Salut à tous,
j'ai voulu prendre le tigre hier matin histoire de faire mon petit tour du week mais voila
qu'après avoir démarré normalement je me suis aperçu que j'avais oublié le bloc disque, j'ai donc coupé le moteur mais j'ai jamais pu redémarrer..
Le démarreur emballait 3 coups pour lâcher dans le vide.
Après pas loin de dix essais et une légère odeur d'essence, j'ai démonté la batterie en cas ou et je l'ai mise en charge.
Ce matin je réessaie mais tjr rien et ce coup ci le démarreur emballe rien à part me faire un salle bruit de grincement.
Bref,en abordant les 53000km tout marchait bien et crac! ça commence.
Qu'en pensez vous? merci
Malgré les tentatives de charge, la batterie est peut être fatiguée. As tu essayé avec des pinces et une batterie de voiture?
Sinon, si ce n'est pas un problème de batterie, ça sent la roue libre défectueuse... :sad:
Citation de: LéoT3 le 07 Décembre 2014 à 16:29:13
Malgré les tentatives de charge, la batterie est peut être fatiguée. As tu essayé avec des pinces et une batterie de voiture?
:super:
Citation de: LéoT3 le 07 Décembre 2014 à 16:29:13
Sinon, si ce n'est pas un problème de batterie, ça sent la roue libre défectueuse... :sad:
:|
Sinon 'y a ça peut-être :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=54016.msg1216995#msg1216995
Citation de: LéoT3 le 07 Décembre 2014 à 16:29:13
Malgré les tentatives de charge, la batterie est peut être fatiguée. As tu essayé avec des pinces et une batterie de voiture?
Sinon, si ce n'est pas un problème de batterie, ça sent la roue libre défectueuse... :sad:
slt, la batterie a tout juste 2 ans c'est la même marque que l'origine et quand je l'ai mise en charge elle n'a d’ailleurs pas trop tardé a se recharger mais bon je sais pas trop quoi penser,,, .. un peu les boules quand même.
Citation de: gulacy le 07 Décembre 2014 à 16:31:35
Citation de: LéoT3 le 07 Décembre 2014 à 16:29:13
Malgré les tentatives de charge, la batterie est peut être fatiguée. As tu essayé avec des pinces et une batterie de voiture?
:super:
Citation de: LéoT3 le 07 Décembre 2014 à 16:29:13
Sinon, si ce n'est pas un problème de batterie, ça sent la roue libre défectueuse... :sad:
:|
Merci pour le tuyau si toutefois c'est cela..
Sinon 'y a ça peut-être :arrow: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=54016.msg1216995#msg1216995
Aux dernières nouvelles je viens de démonter pour voir un peu l'état de mes pignons de démarreur et tout est nickel.
Je n'ai d'ailleurs pas eu trop de mal à tout garder dans l'ordre car la roue libre est venu avec le cache et collé avec le peu d'huile , il n'y a aucun accro apparent.
Je m' interroge donc encore sur cette batterie qui a tout juste 2 ans..
Il faut savoir que j'ai une alarme et que la moto avant cela était restée une semaine sans tourner, de plus le klaxon à pas l'air bien fort et je ne suis pas bien sur de mon chargeur à 2 euros...
Bref, Ca m’embête un peu d’aller racheter une batterie mais j'en suis pas loin.
A suivre,,
pour le prix d'une batterie, achete plutot un chargeur de bonne qualité qui te la regenerera et la maintiendra ensuite en bonne forme (optimate 3+ ou 4 par ex... en promo entre 50 et 60â,¬ un peu partout !
par ex, >> ici << (http://www.tech2roo.com/chargeurs-de-batterie/3134-chargeur-de-batterie-tecmate-optimate-3.html)Ã moins de 50â,¬
Ou sinon Dieu est ton ami.... 8)
slt, hier j'ai été donc racheté un chargeur moto mais il n'a chargé que 30mn pour me mettre "ok"..
Ce matin j'ai essayé mais tjr rien, le démarreur tourne au ralenti en forçant.
J'ai même pousser mais même en 6 sur du plat, bjr....
