! Je ne prétend pas détenir LA solution, mais un forum étant un lieu d'échange, je donne la mienne. :wink:
Pour ma part, je trouve que l'investissement vaut le coup:
* Je fais a minima la purge de 13 étriers par an.
* On tombe un jour ou l'autre sur une purge difficile, voir impossible à faire, quand bien même on la pratique comme d'hab', et sans comprendre ce qui se passe: Ce jour là, on est bien content d'avoir l'outil miracle !
* Le jour où je me prends une pelle sur un circuit, et que je dois changer mon maitre cylindre entre 2 séances, je suis bien content de gagner du temps (et de l'efficacité) avec ce truc, sachant qu'il fait aussi le bonheur de pas mal de gens sur les paddocks, qui me l'empruntent régulièrement !
* Et, pour terminer, la méthode qui consiste à laisser la purge ouverte avec une durit qui trempe dans un bocal ne fonctionne pas toujours (Quelquefois, le liquide remonte dans la durit en relachant la poignée), et n'est de toute façon pas hyper pratique. Entre la durit qui va sortir du bocal, le bocal qui se renverse ...
Je pense qu'essayer cet outil, c'est l'adopter !
@+
Citation de: Crash man le 29 Janvier 2014 à 10:51:17
Chacun voit midi à sa porte ! Je ne prétend pas détenir LA solution, mais un forum étant un lieu d'change, je donne la mienne. :wink:
:wink:
Je pense que Kéziah nous donne une autre solution à pas cher!
Maintenant, j'ai vu deux gars faire une purge avec la méthode de Kéziah, bah ça avait pas l'air si simple! :blink:
Après tout s'apprend! :wink:
Euh ... Oui désolé c'est justement pour l'échange que je disais ça ... Et dans le cas d'une purge ponctuelle.
Citation de: kéziah le 29 Janvier 2014 à 12:38:31
Euh ... Oui désolé c'est justement pour l'échange que je disais ça ... Et dans le cas d'une purge ponctuelle.
:wink: