Vidange

[alain210]

Bonjour a tous ,je vais devoir faire la vidange de ma belle dans les prochains mois et comme le tuto "VIDANGE" est super je compte la faire moi meme...seulement j'ai 2 /3 questions a poser aux spécialistes que vous etes    ... quand j'ai fais la vidange de mon ancienne (CBF600) sur les forums beaucoup conseillait l'huile moto Leclerc semi synthese 10w40 extralub (elle avait été trés bien noté par un magasine moto),a l'époque je l'ai prise pour faire ma vidange  et franchement rien a dire ...les vitesses passaient impéc.. mais pour le Tigre vous en pensez quoi?
D'autre part le filtre a huile ne doit pas etre facile a démonter et j'ai noté deux appareils qui permettaient un démontage facile 1er une "cloche" de 64 mm ou un autre appareil (je ne connais pas le nom ) avec trois broches réglables par une molette ...quel est le plus pratique??

Merci pour votre aide

[don_rico]

Le plus pratique pour démonter le filtre à huile, c'est la cloche (attention à la taille)

Triumph préconise de l'huile semi-synthèse ou synthèse 10W40 ou 15W50 API SH (ou supérieur) et JASO MA

Si l'huile Extralub respecte ces préconisations, pas de soucis.

Perso, j'en ai mis dans ma tondeuse, j'en suis très satisfait!

[MiniKissKool]

Concernant la cloche, j'avais trouvé la mienne chez Cardy.
Sinon un tournevis traversant fera aussi l'affaire...   

[jolijumper]

sur les forums beaucoup conseillait l'huile moto Leclerc semi synthese 10w40 extralub (elle avait été trés bien noté par un magasine moto),a l'époque je l'ai prise pour faire ma vidange  et franchement rien a dire ...les vitesses passaient impéc.. mais pour le Tigre vous en pensez quoi?

J'en pense que ça ne change pas pour le Tigre. C'est celle que j'utilise et RAS.

[alain210]

La cloche pas facile a trouver d'après le tuto vidange le diametre est de 64 .. j'en ai vu sur le net de 65 voir 66

[MiniKissKool]

Prends un tournevis et perce le filtre !
Ce sera plus simple en attendant de te trouver ta cloche.

[alain210]

Oui c est aussi une solution ...hier matin et ce matin petit probleme.... en sortant de mon sous sol impossible de passer la premiere ...je me met en deuxieme et en insistant un peu la 1ere passe ...par contre quand je roule quand elle est chaude pas de soucis ..vous connaissez ce problème?

[MiniKissKool]

La tension de ton câble d'embrayage est suffisante ?
Il faut que le jeu soit minime...

[alain210]

La tension de ton câble d'embrayage est suffisante ?
Il faut que le jeu soit minime...

Bein écoute j'ai regardé apparemment c 'est tout bon de plus cela fait deux mois que je l'ai et c'est la premiere fois qu'elle ma fait cela ...

[MiniKissKool]

Il faut le temps que les pièces se mettent en place si elle est neuve.
Parfois il m'arrive de devoir tirer 2 fois sur la poignée pour pouvoir passer et verrouiller la 1ére.

[kéziah]

Un niveau mini provoque aussi ce genre de désagrément et/ou du jeu dans le sélecteur.

[don_rico]

Oui c est aussi une solution ...hier matin et ce matin petit probleme.... en sortant de mon sous sol impossible de passer la premiere ...je me met en deuxieme et en insistant un peu la 1ere passe ...par contre quand je roule quand elle est chaude pas de soucis ..vous connaissez ce problème?

Sinon il y a certains 1050 qui ont eu besoin de tremper les disques d'embrayage dans le l'huile.

[Didier27]

Prends un tournevis et perce le filtre !
Ce sera plus simple en attendant de te trouver ta cloche.

oui et fait pas comme moi pour désserer c'est vers l'arrière du silencieu et non vers la roue avant 

[MiniKissKool]

ça dépend de quel côté tu perces... ^^

[sapat]

bonjour Alain
tu n as pas besoin de clé spéciale pour le filtre a huile
j ai une clé a filtre pour les voitures et j ai fait avec sans problèmes
coté droit de la moto au même niveau du filtre il y a un cache en inox sur le pot
enlève le et ainsi tu peux passer la clé a filtre et visser ou dévisser a volonté
voila je pense que tu t en sortiras si tu as des questions n hésites pas
bonne journée