8000€ pour une moto

[benoitzr7]

Et une F800GS ou ST ? Avec une courroie pour la ST ...

Je plussoie pour la F800 ST

[zampa]

Mes besoins :

- rouler tous les jours
- une moto assez fiable
- un cardan si possible
- de grandes virées régulièrement
- un minimum de protection
- moins de 40000 km
- 1000 cm3 mini si possible

J'ai essayé :

- une Sprint ST à partir de 2007 minimum pour les guidons hauts et les valises (pas la GT, beurk). Bon. Rester sur une chaîne, pourquoi pas mais les boites des 1050 qui accrochent, etc, un peu ras le bol...mais je me tâte aussi

Franchement, je pense qu'une ST1050 est vraiment un bon choix par rapport à ce que tu cherches... Mis à part le cardan.

Et les boites de 1050 qui accrochent, il ne faut pas exagérer non plus, quand l'embrayage est bien réglé, ça ne se sent pas, sauf parfois pour mettre au point mort. Mais en roulant on ne s'en aperçoit pas...

[Guilbar]

Bonjour ,

d'accord avec Zampa ,  mis à part le cardan , pour rester fiable dans un budget raisonnable je vois bien aussi le Sprint 1050...  et pour la boîte , un gros bouchon de Mecacyl et c'est bon !! 

[guillaumev]

Sinon il y a aussi ça
http://www.leboncoin.fr/motos/429424248.htm?ca=12_s

Si elle est aussi fiable que ses devancières, ça doit être bien (surtout en full et avec le double-embrayage).
Pour le look, c'est chacun son goût...

[eulPingouin]

http://www.leboncoin.fr/motos/400222000.htm?ca=16_s

[Domdom]

Sinon il y a aussi ça
http://www.leboncoin.fr/motos/429424248.htm?ca=12_s

Si elle est aussi fiable que ses devancières, ça doit être bien (surtout en full et avec le double-embrayage).
Pour le look, c'est chacun son goût...

Complètement d'accord 

[flap]

Sinon il y a aussi ça
http://www.leboncoin.fr/motos/429424248.htm?ca=12_s

Si elle est aussi fiable que ses devancières, ça doit être bien (surtout en full et avec le double-embrayage).
Pour le look, c'est chacun son goût...

j'a bite buc

je peux aller la voir

[patricech]

Merci à tous pour vos retours

@ zampa : tu n'as pas tord mais disons que je n'ai pas eu trop de chance sur le sujet, bref, un peu échaudé
@ guilbar : Mecacyl ? quoi ça être ?
@ eulpingouin : merci  mais entre une ST et une GT, ce serait assurément une ST (j'aime pô la GT)
@ nollib, guillaumev : faudrait que j'en vois une de près mais à priori... 
@ flap : merci  mais elle ne me plait pas assez
@ lechenejb, maxsanc : c'est vrai pour la sprint par rapport à la GTR... trop gros. Pour la BM ST, je vais aller voir 
@ domi34, merci pour ces infos, j'irai voir ce site 

[déchetboy]

c'est ça le mécacyl


http://video.excite.co.jp/player/?id=94d1e9fcd1e96ced&title=mecacyl.inefficacit%C3%A9.pollution+et+chlore+en+hausse+reportage

[NiNi]

c'est ça le mécacyl


http://video.excite.co.jp/player/?id=94d1e9fcd1e96ced&title=mecacyl.inefficacit%C3%A9.pollution+et+chlore+en+hausse+reportage

en bref et pour pas polluer le taupe pique du patou cécacaboudin 

[lechenejb]

Attention, je parle de la 800 ST ... pas la 1200 ... car à te ferais un choc ! A la limite une R1200S, çà c'est pas mal, et c'est bradé !

[Krais]

La 1100S est encore moins chère!
Mais c'est pas un tourer non plus... plus une sportive GT.

Et je peux te dire quoi faire pour la faire avancer avec allant

[patricech]

Attention, je parle de la 800 ST ... pas la 1200 ... car à te ferais un choc ! A la limite une R1200S, çà c'est pas mal, et c'est bradé !

oui, oui, j'avais compris pour la 800 ST  La 1200 ST, même si on me la donne  ,  je ne voudrais pas qu'on me lance des pierres en me criant "casse-toi, tes moche !!!" 

[lechenejb]

La 1100S est encore moins chère!
Mais c'est pas un tourer non plus... plus une sportive GT.

Et je peux te dire quoi faire pour la faire avancer avec allant

La 1200 est un peu plus élégante à mon goût.

Attention, je parle de la 800 ST ... pas la 1200 ... car à te ferais un choc ! A la limite une R1200S, çà c'est pas mal, et c'est bradé !

oui, oui, j'avais compris pour la 800 ST  La 1200 ST, même si on me la donne  ,  je ne voudrais pas qu'on me lance des pierres en me criant "casse-toi, tes moche !!!" 

Tu me rassures !

[Krais]

La 1200S est surtout plus une sportive. C'est beaucoup plus radical comme position.
Un peu le Tiger basculé de 90° vers l'avant