Topic Mare à Dona

[Chewi]

Agur Tall's

inintéressante ta sortie en Nine T Seeli, je suis curieux d'avoir ton retour seulement en mode solo... 

[Seeli]

Je veux voir ! 

Rien d'extraordinaire, la garde au sol de la Nine T est trop limitée pour attaquer correctement. (je croyais râper les cale-pieds, avant de me rendre compte que j'attaquais aussi le sélecteur et le levier de frein arrière  )

[Chewi]

ok, vue le peu de bande de peur qu'il reste, tu semble l'avoir bien amenée pourtant.
Décevant donc en mode goret ? mais , vous étiez tout le temps à deux?

[Guilbar]

Je l'imagine à la terrasse à genoux devant son pneu en train de faire les photos ... 

Bonjour à tous! 

T'as oublié Portous ar Aroumis...    OK je suis déjà dehors 

[Seeli]

Agur Tall's

inintéressante ta sortie en Nine T Seeli, je suis curieux d'avoir ton retour seulement en mode solo... 

De toutes façons, tu m'aurais demandé pour le duo, je t'aurais dit : niet. Selle trop plate, trop courte, trop dure, rien pour se tenir, Mme a vraiment vécu l'enfer. Et pourtant, elle est très très adaptable, du style, elle s'est trouvée bien sur la S1000R et sur le Speed. Alors bon.

En solo, c'est plutôt sympa. La moto est très saine, comme tu peux le voir sur les images, y'a moyen de bien l'emmener, mais pour mon cas personnel, la garde au sol est trop réduite. J'ai commencé à attaquer les différents leviers (sélecteur et frein) à force.

Le moteur est celui du GS ancienne génération (air & huile), il envoit pas mal, sachant que la moto est beaucoup plus légère qu'un GS, forcément. Il est un peu rugueux, mais globalement souple. C'est une belle moto, que tout le monde regarde, à ce niveau, le contrat est rempli pour l'égo. 

Cependant, pour voyager avec, je dirai qu'il faudra faire quelques adaptations, du style, une selle confort, qui me semble indispensable. Le deuxième jour, je ne pouvais pas tenir plus d'une 1/2h sans faire de pause tellement j'avais mal au derche. 

Globalement, si la moto est fun et belle, ces deux jours au cours desquels j'ai fait environ 700km, sont restés pour moi une punition au guidon de cette moto, qui n'est pas faite pour. Par contre, la prendre pour faire une ptite balade de 50km, maxi 100km, tranquillement, cruiser, je pense qu'elle match direct.

Pour résumer : c'est un bel objet pour esthète, il faudra faire des adaptations pour rouler au long cours avec. 

[Seeli]

ok, vue le peu de bande de peur qu'il reste, tu semble l'avoir bien amenée pourtant.

Quelle bande de peur ? 

S'il n'y pas de "bouloches" (bien grand mot ça) jusqu'au bout du pneu, pour autant il n'y a plus de bande de peur. 

[Seeli]

Je l'imagine à la terrasse à genoux devant son pneu en train de faire les photos ... 

C'est ça, avec les gens qui se disent "regarde ce con de motard qui prend son pneu en photo. Sont tarés quand même." 


Sinon Chewi, pour t'illustrer mes propos, voici la gueule du sélecteur au bout de 50 bornes en solo :



A partir de là, je ne pouvais pas aller plus loin. 

[Chewi]

Ok merci pour ce retour Seeli et désolé pour le mot "inintéressante" mais j'ai pas fait gaffe avec mon correcteur d’orthographe (je pense que tu avait corrigé de toi même  ), je voulais dire "intéressante"  .
Donc, encore une qui a un beau look mais qu'il faut écarter par manque de capacité routière digne d'un roadster ou d'un bon Trail Sportif ... fait chier , nous les grands on à vraiment aucun choix sympa pour rouler looké et pouvoir attaquer un minimum 

[Seeli]

Disons que le concept du Nine T est clair : un moteur, une partie cycle très saine, sans être du top gun, un look vraiment sympa et roule. Il y a moyen d'attaquer hein, mais ce n'est pas roadster sportif.

Et ce n'est certainement pas son crédo, comme la Rocket. 

Le plus beau passage de ce périple reste ce moment où un "kéké" full cuir réplica sur son RSV 4 Tuono m'a fait signe de passer devant lui à un feu, alors qu'on allait attaquer une belle route bien viroleuse, l'air de dire "je te laisse de l'avance, vas y"

Il est resté loin dans mes rétros. J'avais Mme dans le dos. 

Ok c'est con, mais tous les deux, on se marrait dans l'intercom. Juste ces ptits moments marrants dans la vie d'un motard moyen. 

[zampa]

Je l'imagine à la terrasse à genoux devant son pneu en train de faire les photos ... 

C'est ça, avec les gens qui se disent "regarde ce con de motard qui prend son pneu en photo. Sont tarés quand même." 


Sinon Chewi, pour t'illustrer mes propos, voici la gueule du sélecteur au bout de 50 bornes en solo :



A partir de là, je ne pouvais pas aller plus loin. 

C'est pas la pédale de frein plutôt ?

[Nico7469]

Seeli  j'ai vu sur FB qu'effectivement la garde au sol était relativement limitée    la terreur des cale-pieds 

Nico , donc toi aussi tu te retrouve sans gosse à garder alors 

Roooo ....

(mais oui j'ai pu mater mon p'tit James Bond tranquilou !

[Seeli]

C'est pas la pédale de frein plutôt ?

Si si, pardon mon cerveau a eu un bug quand j'ai écrit, mais le sélecteur était dans le même état.

Les ingé BM sont parfois tarés, mais pas au point d'inverser sélecteur et frein 

[Guilbar]

nous les grands on à vraiment aucun choix sympa pour rouler looké et pouvoir attaquer un minimum 

Les Roadsters Ducati (et dans une moindre mesure le Scrambler trop juste en gnak  ) sont à étudier tout de même ...

Et attendre la "grosse" Bonnie en 1200 qui arriverai l'année prochaine 

[Seeli]

Et attendre la "grosse" Bonnie en 1200 qui arriverai l'année prochaine 

Parce que tu crois que tu vas pouvoir attaquer plus qu'avec un Rocket ou un Nine T avec ? Je ne pense pas. 

[Guilbar]

Je parlais de la Gnak aui sera plus conséquente que sur la Bonnie actuelle et pour le look cher à Chewi ! 

Pour la garde au sol , on n'a pour l'instant pas la réponse... (mais oui bien sûr , ça ne sera pas un Tiger Sport !  )