Tiger surbaissé ....

[Labrador]

Salut,

Les tubes de fourche sont bien dans la position d'origine, bord du tube au raz de la platine côté intérieur là où ça ne penche pas.
Pour l'arrière à la vue se sont des plaques pour un rabaissement.
J'attends toujours ton MP pour t'envoyer l'adresse pour le rachat des plaques d'origine. 

[Loulou21]

@ Labrador mail envoyé !

Aussi au vendeur des biellettes 

[cmoifrancky72]

Je confirme, ta fourche semble bien en position d'origine. Pour l'arrière ce ne sont pas des plaques d'origine, en tous cas par rapport aux miennes qui le sont. Mes plaques ne sont pas percées, elles sont pleines. Donc il semblerait que ta fourche soit en version normale et que ton système de suspension arrière soit rabaissé.

[gael13]

Bonjour
C'est bizarre....
Je viens d'acheter un Tiger aussi qui était rabaissé par un kit mizzu
J'ai remis les platines d'origine et j'ai contacté Road Spirit à Toulon pour connaître la hauteur des tubes de fourche dans le te supérieur.
La valeur à appliquer qui m'a été donnée est une mesure entre le dessous du te supérieure et la jonction entre le bouchon et le tube doré.
Cette valeur doit être de 35,5 mm.
Du coup les tubes étaient bien bas et après manipulation ils ne sont pas au ras comme sur vos photos !!!

[Labrador]

Bonjour,

Sur le manuel d'atelier le haut du tube doit être au ras de la platine T supérieur et côté intérieur soir vers vers l'écrou de la colonne de direction. La mesure est de 28mm au pied à coulisse entre le dessous et le dessus au point où dit être le haut du tube, pas le bouchon mais bien le haut du tube, sinon tu rajoutes à cette mesure l'épaisseur portante du bouchon.
Ca ta va comme ça. 
Sinon voici la doc d'atelier :

[gael13]

Ben c'est OK
C'est dingue mais j'ai eu une mauvaise info.

[Loulou21]

Pour info, j'ai reçu le kit de biellettes d'origine 

La suite au prochain épisode ....