Tiger 1200 Explorer

[eulPingouin]

Suis d'accorda vec Dom, c'est flagrant qu'ils veulent bouffer de la GS..................

C'est comme de dire que le 806 veut bouffer l'Espace... la GS a ouvert un vrai créneau, avec des motos chères, et qui roulent beaucoup (donc, de l'entretien). Tout le monde veut prendre la part du gatal.

[Phil 38]

Le choix de "bouffer" de la Gs avec l'explo, et de toute façon revendiqué par Triumph. 

[Krais]

Ils ont même tenté de la cloner! 

[Phil 38]

Ils ont même tenté de la cloner! 

Quasi réussi, au Flat près!...   

[lechenejb]

Et l'esthétique près ... la Tiger est plus jolie !

J'ai essayé un peu de chemin pour Gégé tout à l'heure ... j'ai pas vu l'anti patinnage se déclencher mais j'étais pas rassurer pour ouvrir !

[Krais]

La GS a une paire d'années en plus, look un peu moins à la page (s'il l'a déjà été  )
... mais c'est peut-être là où réside la vraie différence entre les deux: Là où personne ne les emmène, sur les chemins!

en regardant de plus près, l'Explorer est positionnée pile entre la GS et la GS adventure
Néanmoins, je pense que la reine de l'Offroad doit encore être la Katoche... parait que c'est imbattable là où le bitume n'est plus.

[Gérard]

Et l'esthétique près ... la Tiger est plus jolie !

J'ai essayé un peu de chemin pour Gégé tout à l'heure ... j'ai pas vu l'anti patinnage se déclencher mais j'étais pas rassurer pour ouvrir !

jb,

ouvrir sur un chemin    c'est pas une enduro
c'est pas tout à fait les même sensations sur terre mais comparable au graviers sur route 

[grey]

Ils ont même tenté de la cloner! 

Quasi réussi, au Flat près!...   

Remarque, ils seraient balaises de faire un flat à trois cylindres!

grey & ben quoi??? 

[lechenejb]

Ils ont déjà fait ... K75 ...

[PierrotGAZ]

C'est comme de dire que le 806 veut bouffer l'Espace...

C't'attaque  frontal     

La différence c est qu'un moteur de GS arrive à faire 100 000 sans couler une bielle 

Et le 806 aussi  . Alors que le veau au losange 

      

[lechenejb]

[Wile]

Ils ont déjà fait ... K75 ...

Tout à fait.
D'ailleurs si je peux me permettre une petite parenthèse sans vouloir pourrir, j'ai retrouvé des gênes du K75 (j'ai commencé la dessus au boulot) dans la 800 Tiger : un moteur super agréable de souplesse (mais la Tiger a bien plus de "gniak", normal vu les années qui les séparent).

[eulPingouin]

un trois patte de 750/800, c'est un trois patte quoi 

[lechenejb]

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[Domdom]

Heu... Tu t'es pas plante de post avec toutes ces photos ? 

Raconte nous plutôt comment c'était ...