KTM peaufine sa "routière"...

[Seeli]

Chacun ses gouts bien entendu !!!

Evidemment, ça tombe sous le sens. 

Ne te sens pas vexé parce que j'ai dit que je n'aimais pas la TDM esthétiquement. Qu'elle ait eu fait partie de la catégorie "trail routier" (encore que je doute un peu de ça), la catégorie en plein essor aujourd'hui, la TDM manquait franchement de sex appeal, et dans le monde de la moto, c'est tout de même très dommageable. Après, à chacun ses goûts, on en revient à ça. Mais bon, tu constateras qu'on est tous plus ou moins sur de grandes même lignes.

Pour le reste, le cross-univers s'applique à pas mal de domaines aujourd'hui. C'est un peu la tendance, bien au delà des activés sportives et autres loisirs.

Les SUV en automobiles en sont l'exemple le plus flagrant.

Est ce un mal ? Je ne crois pas, si le sujet est bien maîtrisé. Avoir une seule moto capable de tout faire bien, c'est tout même un confort d'achat que peu de monde se refuserait, si tant qu'il en ait les moyens. Parce que oui, ces bécanes qui cumulent les superlatifs, coûtent un bras. (voire deux)

[guillaumev]

Parce que oui, ces bécanes qui cumulent les superlatifs, coûtent un bras. (voire deux)

J'en parlais il y a quelques temps suite à la lecture d'un comparatif MJ: 1200GS/Caponord/KTM (de mémoire)
La moins chère est à 17 ou 18kâ,¬!

Du coup, en plus de ne pas aimer l'esthétique, je ne suis pas près à mettre une telle somme dans une seule moto.

[Chewi]

Chacun ses gouts bien entendu !!!

Evidemment, ça tombe sous le sens. 

Ne te sens pas vexé parce que j'ai dit que je n'aimais pas la TDM esthétiquement. Qu'elle ait eu fait partie de la catégorie "trail routier" (encore que je doute un peu de ça), la catégorie en plein essor aujourd'hui, la TDM manquait franchement de sex appeal, et dans le monde de la moto, c'est tout de même très dommageable. Après, à chacun ses goûts, on en revient à ça. Mais bon, tu constateras qu'on est tous plus ou moins sur de grandes même lignes.

Pour le reste, le cross-univers s'applique à pas mal de domaines aujourd'hui. C'est un peu la tendance, bien au delà des activés sportives et autres loisirs.

Les SUV en automobiles en sont l'exemple le plus flagrant.

Est ce un mal ? Je ne crois pas, si le sujet est bien maîtrisé. Avoir une seule moto capable de tout faire bien, c'est tout même un confort d'achat que peu de monde se refuserait, si tant qu'il en ait les moyens. Parce que oui, ces bécanes qui cumulent les superlatifs, coûtent un bras. (voire deux)

Tu ne m'a pas du tout vexé.
J'assume pleinement mon affection envers cette meule que je trouve si attachante qu'es la TDM.

[thias660]

Tu te rend compte comment j'étais précurseur avec mon TDM dont tout le monde se foutait ??? 

Bah c'est à dire que le TDM, il avait des airs de fer à repasser à roulette qui cherche une benne à ordure pour se cacher quoi. 

Je ne renie pas les qualités intrinsèques de cette moto, mais elle ne faisait carrément pas envie.

Bah j'aimerais bien que tu me fasses la liste de ces fameuses qualités. Parceque là tout de suite, je n'en vois aucune.
La TDM est à la moto ce que la Kangoo est à la voiture : un utilitaire.

[Skippy]

Certains ont essayé d'imiter la TDM et ont réussi à faire pire 

[maya]

Le TDM, la premiere version à l'epoque, avait surtout un pb de positionnement de prix.
Elle était tres chere pour un bi de moyenne cylindrée !
Elle me tentait bien, mais elle était au meme prix qu'une grosse routiere,
ainsi j'avais la TDM et la GPZ1100 en concurrence à 51000frs.
J'ai pris la GPZ ...

Et j'ai jamais regretté car cette meule était super.

[tyoc]

Certains ont essayé d'imiter la TDM et ont réussi à faire pire 

Ha ben c'est malin, j'ai vomi sur mon clavier. 

[Seeli]

Bah j'aimerais bien que tu me fasses la liste de ces fameuses qualités. Parceque là tout de suite, je n'en vois aucune.
La TDM est à la moto ce que la Kangoo est à la voiture : un utilitaire.

C'était pour ménager le coeur de Chewi si j'ai nuancé mes propos. 

Mais j'aime bien la comparaison avec le Kangoo. Cela dit, les Diversion étaient pas mal dans le genre aussi.

[Guilbar]

Certains ont essayé d'imiter la TDM et ont réussi à faire pire 

Une Bimota Mantra !!!   

[guillaumev]

Certains ont essayé d'imiter la TDM et ont réussi à faire pire 

ça a beau être une Bimota, ça ne l'empêche pas d'être vraiment (très très) moche.

[Seeli]

C'est vrai que la Manta était particulièrement moche. Sans doute le designer du Multipla, viré de chez Fiat et qui avait trouvé refuge chez Bimota. 

[guillaumev]

 

Moi j'aime bien le Multipla! Je le trouve rigolo.

[thias660]

Ben pour moi c'est clair que la TDM c'est la Kangoo de la moto ! 
Moi je ne parle même pas de look mais de qualités dynamiques.
Au boulot on en a 2 et c'est une punition quand tu dois en prendre une.

Alors pour le mec qui a besoin d'aller bosser tous les jours en bécane, elle est parfaite. Mais pour le gars qui cherche du fun, de la rigueur avec une super partie cycle, bah, faut aller voir ailleurs.

[Seeli]

Moi j'aime bien le Multipla! Je le trouve rigolo.

Tu sais quoi ? En rédigeant mon post, j'y ai pensé au multipla premier du nom.

Mais bizarrement, ce n'est pas celui ci que tout le monde retient. 

[guillaumev]

Ils auraient dû garder le designer de celui-ci.