Petit essai Norton 961 SP

[guillaumev]

Pour revenir à mon message initial et essayer de rester "sérieux" (ce fond vert me gave de plus en plus car il autorise les dérives à tout va mais bref, ce n'est pas l'endroit pour en parler), je trouve ça quand même dommage d'être obligé d'avoir à faire à des maniaques de la propreté pour garder une moto sans rouille pour un  modèle à 20'000â,¬!!!
En ce qui me concerne, je ne lave ma moto que rarement (certes je roule beaucoup moins mais bon...), je la lustre encore moins souvent, je l’entretien juste un minimum et je n'ai pas de points de rouilles et encore heureux!

[Skippy]

skippy, la jalousie m'emporte .... culéd'culé 

Je savais que j'allais me faire des amis !

[gulacy]

Je savais que j'allais me faire des amis !

[Ryk*13*]

skippy, la jalousie m'emporte .... culéd'culé 

Je savais que j'allais me faire des amis !

oui plein !!!!!!

[thias660]

Et sinon en dynamique ça donne quoi ?
Parceque c'est bien beau du ohlins et du brembo, mais est-ce utile sur cette moto ?
Le chassis est comment ?

[Skippy]

Bah ! Les jantes carbones, c'est bluffant !
Le train avant s’inscrit avec une facilité impressionnante !

Les freins, bah ! Brembo radial, ça envoie et c'est dosable !

Partie cycle facile et joueuse.

Moteur : ça tracte, ça vibre, ça envoie un peu "comme" un Ducat' (c'est pas une Panigale ou un Monstro, non plus)
Et le son : 

J'avoue que j'y suis allé mollo parce que l'air était un peu frais (pneus froids, tarmac froid) et vu le prix du bout... 

Le cul sur la selle, on est dans un autre monde !

Globalement, très sympa et facile, donc sur du virolo, y a moyen de se faire plez avec une partie cycle digne de ce nom (ça serait dommage, vu le matos)

[thias660]

Tant mieux si le ramage se rapporte au plumage !

[Chewi]

Ca reste des machine trop petites pour moi , mais si belle ...
étonné de ce que dis le mev 

[Krais]

Bon... Je suis tiraillé... Je t'insultes ou je me retiens?
Aller je me retiens. Merci de nous avoir fait partager ce moment!
Par rapport a la boxer cup c'est comment?

[Skippy]

Bon... Je suis tiraillé... Je t'insultes ou je me retiens?
Aller je me retiens. Merci de nous avoir fait partager ce moment!
Par rapport a la boxer cup c'est comment?

Merci ! 

C'est......... différent ! 

[Krais]

Ca m'avance à mort!!! 

Disons, niveau chassis et moteur.
Plage d'utilisation, réponse à la poignée, stabilité de la moto... ce genre de choses

[Skippy]

Bah ! Les jantes carbones, c'est bluffant !
Le train avant s’inscrit avec une facilité impressionnante !

Les freins, bah ! Brembo radial, ça envoie et c'est dosable !

Partie cycle facile et joueuse.
Ohlins série 'Or' Av & Ar, ça l'fait !
Et puis, c'est léger; elle doit faire dans les 200kg, je crois...

Moteur : ça tracte, ça vibre, ça envoie un peu "comme" un Ducat' (c'est pas une Panigale ou un Monstro, non plus); 80cv & 9.2mkg à 5.200, c'est bien !
Et avec un calage à 270°, c'est autre chose !
Et le son : 

On roule sur le couple pour faire ronfler les silencieux avec..... rien dedans 
Et quand on envoie, ça réponds !

J'avoue que j'y suis allé mollo parce que l'air était un peu frais (pneus froids, tarmac froid) et vu le prix du bout...

Le cul sur la selle, on est sur une légende !

Comparée à la Boxer Cup, ça n'a rien à voir niveau moteur, partie cycle, etc...

[Krais]

Bon, va falloir que je me fasse des potes qui en ont une pour essayer...

Je dois tout de même avouer que j'ai une certaine inclination pour la Café Racer en Manx Grey:

[mseeker]

    Une Norton ça a de la Classe  faut juste lui faire attention.   

[turkey]

on en avait 2 devant l'hotel au TT 2013. Je pense que c'est trop cher pour ce que c'est et que les pièces vieilliront mal, mais je peux me tromper