accélération et pétrade suite a dérivation.....

[Ryk*13*]

j'ai fait ma dérivation , car vers chez moi il on fait  trop de virage à gauche maintenant.....

bon je dérive tuyau partant du moteur , dans un petit bidon anciennement de liquide de freins ...
jusque la tout va bien , je bouche les deux trous de la boite à air , entrée & sortie ....

je démarre , et 2000 tours    en allumant code , passant une vitesse , le ralenti redescend un peu 1360 

bon sur béquille , j’accélère lâche la poignée ,et la pataptaptraboummmm... pétarade même sans accélérer fort au retour ....

j'ai sortie TuneEcu ....pas de code erreur

alors j'ai baissé l'IACV  de 00 , passer a -19 pour être au tour des 1000 tours ...
allumer les phares et la caler.... pas pu redémarrer , batterie en charge .......

d'après vous IACV le maxi ....bizarre quand même j'aurais du peut être laisser le tuyau de sortie
et CO2 + ou moins .....

[Ryk*13*]

je pense Fredsprint , peux me donner de bonne explications .......

[kéziah]

Je pense que tu as une prise d'air.
Tu as bien ré-emboité la boite à air ?

[f@astgp]

le récipient recevant la dérivation , doit être à la pression atmosphérique d'un coté non?

[Ryk*13*]

prise de tête....obligé de descendre IACV à - 12 & CO2 + 1.8, avec allumage des codes diminution du ralentie 1050 au de 1150 ......re démontage je vais mettre à l'air ambiant ...sinon remontage comme c'était .....

[Ryk*13*]

ayez !!!! trouvé , tuyau petit de IACV fendu à l'extrémité 1 cylindre , refait avec petit morceau de tuyau essence , comme un bout de chambre à air ......
marche nickel ....plus de pétarade , ralenti un tout petit peu haut.....ouf ! 

[kéziah]

 

[fredsprint]

ayez !!!! trouvé , tuyau petit de IACV fendu à l'extrémité 1 cylindre , refait avec petit morceau de tuyau essence , comme un bout de chambre à air ......
marche nickel ....plus de pétarade , ralenti un tout petit peu haut.....ouf ! 

Ca tombe bien, je n'avais pas vu la file.

Fred

[Ryk*13*]

ayez !!!! trouvé , tuyau petit de IACV fendu à l'extrémité 1 cylindre , refait avec petit morceau de tuyau essence , comme un bout de chambre à air ......
marche nickel ....plus de pétarade , ralenti un tout petit peu haut.....ouf ! 

Ca tombe bien, je n'avais pas vu la file.

Fred

merci quand même .......