probleme pression d'huile t595

[NiNi]

6 derniers chiffres du n° smtt sur ta CG 

[spoony]

un conseil pendant que tu en est la, change ta segmentation et nettoie tes pistons ca feras surement un bon billets en plus mais ca t'éviteras de rouvrir le bloc une enieme fois plus tard si tu perd de la compression

[stephan73000]

Bon alors je voulais savoir ou je peut trouver le numero Moteur et comment je peut verifier mecaniquement si c'est bien un moteur de dayto parce que sur la plaque sur le cadre c'est marquer T507 alors j'aimerais au mois etre sur que c'est un moteur de dayto ^^ merci d'avance

[flap]

le numéro -si je ne me suis pas trompé- devrait être à l'emplacement indiqué en orange

sur le coté droit, à l'arrière

un site intéressant

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=301369&block_03=3374

[stephan73000]

ouais bah je vois bien la plaque a frapper mais il y a rien de marquer dessus :/  bizarre

[stephan73000]

bon alors j'ai mesurer l'allesage et c'est bien une dayto donc sa va

[stephan73000]

voila la pompe a huile ; meme le mecano de chez triumph  ma dit qu'il n'avais jamais vue sa

http://img20.imageshack.us/img20/7199/6q6f.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/9167/qbnt.jpg

[flap]

ça arrive


- Problème de traitement thermique + "paille"
- ou un élément métallique qui est passé dans la pompe + "paille"

[stephan73000]

et guilbar ; je tenais a te dire que je n'est jamais travailler sur un moteur de triumph auparavant ; je bossais souvent sur les 2 temps mais je suis jamais aller plus loin que la periph sur les grosse routiere comme sa et franchement avec le bouquin sa se passe vraiment bien et comme on dit pour apprendre il faut pratiquer alors tu devrais te lancer

[Guilbar]

et guilbar ; je tenais a te dire que je n'est jamais travailler sur un moteur de triumph auparavant ; je bossais souvent sur les 2 temps mais je suis jamais aller plus loin que la periph sur les grosse routiere comme sa et franchement avec le bouquin sa se passe vraiment bien et comme on dit pour apprendre il faut pratiquer alors tu devrais te lancer

Clair que je pense essayer le jour où j'ai besoin ! 

Mais tant que le moteur va bien...j'vais éviter de l'ouvrir  c'est plein de bêtes bizzares à l'intérieur...   

[stephan73000]

ouais c'est pas faut ; entre les pieces dont tu ne sais pas ce que c'est sans le bouquin et les surprises pas bien cool c'est plutot plein d'emmerde mais avec le bouquin tout va bien ^^ et tu as bien raison si le moteur fonctionne bien autant ne pas chercher les emmerde la ou il peut ne pas en avoir ^^

[Guilbar]

pas en avoir..... je te signale que je roule en T595 quand même.... et c'est mon 3ème...   

[stephan73000]

a ouais XD il y a tant d'emmerde que sa ? quand mon t595 sera remonter sa te dirais de se faire une petite virée en savoie ?

[Guilbar]

Sarthe  Savoie en Dayto.... j'espère que t'as de la lecture (en plusieurs volumes) pour attendre mon arrivée...   

Remarque , j'ai fait l'Espagne en partant du Mans avec mon premier Dayto...

[stephan73000]

niveau lecture j'ai 7 ans d'abonement a moto journal sa devrais le faire non ? X)