Ayé... j'ai un Dayto ! (et il roule !)

[CoinCoin]

Courage mon canard , elle roulera un jour ta chignole 

chignole, chignole... moi au moins je bosse sur une machine noble... pas une tondeuse à gazon CBR... 

[kéziah]

c'est sale la d'dans 

oui le flash ça tue  pourtant ça n'a pas l'air aussi crade ...

[nollib]

 

[CoinCoin]

Bon, voilà quelques news de mon bricolage du 1er mai... Je me suis attaqué à la suspate arrière pour monter mon EMC
Bah y'a encore des frais !!! 

Après avoir démonté la suspate, voilà la gueule du roulement du basculeur:

si si, y'a un roulement là dedans...

et l'axe qui va avec :


Au passage, le basculeur lui-même commence à présenter des points de rouille..
Quant aux roulements de la biellette, bah....

En faisant cette photo, la moitié des aiguilles sont tombées par terre.

Et en plus je n'arrive pas à décoller l'axe de la biellette. Bref une galère sans nom..
Vous voulez rire un peu?
bah bonne lecture :
http://maviedemotardmoyen.wordpress.com/2013/05/02/un-peu-de-bricolage-sur-la-daytona-episode-9/



EDIT : j'ai presque l'impression de faire un topic VDM à moi tout seul 

[NiNi]

en même temps c'est pas un brèle neuve mon coin² donc forcément tu en découvre un peu plus à chaque tour 

courage camarade 

[CoinCoin]

Bah le pire c'est que c'est pas tous les roulements qui sont comme ça.. 
certains sont comme neuf...

Bref, je me dis encore heureux que j'ai zieuté là dedans...

[NiNi]

et comme ça tu as la conscience tranquille 

[CoinCoin]

et comme ça tu as la conscience tranquille 

ah bah ça...
Cette moto je vais la connaitre par choeur... En fait je rale surtout pour le pognon que j'engouffre, mais c'est vrai que j'aime bien mécaniquer c'est sympa. Tout nettoyer pour rendre la moto la plus "neuve" possible, même si là ça va commencer à devenir vrai 

[NiNi]

et comme ça tu as la conscience tranquille 

ah bah ça...
Cette moto je vais la connaitre par choeur... En fait je rale surtout pour le pognon que j'engouffre, mais c'est vrai que j'aime bien mécaniquer c'est sympa. Tout nettoyer pour rendre la moto la plus "neuve" possible, même si là ça va commencer à devenir vrai 

on fait pas de la moto pour devenir riche mon bon monsieur  ça se saurait   

[kéziah]

Mon pauvre ... (lié aux dépenses  et aussi au fait d'être tombé sur un ancien proprio pas très ... soigneux)
J'ai eu ma dose de surprise sur la mienne, mais là 

Comme tu dis après tu la connaitras presque par cÅ"ur    (presque parce que ça reste une triumph  )

[nollib]

Enfin si l'ancien proprio etait un mec comme moi  et qui ne touche pas à la meca de ses moto  bah il pouvait pas le deviner 

[kéziah]

Oui mais toi tu l'entretenais chez le mécano ! Et elle dormait sur un beau tapis 

[nollib]

C'est vrai le tapis fait tout 

Oui la mienne était entretenue en tps et en heure,

mais un entretien avec petit budget doit occasionner ce genre de soucis (roulement jamais changé tant qu'il n'y a pas de pb ....)

[CoinCoin]

Enfin si l'ancien proprio etait un mec comme moi  et qui ne touche pas à la meca de ses moto  bah il pouvait pas le deviner 

Pour les biellettes de suspension, je suis totalement d'accord. Si tu démontes pas, c'est quasi invisible.
Pour les joints spy + tube, j'aurais du voir, j'ai merdé.
Pour la fissure dans le couvre culasse, là il a joué l'enflure.

[kéziah]

Pour les biellettes de suspension, je suis totalement d'accord. Si tu démontes pas, c'est quasi invisible.

quasi ... mais bien crade et pas mal de rouille. une biellette qui a été régulièrement graissée ne finie pas dans cet état, sauf si roulage sous la pluie, le sel voire même couchage en lieu humide.
Bref ça change pas le problème, c'est la galère mais au moins tu limites les frais à le faire toi même et tu pars sur de bonnes bases. Je me souviens d'un post de Diemus qui annonçait cette opération comme obligatoire sur un dayto à partir de 50000 km.