Puissance du tigre

[Copello49]

Petite question : qu'elle serait la puissance max en full de notre bestiole ? j'ai lu 125 CV, alors pourquoi le moteur de la speed est à 135 ? juste un coup de cartographie ??? si y'en a qu' ont essayé, juste pour voir ce que ça donne sur circuit...

[zampa]

Le moteur du tiger 1050 est donné pour 115 chevaux en full

[maya]

Le tiger est à 113 cv cale enlevée.
Avec le pot TOR et carto, disons 10cv de plus, surtout sensibles dans les hauts regimes.

le moteur est exactement le meme que le ST ou le speed, et la partie alimentation aussi.

la difference de puissance tient au collecteur d'echappement avec des diametres
de tubes plus petits, censés ameliorer la plage de couple, une boite à air
differente, et une carto differente :
par exemple, le tiger coupe à 9400, alors que le speed c'est 10000 ou un truc dans le genre.

[zampa]

les pignons de 6ème aussi sont différents, et le kit chaine !

[maya]

les pignons de 6ème aussi sont différents, et le kit chaine !

Oui, mais la question portait sur la puissance.
Sinon, il y a effectivement d'autre trucs qui sont differents entre les modèles :

selle, guidon, etc ...   

[Chewi]

J'ai fait poser un pot SBK plus modif de la carto chez Tromph biarritz.
La patron m'a certifié que j'avais gagné une dizaine de canassons genre que j'étais aux environs de 115/116 ch.
Par contre j'ai toujours la cale.
L'avantage du pot avec modif de la carto c'est que le Tigrou est beaucoup plus plein a bas régime et il s'exprime remarquablement mieux qu'a l'origine.

[Alban]

L'avantage du pot avec modif de la carto c'est que le Tigrou est beaucoup plus plein a bas régime

C'est surtout la modif de la carto qui fait que c'est plus plein à bas régime. Par contre tu consommeras +

[maya]

J'ai fait poser un pot SBK plus modif de la carto chez Tromph biarritz.
La patron m'a certifié que j'avais gagné une dizaine de canassons genre que j'étais aux environs de 115/116 ch.
Par contre j'ai toujours la cale.
L'avantage du pot avec modif de la carto c'est que le Tigrou est beaucoup plus plein a bas régime et il s'exprime remarquablement mieux qu'a l'origine.

Ben t'as 10cv gratuits entre 7000 et 9000 qui attendent derrière la cale.
Mais comme dit souvent, on s'en sert pas tous les jours de ceux là.
Mais comme c'est ceux qui servent à decoller un GS qui s'accroche
(si si ca roule bien ces machins) je prefere avoir la possibilité d'en disposer.   

[Chewi]

les même que j'ai ramassé entre 4000 et 7000  quant j'ai posé le pot ?

[zampa]

Ils sont encore en plus !

[Chewi]

  Fait chier, j'ai plus qu'une envie, c'est d'enlever la cale maintenant. C'est malin ca 

[Copello49]

Dès qu'on parle de rajouter 2/3 cheveaux, tout le monde part au TRIPLE galop... hé hé, bien vu? bon, sinon faut sortir les calculettes : 10CV pour le pot+ carto, 10CV pour la cale 105 + 20 = 125...une modif du rapport de 6 et on débouche les entrées sorties du moulin + 5 = 135 ??? on y est  qui se lance en GP avec le Tiger ???

[Chewi]

Très franchement, c'est pas le nombre de chevaux qui me fait courir mais plutôt le couple que j'ai récupéré aux environs des 4000 trm depuis que j'ai changé la carto en changeant le pot.
Et si le couple reste aussi fort entre 7 et 9000 tours en enlevant la cale, bin ca me tente énormément. Seul problème, l'aspect réglementaire qui va certainement me faire renoncer.
Après, 106, 116 ou 125 ch... rien a foutre du moment que je pète Lorenzo 

[zampa]

Dès qu'on parle de rajouter 2/3 cheveaux, tout le monde part au TRIPLE galop... hé hé, bien vu? bon, sinon faut sortir les calculettes : 10CV pour le pot+ carto, 10CV pour la cale 105 + 20 = 125...une modif du rapport de 6 et on débouche les entrées sorties du moulin + 5 = 135 ??? on y est  qui se lance en GP avec le Tiger ???

C'est clair qu'en modifiant les pignons de 6, tu gagnes vraiment beaucoup de chevaux.... 

Plus sérieusement, le tigre sort 115 chevaux en full (113 d'après Maya), et il semble que tu gagnes 10 chevaux avec le pot, ce qui me parait énorme (sauf à mettre une ligne complète et des bricoles)

Espérer sortir plus de 125 chevaux est très optimisite. Un belge avait fait pas mal de modifs et sortait un peu plus, mais c'est le seul connu !

[lechenejb]

Sur la Speed, la ligne complète titane dé-catalysée fait à peine 5 Cv  avec la carto qui va bien ... d'après mon concess.