et si on allait faire la révolution ... Orange - essai ktm

[fifi.38]

j'ai eu la chance hier, lors de notre sortie dominicale (avec Zéno, Vapatrovitch, Alain38, Nono et les autres) d'essayer le 1290 KTM.

je l'avais déjà essayé en version française mais hier c'était en full. au dires de son propriétaire, tu vas voir la différence de pêche.

effectivement, il y a une patate dès les 3 500 t/mn. du fait de la position droite du corps, lors des fortes accélérations, on s'accroche au guidon ce qui n'est pas très bien. il suffit de se pencher légèrement sur l'avant pour éviter ce désagrément.
il a fallu traverser la ville de Chambéry et là, j'ai trouvé très chiant d'être obligé de rouler à + de 3 000 t/mn, d'autant plus que la machine est équipée d'une ligne complète Rémus. sortie de la ville, j'ai pu ouvrir en grand (ligne droite obligé) 2ième puis 3 puis quatre la vache comme ça propulse.
je coupe parce que je sens que je suis trop vite et je vois 190 km/h. (j'ai largement du passer les 200 )
j'ai recommencé évidemment (mais en moins vite) et puis j'ai essayé d'enrouler en 6 ième. Alors là, c'est la cata, impossible de rouler en 6 si tu ne passes pas les 4 500 t/mn. Il faut une dent de moins en démultiplication mais ça va donner du boulot au contrôle de traction 

il y a une autre chose de très particulier sur cette moto : tu ne sens pas la direction. C'est assez déroutant (sans jeu de mots  mais bien approprié  ) j'ai cette sensation avec la Street mais bien moins prononcée.
à voir lors de forte inclinaison.

globalement, c'est vraiment une super moto et le doute s'installe en moi concernant le remplacement de ma Speed

[zampa]

C'était pas plié pour la BM ?

[maya]

Ca me semble normal d'hesiter, ce sont deux machines exceptionnelles qui apportent
vraiment du nouveau.   

[Baloo]

@ Fifi :  Le prénom du gars ce ne serait pas Marc (non pas le Marco, un autre) ?

[ROB NORTH]

C'est dommage que cette moto a quelques problèmes comme tout nouveaux modèles
c'est une très bonne moto sinon 

[S2000CH]

... oui, excellente moto... mais trop puissante pour rouler sur route ouverte (pour se faire plaisir) et pas adaptée à la piste (position, guidon roadster)...

[Phil 38]

Encore une moto dont il sera surement difficile de se lasser, contrairement a un quatre cylindres au comportement bien plus "lisse" (j'ai pas dit insipide!...     )

[maya]

moi j'aime pas les quat' patt'   
Mais j'irai essayer cette "Esmilère" ...

Et si fifi dit qu'elle est bien, on ne peut qu'y croire !

[fifi.38]

C'était pas plié pour la BM ?

non, tant que je n'ai pas vendu le Speed

@ Fifi :  Le prénom du gars ce ne serait pas Marc (non pas le Marco, un autre) ?

non, c'est Gérard

... oui, excellente moto... mais trop puissante pour rouler sur route ouverte (pour se faire plaisir) et pas adaptée à la piste (position, guidon roadster)...

j'en suis moins sur que toi. pour rappel, il y a depuis déjà pas mal d'années, bon nombre de sportives de 160 à 200 cv sur les routes.

Encore une moto dont il sera surement difficile de se lasser, contrairement a un quatre cylindres au comportement bien plus "lisse" (j'ai pas dit insipide!...     )

le quatre est certes lisse, mais hyper dynamique et je pense qu'il est plus facile à exploiter à la longue

moi j'aime pas les quat' patt'   
Mais j'irai essayer cette "Esmilère" ...

Et si fifi dit qu'elle est bien, on ne peut qu'y croire !

je les aime guère plus que toi mais celui-ci, je lui est trouvé la souplesse (très agréable en ville ou pour cruiser) l'allonge (pourtant en 106 cv) et la célérité moteur (moteur de course  )

et excusez du peu : 5 citations 

[S2000CH]

... même l'électronique peine à gérer la patate du moteur, c'est dire   

[Jim]

... même l'électronique peine à gérer la patate du moteur, c'est dire 

Et ne parlons pas DU neurone du pilote 






..










Qui a dit, c'est pour ça



Que tu as préféré le M821 ?







Et bien oui, j'ose le dire 

[NiNi]

contrairement a ce que mes origines disent de moi, le ménage n'est pas mon activité professionnelle principale