J'ai aussi connecté tuneecu mais pas de code erreur, la batterie indique 11,9V elle a baissée a 11,7 au bout de quelques minutes.
Je suis un peu perdu :blink:
.
.
Daddy
Citation de: DBLG le 14 Décembre 2014 à 16:31:36
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 15:30:18
... la batterie indique 11,9V elle a baissée a 11,7 au bout de quelques minutes...
Elle est morte !
Daddy
Effectivement ca m'a paru un peu faible sur ce que j'ai pu lire mais alors ça sert a quoi 2 chargeurs si ils disent "ok"...?
De plus une yuasa morte au bout d'a peine 2 ans... :!:
Bref si c'est le cas je vais vérifier la garantie car cela fait pas 2 ans je crois mais je préfère bien cela.
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 15:30:18
slt, hier j'ai été donc racheté un chargeur moto mais il n'a chargé que 30mn pour me mettre "ok"..
tu as acheté quel modele ? c'est un modele qui desulfate ?
Citation de: w2k le 14 Décembre 2014 à 16:57:13
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 15:30:18
slt, hier j'ai été donc racheté un chargeur moto mais il n'a chargé que 30mn pour me mettre "ok"..
tu as acheté quel modele ? c'est un modele qui desulfate ?
Un modèle de chez nortoto (gys)..
ah ben j'ai retrouvé le ticket de la batterie, 20/12/12 et garantie 1 an seulement , j'ai donc dans le baba.
quelle marque ?
la moitié de sa vie si perfusée régulièrement avec un chargeur approprié type optima ou ctek ( 8) bonprixpascher au nini's speed shop :siffle: )
la mienne était pratiquement morte ! j'ai rajouté un peu d'eau , au dernier meeting (merci à Dieu nini et sa Dacia :( )
(désolé T5 :oops: je sais que c'est pas bien ) et elle est repartie pour un tour , depuis :(
attention à l'acide ma batterie :wink:
Citation de: DBLG le 14 Décembre 2014 à 16:31:36
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 15:30:18
... la batterie indique 11,9V elle a baissée a 11,7 au bout de quelques minutes...
Elle est morte !
Daddy
:+1: cherche pas !!
Citation de: Didier27 le 15 Décembre 2014 à 19:56:57
Citation de: DBLG le 14 Décembre 2014 à 16:31:36
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 15:30:18
... la batterie indique 11,9V elle a baissée a 11,7 au bout de quelques minutes...
Elle est morte !
Daddy
:+1: cherche pas !!
ouep,, batterie de merde de moins de 2 ans qui lâche sans crier gare quoi..
Bon, je vais essayé de m'en procurer une d'ici à ce week, je vous tiens au jus.
Nan nan c'est pas un jeux de mots.. :lol:
Citation de: benard covax le 14 Décembre 2014 à 16:40:17
mais alors ça sert a quoi 2 chargeurs si ils disent "ok"...?
Eh bien si ça fonctionne comme les chargeurs des radios du boulot, le chargeur me dit "OK 100%" et lorsque je l'allume, au bout de quelques secondes elle me dit que la batterie est vide...
Renseignements pris, le chargeur charge le reste des éléments encore "en vie".
S'il ne reste que 3% des éléments qui fonctionnent toujours, il les charge.
Mais après, bien sûr que 3% c'est largement insuffisant pour faire fonctionner la radio...
:wink:
Pas sûr que j'aie été très clair... :?
slt,
J'en suis donc à plus de 100 euros entre le chargeur et une batterie neuve et tjr au même point...
Le démarreur coinne env 2 sec et basta.
Je vous cache pas que ça commence légèrement à me gonfler pour une moto qui à très bien démarrée juste avant que j'oublie ce satana bloc disque.
Démarreur, alarme, moteur?...
Je reprends donc la voiture.
Bon week
:blink: ben merde !!
brule la :mrgreen: :siffle:
ok je sort 8)
Citation de: benard covax le 20 Décembre 2014 à 10:48:29
J'en suis donc à plus de 100 euros entre le chargeur et une batterie neuve et tjr au même point...
Le démarreur coinne env 2 sec et basta.
:?
La roue libre du démarreur ?
