acquisition tbs

[Skippy]

Pour le réglage, il y a la tige filetée du piston de frein sur laquelle est montée une rotule mais ce n'est pas suffisant, car lors du démontage de l'ensemble d'origine, la tige est rentré au maxi dans le piston...

[T5etCIE]

Pour le réglage, il y a la tige filetée du piston de frein sur laquelle est montée une rotule mais ce n'est pas suffisant, car lors du démontage de l'ensemble d'origine, la tige est rentré au maxi dans le piston...

IL te faudrait peut être couper légèrement la tige filetée pour la raccourcir

[Skippy]

Comme dit la pub : j'vois pas comment ? 

[Skippy]

Grâce à un pote au téléphone, j'ai trouvé !

En fait, la platine noire qui supporte le MC n'est pas monté correctement   
Elle doit être parallèle au tube de boucle arrière, comme on voit sur cette photo :



Demain, j'y retourne 

[LéoT3]

Euh... ce n'est pas les mêmes pattes sur les deux photos!

[Skippy]

Si !
Sur ma photo, je n'avais pas encore remonté le cache 

[LéoT3]

OK, sinon, il y a moyen de raccourcir la tige filetée si ça ne suffit pas.
Tu retires la rotule, tu en coupes 5 mm et ça te donnera un peu de jeu.

[Skippy]

Ça devrait l'faire sans rien couper, car il y a un trou fileté, à l'endroit qui va bien, pour faire pivoter l'ensemble juste assez pour que tout tombe en face...

[LéoT3]

OK, bien compris!

[Skippy]

Et voilà !

[LéoT3]

C'est beau ça !

[NiNi]

et ça freine au moins 

[guillaumev]

Même pas un petit caoutchouc sur le sélecteur?

[Skippy]

et ça freine au moins 

L'arrière est un ralentisseur 

[PierrotGAZ]

Et puis le tuning n est pas fait pour être efficace ! 

Mais sinon ça rend bien, mais je ne peux que plussoyer l ami mév sur l embout du sélecteur. ..  les bottes ne vont pas aimer...