Hello,
Je modifie ce fil, jâ��ai supprimé le sujet initial de Tunecu en Charente maritime, pour partager.
Jâ��ai donc acquis un T509 de 2001, comme dit dans ma présentation, pas nickel je le savais, mais sans gros problème fondamental, jâ��espère.
Je viens de refaire le compteur, platine refaite, ampoules, connections, peinture. A noter que le compteur et le phare possède un faisceau « abouté », jâ��ai refait les connections en connaissance, on verra si je refais un faisceau plus tard.
Le Ct annonçait un Co élevé, ce qui mâ��a forcé à mettre le nez dans Tunecu, revoir le Co, le ralenti, regarder les valeurs des capteurs, notamment celui dâ��air.
Jâ��ai remis la carto censé être la bonne. Mais câ��est pas ouf, je vais attendre de voir sur 2 pleins.
Par ailleurs, jâ��ai eu la surprise de voir lâ��hélice du ventilo fondue et coller à la carène. Ce qui mâ��avait mis un code erreur. Jâ��ai donc tout démonter, tester, repeint.
Et ai tordu un peu les supports pour éviter dâ��être trop près.
Jâ��ai galerer à trouver un dosseret dâ��occase, aussi
Jâ��ai lâ��impressions que cette génération de Triumph T5, va être galère à entretenir, plus que le T3, du fait de déjà lâ��absence de pièce neuve dispo. Et je parle pas des pièces de carénages chère en occasion. Mais bon.
A partir de la, je vais pouvoir contrôler les conso et voir si tout est ok.
Sinon, Je cherche des retros de t509, si quelquâ��un a ça? Jâ��achète ou troc... à votâ�� bon cÅ�ur.
Beau projet, mais, effectivement, les pièces se font rares...
Citation de: nemo83 le 17 Mai 2026 à 16:47:07Sinon, Je cherche des retros de t509, si quelqu���un a ça? J���achète ou troc... � vot��� bon c��ur.
https://www.baboon.eu/fr/piece/triumph-speed-triple-955-1999-2001-vin-141871-assemblee-de-miroir-droite-1999/000001856183
https://www.baboon.eu/fr/nouvelles-pieces/mke=triumph/mdl=speed+triple+955+1999+2001+vin+141871/grp=guidon-et-commandes/prd=retroviseur-gauche
https://www.baboon.eu/fr/nouvelles-pieces/mke=triumph/mdl=speed+triple+955+1999+2001+vin+141871/grp=guidon-et-commandes
Super merci.
Je vais voir si ilâ�� y a dâ��autre pièces plus prioritaire.
Merci pour baboon
bah voila, en pièces prioritaires je viens de commander un capteur d'allumage. Incroyable Sur le T301 je l'avais changé à 20 ans, sur le kangoo, 22 ans et le T5 à priori 25 ans. L'électronique s'améliore!
je continue, je sais que c'est une moto de 25 ans, mais bon.
Je viens de remettre la carto livrée avec la moto, celle reçue n'était pas belle et ni bien � conduire.
Je rencontre un pb de calage � chaud, puis de non re-démarrage, toujours � chaud,� chaud donc, je lance le démarreur, pas trop loin, et il peine énorme, au point de ne pas démarrer la moto.
mesures prises:
- � la batterie, ça tombe � 9V... -> je pense le démarreur � réviser.
- au démarreur � 7V...,je teste avec une masse en direct, c'est un peu mieux. -> je dois avoir un problème de contact corrodé, je vais refaire les câbles. (edit: pas sur après avoir lu: https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67861.30)
je pense changer le relais de démarreur vu son emplacement/ age...
Par ailleurs,et en parallèle, la moto pue l'essence au niveau du résé en route... -> un autre problème � régler après.
Ainsi que l'absence total de pression dans le vase d'expansion, alors que le ventilo tourne et la moto affiche 100 et ai bien chaude.-> check bouchon+durit � prévoir.
j'ai déja repris une partie du faisceau d'éclairage, j'ai cru voir une paire de fil avec du chatterton.. bref...
Et donc le capteur d'allumage n'avait rien � voir.... sniff
je vais continuer mon monologue, mais il m'est impossible d'envoyer un MP.
il n'y a que moi?
Je cherche à savoir comment adhérer à l'association...
Is there anybody?
Salut,
Tu devrais probablement trouver ton bonheur ici:
https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=69573.0
Citation de: nemo83 le Aujourd'hui à 07:07:41je vais continuer mon monologue, mais il m'est impossible d'envoyer un MP.
il n'y a que moi?
Je cherche � savoir comment adhérer � l'association...
Is there anybody?
Non,tu n'es pas seul :wink: je lis tes péripéties, mais étant une piche en mécanique ... :mrgreen:
Citation de: Themus83 le Aujourd'hui à 08:18:13Citation de: nemo83 le Aujourd'hui à 07:07:41je vais continuer mon monologue, mais il m'est impossible d'envoyer un MP.
il n'y a que moi?
Je cherche �� savoir comment adhérer �� l'association...
Is there anybody?
Non,tu n'es pas seul :wink: je lis tes péripéties, mais étant une piche en mécanique ... :mrgreen:
Pas mieux
Citation de: LéoT3 le Aujourd'hui à 07:27:36Salut,
Tu devrais probablement trouver ton bonheur ici:
https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=69573.0
Merci.
J���ai essayé de te Mp mais sans succès
Je suis passé par le site qui donne une date dâ��adhésion dépassé et ai contacté le monsieur de Tours, sans News.
Citation de: Themus83 le Aujourd'hui à 08:18:13Citation de: nemo83 le Aujourd'hui à 07:07:41je vais continuer mon monologue, mais il m'est impossible d'envoyer un MP.
il n'y a que moi?
Je cherche �� savoir comment adhérer �� l'association...
Is there anybody?
Non,tu n'es pas seul :wink: je lis tes péripéties, mais étant une piche en mécanique ... :mrgreen:
La, la bête est � poil.
Au programme:
- une demi cuillère � café de rouille dans le réservoir
- 9v au demarreur
- connection de la boîte � fusible cramé derrière le fusible de demarreur
- un manchon de Baa coincé ( merci la prise d���air)
- quelques fils écrasés jauge � essence et capteur d���huile, entre autres.
- calorstat HS
Je suis «� content� » parceque j���ai claqué presque 300 balles dans 2 capteurs, Vilo et température d���air��� le premier j���y croyais vraiment, le second c���est parceque les pièces deviennent rares.
J���ai changé
- les capteurs donc
- le solénoïde de démarrage.
Je vais changé les câbles de démarrage, et réparer ce qui est foireux.
Pour l���instant pas de démontage de l���injection, je testerai la pompe voir si c���est ok.
Pis l� il fait chaud