Citation de: Wile le 20 Décembre 2014 à 11:14:59
Citation de: benard covax le 20 Décembre 2014 à 10:48:29
J'en suis donc à plus de 100 euros entre le chargeur et une batterie neuve et tjr au même point...
Le démarreur coinne env 2 sec et basta.
:?
La roue libre du démarreur ?
Citation de: benard covax le 13 Décembre 2014 à 10:57:41
Aux dernières nouvelles je viens de démonter pour voir un peu l'état de mes pignons de démarreur et tout est nickel.
Je n'ai d'ailleurs pas eu trop de mal à tout garder dans l'ordre car la roue libre est venu avec le cache et collé avec le peu d'huile , il n'y a aucun accro apparent.
:siffle:
Citation de: Didier27 le 20 Décembre 2014 à 11:11:47
:blink: ben merde !!
brule la :mrgreen: :siffle:
ok je sort 8)
Ca va pas tarder
Citation de: Didier27 le 20 Décembre 2014 à 11:18:35
Citation de: Wile le 20 Décembre 2014 à 11:14:59
Citation de: benard covax le 20 Décembre 2014 à 10:48:29
J'en suis donc à plus de 100 euros entre le chargeur et une batterie neuve et tjr au même point...
Le démarreur coinne env 2 sec et basta.
:?
La roue libre du démarreur ?
Citation de: benard covax le 13 Décembre 2014 à 10:57:41
Aux dernières nouvelles je viens de démonter pour voir un peu l'état de mes pignons de démarreur et tout est nickel.
Je n'ai d'ailleurs pas eu trop de mal à tout garder dans l'ordre car la roue libre est venu avec le cache et collé avec le peu d'huile , il n'y a aucun accro apparent.
:siffle:
:oops:
Je n'ai plus qu'Ã aller m'immoler...
j'ai du 12volt en rab pour allumer le torchon... :lol:
:lol:
Mais je n'ai pas dit que je le ferai avec un cocktail Molotov... :siffle:
:mrgreen:
j'ai lu la mésaventure!
plusieurs possiblilités peuvent se présenter:
manque de masse entre batterie et moteur
perte de courant (avec ou sans contact)
démarreur en court circuit (ou relais)
j'ai pas entendu le bruit, mais: roue libre HS (rare qu'elle coince , normalement c'est l'inverse)
J'ai fait une petite vidéo, voici le lien https://www.dropbox.com/s/zvooi4urcfdqabg/20141221_141557_converted.avi?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/zvooi4urcfdqabg/20141221_141557_converted.avi?dl=0)
Le démarreur se coupe tout seul ou c'est toi qui lâche le bouton?
Tes cosses sont bien serrées?
Citation de: guillaumev le 21 Décembre 2014 à 15:35:36
Le démarreur se coupe tout seul ou c'est toi qui lâche le bouton?
Tes cosses sont bien serrées?
le démarreur se coupe tout seul.
Citation de: guillaumev le 21 Décembre 2014 à 15:35:36
Le démarreur se coupe tout seul ou c'est toi qui lâche le bouton?
Tes cosses sont bien serrées?
Et les cosses sont bien serrées, pardon.
Citation de: benard covax le 21 Décembre 2014 à 15:38:54
Citation de: guillaumev le 21 Décembre 2014 à 15:35:36
Le démarreur se coupe tout seul ou c'est toi qui lâche le bouton?
Tes cosses sont bien serrées?
le démarreur se coupe tout seul.
Arf... :?
.
.
Daddy
pas asser de jus déja ça c'est sur !!
vire ton alarme !!
essai avec un boost voiture
:siffle:
Bonjour,
J'ai eu un soucis comme celui la au niveau du relais de démarrage. Celui ci ne tenais pas quand je mettais en route le démarreur. Est ce que quand vous essayer de démarrer le boitier noir qui relis la batterie à la moto reste en fonctionnement? Ce boiter est à coté de la batterie dans le compartiment. Le démarreur est il en bon état? (charbons, entraineur ...)?
