Speed triple 2006 qui démarre plus au "bouton" suite à chute

[flap]

ben la roue libre comme son nom l'indique n'est en prise que lorsque le démarreur est actionné
si la roue libre est coincée le démarreur ne fonctionne pas (ça m'est arrivé)
l'astuce : passer une vitesse et faire bouge en avant en arrière
repasser au point mort, et ensuite débrayer et appuyer sur le démarreur

[ttaazz]

ben la roue libre comme son nom l'indique n'est en prise que lorsque le démarreur est actionné
si la roue libre est coincée le démarreur ne fonctionne pas (ça m'est arrivé)
l'astuce : passer une vitesse et faire bouge en avant en arrière
repasser au point mort, et ensuite débrayer et appuyer sur le démarreur

Ok, j'essaierais ca

merci pour l'astuce

[gulacy]

Ok, j'essaierais ca

merci pour l'astuce

 

[ttaazz]

Ok, j'essaierais ca

merci pour l'astuce

 

Tu serais pas pote avec Flap par hasard ???

[gulacy]

Tu serais pas pote avec Flap par hasard ???

[ttaazz]

Un pour toi juste pour les efforts

[flap]

 

[gulacy]

Un pour toi juste pour les efforts

[flap]

 

[PitLaCourbe]

L'idée le "flap" est intéressante. la roue libre et le démarreur font partie des points faibles du speed.
Dit nous si cela donne des résultats 

[flap]

merci !

espérons qu'il finisse par trouver l'origine de son problème; sinon GameBoy et code d'erreur ...

[ttaazz]

Yep, dès que j'ai essayé les différentes manips, je vous tiens au jus

Par contre, si j'ai réussi à démarrer en poussette, la roue libre ne s'est pas "débloquée" à ce moment là (dans le cas où elle aurait été bloquée) ?

Aller, demain ou au plus tard ce WE, j'aurais un peu de temps pour regarder ça

J'ai déjà commandé le carter alternateur pour remplacer celui qui a morflé dans la chute 

Et effectivement, avec la RMT, ça semble facile et ça a l'air bien expliqué 

[Tom Angel]

le clac en mettant le contact juste apres l'initialisation de la pompe a essence me rappelle qqch, mais je ne sais plus si le soucis vien des relais qui sont vers la boite a fusible, ou du neiman...
verifie que ceux ci sont bien enfoncés dans les logements, au pire, essaye d'intervertir 2 à 2, ceux qui ont les meme caractéristiques. il y a 2 qui sont radicalement différents des autres, qui sont demarreur et feux... essaye d'intervertir.

quand je parlais du relais de demarreur, j'ai fais un abus de langage, c'est du solenoide dont je voulais parler. je vais faire une photo

as tu essayé avec un booster en direct sur le demarreur ?
regardes aussi les cables qui sont au niveau de l'axe de guidon, il y a une pate qui des fois tire dessus et fous le dawa.

essaye aussi d'agiter ton guidon avant de demarrer... si jamais tu as un faux contact, ca l'indiquera peut etre.

et surtout, tiens nous au jus bon courage

[gulacy]

le clac en mettant le contact juste apres l'initialisation de la pompe a essence me rappelle qqch,

[Ryk*13*]

j'avais un relais qui avais lâché , après ma chute avec le sprint ! mais un st