Cékikiahunebéhème?

[zampa]

En rouge, ça fait un peu penser à une multistrada, mais en bien mieux !!!!

[Baloo]

Tu es trop petit Rico...   

[Seeli]

Putain que ça fait envie!!!

Ouais, je suis d'accord.

Perso, j'essaye la S1000XR et la MTS DVT  puis je déciderai entre les deux.

A moins que Triumph ne s'énerve sur la sortie de nouveaux modèles entre temps.... 

[Guilbar]

A moins que Triumph ne s'énerve sur la sortie de nouveaux modèles entre temps.... 

     

Ils sont laaaaaaaaarges... il leur reste au moins 3 mois pour sortir l'arme ultime... 

[fifi.38]

le choix va être difficile

[Guilbar]

Esthétiquement je dirai la Multi... 

Apparemment le comportement dynamique est en faveur de la teutonne... 

[maya]

Essai samedi 13 Juin !   
Quand même impatient !!!

Si elle est pas trop creuse à bas regime elle sera en tete de liste   

[Phil 38]

En rouge, ça fait un peu penser à une multistrada, mais en bien mieux !!!!

[Guilbar]

Si elle est pas trop creuse à bas regime elle sera en tete de liste   

Apparemment c'est le seul défaut trouvé par Moto Coin Coin ... un manque de souplesse en bas et une courbe trop creuse dans le bas du compte tour (bref ... un 4 cylindres  ) et ils lui ont préféré le Twin de la 1200 GS surtout pour ceux qui font beaucoup de duo et / ou chargés ... 

Mais bon... avec des journalistes habitués à essayer des balles de guerre sur circuits , je me méfie des ressentis... 

[maya]

Si elle est pas trop creuse à bas regime elle sera en tete de liste   

Apparemment c'est le seul défaut trouvé par Moto Coin Coin ... un manque de souplesse en bas et une courbe trop creuse dans le bas du compte tour (bref ... un 4 cylindres  ) et ils lui ont préféré le Twin de la 1200 GS surtout pour ceux qui font beaucoup de duo et / ou chargés ... 

Mais bon... avec des journalistes habitués à essayer des balles de guerre sur circuits , je me méfie des ressentis... 

Oui, il faut essayer.
Creuse, c'est possible si ils doivent lui faire cracher 160cv en haut du compte tours, par contre, pour la souplesse,
je vois pas comment un 4 cylindres ne le serait pas 

[fifi.38]

on peut supposer que se sera le même moteur que la S 1000 R, voir peut être plus coupleux en bas.
hormis rouler en dessous de 3 à 4 000t/mn (et encore ) , pour moi, il n'y a pas photo avec un 1050

[Phil 38]

on peut supposer que se sera le même moteur que la S 1000 R, voir peut être plus coupleux en bas.
hormis rouler en dessous de 3 à 4 000t/mn (et encore ) , pour moi, il n'y a pas photo avec un 1050

Apparemment, c'est bien le même traitement moteur que la S1000R 

[fifi.38]

on peut supposer que se sera le même moteur que la S 1000 R, voir peut être plus coupleux en bas.
hormis rouler en dessous de 3 à 4 000t/mn (et encore ) , pour moi, il n'y a pas photo avec un 1050

Apparemment, c'est bien le même traitement moteur que la S1000R 

donc ne vous inquiétez pas pour elle, c'est plutôt à vous de vous inquiétez.  (à savoir comment utiliser le potentiel)

[Seeli]

Pour avoir essayé la S1000R l'année dernière, je ne me fais pas de souci non plus. 

[Guilbar]

Bon ... mais évitez d'en foutre plein l'écran quand même...