Jonathan
Citation de: Didier27 le 21 Décembre 2014 à 17:27:27
pas asser de jus déja ça c'est sur !!
vire ton alarme !!
essai avec un boost voiture
:siffle:
Pour virer l'alarme ca va être chaud, je comprends déjà rien à la notice de désactivation ..
POur le boost il faut que je m'en fasse prêter un mais avec une batterie neuve je crois pas que cela va résoudre le problème, démarrer peut être..
Citation de: jo-du-15 le 21 Décembre 2014 à 18:09:08
Bonjour,
J'ai eu un soucis comme celui la au niveau du relais de démarrage. Celui ci ne tenais pas quand je mettais en route le démarreur. Est ce que quand vous essayer de démarrer le boitier noir qui relis la batterie à la moto reste en fonctionnement? Ce boiter est à coté de la batterie dans le compartiment. Le démarreur est il en bon état? (charbons, entraineur ...)?
Jonathan
Bonsoir,
Je ne vois pas trop, les 3 petites boites à coté des fusibles? la plaque noire emboitée devant la batterie? comment voit-on qu'il reste en fonctionnement?
Sinon il y a derrière la batterie, l'alarme et une armada de fils, cables.
Le démarreur je ne sais pas.. Il est d'origine (2007)
salut j'avais le même problème que toi nettoyage contact embrayage plus graissage, et nettoyant contact dans tous les boutons de commande et s'est reparti . courage
une batterie plus puissante est un plus, perso j'ai investi dans une lithium et il y a une grande différence au moment du démarrage
Citation de: tiger 57 le 21 Décembre 2014 à 19:57:26
salut j'avais le même problème que toi nettoyage contact embrayage plus graissage, et nettoyant contact dans tous les boutons de commande et s'est reparti . courage
Merci, je vais tenter le brin de toilette. :wink:
Regardez que tous les contacteurs soient en bon état.Après pour tester le relais il faut suivre le gros fils rouge qui part de la cosse + de la batterie, regarder qu'il reste bien en fonctionnement.
Bon courage
Citation de: jo-du-15 le 21 Décembre 2014 à 20:28:59
Regardez que tous les contacteurs soient en bon état.Après pour tester le relais il faut suivre le gros fils rouge qui part de la cosse + de la batterie, regarder qu'il reste bien en fonctionnement.
Bon courage
Ok je vais regarder tout cela en plein jour (difficile en ce moment par chez moi)
Merci :wink:
les contacteurs de securité bequille et embrayage empechent completement le demarreur de se lancer
s'il tourne meme une fraction de seconde, et qu'il s'arrete... c'est que ca ne vient pas de là malheuresement
Citation de: w2k le 21 Décembre 2014 à 21:51:43
les contacteurs de securité bequille et embrayage empechent completement le demarreur de se lancer
s'il tourne meme une fraction de seconde, et qu'il s'arrete... c'est que ca ne vient pas de là malheuresement
exact :(
Hé,
Quelques classiques :
- Vérifie le serrage de la tresse de masse.
- Nettoie les cosses et les bornes de la batterie.
Avec une tension de 11,9V après charge il est fort a parier que la batterie soit HS. I suffit qu'il manque un peu d'eau dans un élément pour que la batterie lache du jour au lendemain. assez fréquent avec ces batteries qui sont complètement scellées, sans pouvoir rajouter de temps en temps de l'eau déminéralisée.
C'est exacte le probleme. coque galaxy A5 (http://www.etuicoquesamsung.com/category-coques-samsung-galaxy-a5-498.html) etui samsung galaxy A3 (http://www.etuicoquesamsung.com/category-coques-samsung-galaxy-a3-497.html)
re,
J'ai essayé en enlevant l'ampoule code et ce matin avec des pinces reliées à ma voiture = nada tjrs pareil..
Il à d'ailleurs fallu que je fasse 2 petites pattes pour pouvoir accrocher les pinces.
En tout cas une chose se confirme c'est que c'est pas la batterie même si l'ancienne était trop faible.
Pourtant je me rends pas trop compte mais il me semble que le klaxon est bien faiblard, il envoie comment le votre juste avec le contact?
@+
Citation de: benard covax le 28 Décembre 2014 à 14:50:24
re,
J'ai essayé en enlevant l'ampoule code et ce matin avec des pinces reliées à ma voiture = nada tjrs pareil..
