CR: du Dayto 675 au Speed SE...Amazing

[zampa]

Je voulais avoir ton ressenti, donc ce qui est subjectif ! 

[gulacy]

C'est bô un homme heureux! 

[neuron]

Et niveau feeling, tu te sens comment sur la Speed par rapport à la Dayto ?

Rien à voir...

Subjectivement: je me sens beaucoup plus en confiance. J'ai plus mal aux poignets, plus mal aux genoux, et bizarrement avec le speed, j'ai beaucoup moins envie d'attaquer... je reste entre 3500 et 5500 tr/min... et ca me va bien...

Objectivement: ben je sais pas si je peux être objectif sachant que j'avais peur de rouler sur la Dayto, et que la position est tellement différente que dans tous les cas le feeling est différent!

Marrant ça, l'inverse pour ma pomme:

Pas peur du tout sur Dayto, sur le Speed oui.
mal au genoux apres une heure roulage.
et bien plus l'envie d'attaquer mais un speed semble pas fait pour ça !?

Position totalement différente, plage moteur aussi, découverte du speed, le tout peut-être ?

Content que tu sois content Nico 

[Nico7469]

Alors Neuron pour te répondre, ma peur du Dayto est (très) certainement due à mes chutes... donc plus confiance...

Sinon oui je suis happy happy et je me sens super bien au guidon...tout en roulant cool cool je me fais plaisir

Donc au top 

[kéziah]

bravo  belle acquisition !
Pour le côté calme ça te passera, c'est sûr 

[PierrotGAZ]

Marrant ça, l'inverse pour ma pomme:

Pas peur du tout sur Dayto, sur le Speed oui.
mal au genoux apres une heure roulage.
et bien plus l'envie d'attaquer mais un speed semble pas fait pour ça !?

Position totalement différente, plage moteur aussi, découverte du speed, le tout peut-être ?

Content que tu sois content Nico 

là on parle d'un dayto 675  donc rien avoir un 955 


  cool pour toi Nico 

et te voila le premier ici au cadre bleu 

[pina]

Bravo Nico, les courbes maintenant tu vas pouvoir les passer en drift avec cet avion ! ! 

Faut enlever la cale et mettre une ligne pour ça ,du coup tu te retrouve avec le caractère moteur et le bruit du dayton avec le couple de la speed 

[fifi.38]

Subjectivement: je me sens beaucoup plus en confiance. J'ai plus mal aux poignets, plus mal aux genoux, et bizarrement avec le speed, j'ai beaucoup moins envie d'attaquer... je reste entre 3500 et 5500 tr/min... et ca me va bien...

Objectivement: ben je sais pas si je peux être objectif sachant que j'avais peur de rouler sur la Dayto, et que la position est tellement différente que dans tous les cas le feeling est différent!

ça ne va pas durer     

[LeoAnderson]

 


en fait, je pense que ça se voit très vite : tes vitesses de passages (en courbes) sur un point précis & connu (style, le double gauche après chez le père Lambert ou le pif-paf avant l'embranchement vers La Vigie sur Tripette).
Comparé à ton ancienne (dayto 675 donc), avec la nouvelle que tu n'as pas encore apprivoisée (speed SE donc), tu passes comment ? plus fort ? pareil ?  moins fort ?

[lucho31]

Bravo Nico, très belle acquisition......n'écoutes pas léo ne test pas jusqu'à lui mettre la même tête que la daytona....de toute façon il n'y a pas à comparer la philosophie n'est pas la même.....

[Ryk*13*]

  bien NIco .... maintenant roule , et fais toi plaisir ..

[LeoAnderson]

Bravo Nico, très belle acquisition......n'écoutes pas léo ne test pas jusqu'à lui mettre la même tête que la daytona....de toute façon il n'y a pas à comparer la philosophie n'est pas la même.....

ah mais je ne parlais pas de "tester", juste constater la vitesse de passage "naturelle" en roulant "normalement", sans se focaliser sur la vitesse !

[Nico7469]

Bravo Nico, très belle acquisition......n'écoutes pas léo ne test pas jusqu'à lui mettre la même tête que la daytona....de toute façon il n'y a pas à comparer la philosophie n'est pas la même.....

ah mais je ne parlais pas de "tester", juste constater la vitesse de passage "naturelle" en roulant "normalement", sans se focaliser sur la vitesse !

Sur un passage connu, je dirais moins fort (qu'avant la chute)....

Et plus fort (qu'après^^)

[pina]

Nico pense à la régler...Tu peux déjà changer les ressorts de fourche et les pneus (les K3 c'est de la daube en barre)...Aprés tu peux la descendre de l'avant elle sera mieux en entrée de virage...

[flap]

Nico deux conseils

- Toan est expert en réglage de suspension Speed
- ce site est très intéressant : http://moto-securite.fr/comportements-anormaux/