Il à d'ailleurs fallu que je fasse 2 petites pattes pour pouvoir accrocher les pinces.
En tout cas une chose se confirme c'est que c'est pas la batterie même si l'ancienne était trop faible.
Pourtant je me rends pas trop compte mais il me semble que le klaxon est bien faiblard, il envoie comment le votre juste avec le contact?
@+
tu va la viré ton alarme de me**** :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
.
.
Daddy
Citation de: Didier27 le 28 Décembre 2014 à 20:07:47
Citation de: benard covax le 28 Décembre 2014 à 14:50:24
re,
J'ai essayé en enlevant l'ampoule code et ce matin avec des pinces reliées à ma voiture = nada tjrs pareil..
Il à d'ailleurs fallu que je fasse 2 petites pattes pour pouvoir accrocher les pinces.
En tout cas une chose se confirme c'est que c'est pas la batterie même si l'ancienne était trop faible.
Pourtant je me rends pas trop compte mais il me semble que le klaxon est bien faiblard, il envoie comment le votre juste avec le contact?
@+
tu va la viré ton alarme de me**** :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
Oui c'est peut être cela et sur ce "peut être", je fais comment pour la "virer", je lui jette une grenade de loin? :mrgreen:
Non plus sérieusement je sais pas comment faire avec ce truc en pouvant la remettre facilement après et si besoin..
Si tu veux mon avis, triumph + alarme.... :siffle:
C'est un peu comme aller à la manif pour tous en village people.....
Il y a une chance que ca se passe bien..... Mais en étant objectif t'as toutes tes chances pour que ca parte en couille :mrgreen:
Citation de: DBLG le 28 Décembre 2014 à 22:10:26
Citation de: Didier27 le 28 Décembre 2014 à 20:07:47
Citation de: benard covax le 28 Décembre 2014 à 14:50:24
re,
J'ai essayé en enlevant l'ampoule code et ce matin avec des pinces reliées à ma voiture = nada tjrs pareil..
Il à d'ailleurs fallu que je fasse 2 petites pattes pour pouvoir accrocher les pinces.
En tout cas une chose se confirme c'est que c'est pas la batterie même si l'ancienne était trop faible.
Pourtant je me rends pas trop compte mais il me semble que le klaxon est bien faiblard, il envoie comment le votre juste avec le contact?
@+
tu va la viré ton alarme de me**** :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
Citation de: DBLG le 21 Décembre 2014 à 16:24:08
Tu as une alarme ?
Daddy
Tu as une alarme ?
Tu as une alarme ?
Tu as une alarme ?
Daddy
Oui j'ai une alarme, j'ai répondu en page 3 juste après ta question.
Une tecno globe TG 2005 pour etre plus précis :wink:
Citation de: PierrotGAZ le 28 Décembre 2014 à 23:14:04
Si tu veux mon avis, triumph + alarme.... :siffle:
C'est un peu comme aller à la manif pour tous en village people.....
Il y a une chance que ca se passe bien..... Mais en étant objectif t'as toutes tes chances pour que ca tarte en couille :mrgreen:
Oui j'y ai bien pensé, c'est l'ancien proprio qui l'a fait installer..
les alarmes vide les batteries de plus elle dispose d'un coupe contact première chose à faire si la batterie est neuve vire-moi cette merde... :siffle:
Citation de: ludivinon le 28 Décembre 2014 à 07:47:31
C'est exacte le probleme.
Oui c'est exact le problème, merci!
Citation de: dna031970 le 24 Décembre 2014 à 14:02:24
Hé,
Quelques classiques :
- Vérifie le serrage de la tresse de masse.
- Nettoie les cosses et les bornes de la batterie.
Avec une tension de 11,9V après charge il est fort a parier que la batterie soit HS. I suffit qu'il manque un peu d'eau dans un élément pour que la batterie lache du jour au lendemain. assez fréquent avec ces batteries qui sont complètement scellées, sans pouvoir rajouter de temps en temps de l'eau déminéralisée.
Salut , la tresse masse est ok et les cosses ok pas soucis non plus, quand à la batterie elle est neuve. mais merci à toi aussi.
Citation de: Didier27 le 29 Décembre 2014 à 05:08:16
les alarmes vide les batteries de plus elle dispose d'un coupe contact première chose à faire si la batterie est neuve vire-moi cette merde... :siffle:
Je vais tenter la désactivation avec le code, je comprends mieux après consultation d'autres forums la dessus.. En ce moment c'est un peu chaud avec mon surplus de taf et la nuit tombant vite dans mon box sans lumière, vérifier aussi le relai et contacts, je tiens au jus, sinon ca va finir en dépanneuse chez le garagiste. :roll:
Il va vraiment falloir que tu apprennes à citer aussi, car là c'est très gênant à lire :x
Tu insères ton texte de réponse après [/quote] :wink:
On à déjà Phiphi... La place est prise :mrgreen:
Citation de: PierrotGAZ le 31 Décembre 2014 à 01:23:46
Il va vraiment falloir que tu apprennes à citer aussi, car là c'est très gênant à lire :x
Tu insères ton texte de réponse après
:wink:
On à déjà Phiphi... La place est prise :mrgreen:
[/quote]
:super: :siffle: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Citation de: Didier27 le 31 Décembre 2014 à 13:00:45
Citation de: Didier27 le 31 Décembre 2014 à 13:00:45
Citation de: PierrotGAZ le 31 Décembre 2014 à 01:23:46
Il va vraiment falloir que tu apprennes à citer aussi, car là c'est très gênant à lire :x
Tu insères ton texte de réponse après
:wink:
On à déjà Phiphi... La place est prise :mrgreen:
:super: :siffle: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
:lol:
Pierrot surveille ton orthographe :siffle: :D
Fifi
vous exagérez concernant les alarmes. ce n'est pas quelques mA qui vont vider votre batterie.
le simple fait de mettre le contact consomme largement plus qu'une alarme.
slt et bonne année à tous,
Alors,, on m'a prêté un voltmètre et j'ai pu constater que j'avais 12,3v sur les 2 batteries.
Suite a cela j'ai remis d'abord la neuve en charge et après quand même 7h de charge j'ai mesuré 13,1v, j'ai ensuite chargé la veille et 12,8v... (après quelques heures de repos).
J'ai essayé ce matin de démarrer avec la neuve et là déjà , ça va mieux au niveau du klaxon.
Je lance donc le démarreur et là il tourne bien, mais la moto peine à démarrer (elle toussote).
Après plusieurs essais je décide de tenir légèrement accéléré et elle démarre!! Je tiens la poignée à environ 2500 3000trs pendant une quinzaine de secondes (bcp de fumée) et je lâche, je ramasse un truc par terre et poum! elle cale..
J'ai pas pu redémarrer par la suite. :evil:
J'ai l'impression de revenir à ma jeunesse avec mes 50cm3 capricieux, c'est vraiment la merde..
Noyé d'après vous? parce qu'a ce rythme je vais finir par foutre en l'air pour de bon le démarreur, la roue libre et bien sur devoir recharger la batterie.
ne pas toucher au gaz pendant la phase démarrage :siffle:
elle doit démarré seule :(
Citation de: Didier27 le 04 Janvier 2015 à 17:15:54
ne pas toucher au gaz pendant la phase démarrage :siffle:
elle doit démarré seule :(
Ca, je l'ai fait une 50e de fois peut être mais quand on aime on compte pas. :siffle: et si j'avais pas accéléré,,, c'est en tout cas la seul lueur d'espoir que j'ai eu.
Quand c'est comme ça,démonte les bougies et regarde si elles sont:
1: humide (donc l'essence arrive)
2: voir si il y a de l'étincelles aux 3
comme ça tu sais par ou t'orienté... :)
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
Citation de: guillaumev le 04 Janvier 2015 à 18:56:36
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
C'est pas faux :)
quid du pastillage :roll:
Citation de: guillaumev le 04 Janvier 2015 à 18:56:36
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
Alors là , c'est pas glop!
Quand on a démonter le carter du stator, et celui de la roue libre, c'était plein de mayo.... À vérifier, ça fait pas de mal... :|
Citation de: ROB NORTH le 04 Janvier 2015 à 17:35:40
Quand c'est comme ça,démonte les bougies et regarde si elles sont:
1: humide (donc l'essence arrive)
2: voir si il y a de l'étincelles aux 3
comme ça tu sais par ou t'orienté... :)
Oui je vais peut être voir cela à l'ancienne le week prochain, ca m’emmerde un peu quand même de désosser le bestio jusqu' aux bougies mais j'ai deja fait.. Le pire c'est d'avoir un problème comme cela par dessus un autre que l'on croit résolu :x
Merci!
Citation de: gulacy le 04 Janvier 2015 à 21:45:07
Citation de: guillaumev le 04 Janvier 2015 à 18:56:36
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
Alors là , c'est pas glop!
Quand on a démonter le carter du stator, et celui de la roue libre, c'était plein de mayo.... À vérifier, ça fait pas de mal... :|
En tout cas coté roue libre c'est nickel.
Juste un truc , c'est que j'ai laissé le tigre sans batterie pendant un bon moment (quelques jours), D'après vous il n'y a pas de conséquences?
(https://www.dropbox.com/s/chn3md0kl6sg0be/20141213_101741.jpg?dl=0)
Citation de: benard covax le 05 Janvier 2015 à 18:40:12
Citation de: gulacy le 04 Janvier 2015 à 21:45:07
Citation de: guillaumev le 04 Janvier 2015 à 18:56:36
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
Alors là , c'est pas glop!
Quand on a démonter le carter du stator, et celui de la roue libre, c'était plein de mayo.... À vérifier, ça fait pas de mal... :|
En tout cas coté roue libre c'est nickel.
Juste un truc , c'est que j'ai laissé le tigre sans batterie pendant un bon moment (quelques jours), D'après vous il n'y a pas de conséquences?
(https://www.dropbox.com/s/chn3md0kl6sg0be/20141213_101741.jpg?dl=0)
Normalement non! :|
Citation de: gulacy le 05 Janvier 2015 à 18:43:27
Citation de: benard covax le 05 Janvier 2015 à 18:40:12
Citation de: gulacy le 04 Janvier 2015 à 21:45:07
Citation de: guillaumev le 04 Janvier 2015 à 18:56:36
On dirait que ça ressemble à ce qu'a eu Tom Angel non?
Alors là , c'est pas glop!
Quand on a démonter le carter du stator, et celui de la roue libre, c'était plein de mayo.... À vérifier, ça fait pas de mal... :|
En tout cas coté roue libre c'est nickel.
Juste un truc , c'est que j'ai laissé le tigre sans batterie pendant un bon moment (quelques jours), D'après vous il n'y a pas de conséquences?
(https://www.dropbox.com/s/chn3md0kl6sg0be/20141213_101741.jpg?dl=0)
Normalement non! :|
ralala electronique ! Bon de toute façon je vais remettre un coup de tuneecu mais je sais pas si ça va me dire grand chose surtout vu mon niveau la dedans mais c'est aussi une piste sur laquelle je m'intérroge. :wink:
te prend plus la tête ...
allo assistance :siffle: direct chez Triumph :(
Bon,, me revoilà ..
Après avoir démonter les bougies, désassembler et remettre toutes les cosses apparentes avec un coup de bombe contact, mis un coup de tuneecu mais tjr pas d'erreur,
figurer vous que la moto a ensuite bien voulu repartir :blink:
Au départ elle était un peu bancale depuis le temps, j'ai donc bien laissé tourner.
Ensuite je suis partie faire mes 50 bornes environ et pour l'instant tout est rentré dans l'ordre.
J'ai démarré 3 fois sur le trajet (a coté de chez moi de préférence..) et elle démarre nickel avec un bon bruit de démarreur enthousiaste, elle tourne aussi bcp mieux qu'au départ.
Bref dans l'histoire...???? Mais c'est bcp mieux comme cela et j'ai retrouvé la banane :P
comme quoi une bombe (de contact) permet de résoudre des problèmes ...
:roll:
(comprendre le second degré, c'est important ... )
Mouais... c'est moyen ça.