[Essai] Mash 250 Café Racer

[jpv42]

L'esprit global est le même mais il s'agit de deux véhicules dont les utilisations sont tout de même différentes ne serait-ce que par rapport à la cylindrée. En tout cas comme l'a très bien dit Wile,  je suis persuadé qu'en seconde moto, au regard de ce que tu lui demandes, cette petite moto remplit parfaitement son rôle. 

[Gaaaz]

De même que le Dacia Duster et l'Audi Q7 sont toutes les deux des suv, la comparaison s'arrête là.
Et j ai autant de respect pour la mash que pour la Dacia.

Je vois pas trop ce que la notion de respect vient faire là.
Si je compare ma première Thruxton à cette Mash... J'ai largement plus de "respect" pour la Mash qui n'est jamais tombée en rade quand la Triumph m'a emmerdé non stop.
Mais à deux motos à fiabilité égale, je ne vois pas de raison à accorder plus de respect à une machine qu'à l'autre.
Evidement la Triumph est mieux en tout, heureusement, elle coûte 6 fois plus cher...

[Gaaaz]

L'esprit global est le même mais il s'agit de deux véhicules dont les utilisations sont tout de même différentes ne serait-ce que par rapport à la cylindrée. En tout cas comme l'a très bien dit Wile,  je suis persuadé qu'en seconde moto, au regard de ce que tu lui demandes, cette petite moto remplit parfaitement son rôle. 

Voilà. 

[Wile]

Je ne sais pas si c'est ironique ni même su cette remarque est pour moi. Mais comme on m'a déjà fait la réflexion, je reformule. 

Non, je pense que la remarque de fifi était pour moi.


Pour moi, la comparaison ne peut se faire qu'au niveau esthétique et rien d'autre, car comme tu l'as souligné, elle est 6 fois plus chère.


Et bien loin de moi l'idée de lancer une quelconque polémique.

[Chewi]

De même que le Dacia Duster et l'Audi Q7 sont toutes les deux des suv, la comparaison s'arrête là.
Et j ai autant de respect pour la mash que pour la Dacia.

Je vois pas trop ce que la notion de respect vient faire là.
Si je compare ma première Thruxton à cette Mash... J'ai largement plus de "respect" pour la Mash qui n'est jamais tombée en rade quand la Triumph m'a emmerdé non stop.
Mais à deux motos à fiabilité égale, je ne vois pas de raison à accorder plus de respect à une machine qu'à l'autre.
Evidement la Triumph est mieux en tout, heureusement, elle coûte 6 fois plus cher...

Alors si la notion de respect n'a rien à voir dans le débat, la notion de fiabilité n'a également rien à voir avec le définition d'un cafra !

[Gaaaz]

De même que le Dacia Duster et l'Audi Q7 sont toutes les deux des suv, la comparaison s'arrête là.
Et j ai autant de respect pour la mash que pour la Dacia.

Je vois pas trop ce que la notion de respect vient faire là.
Si je compare ma première Thruxton à cette Mash... J'ai largement plus de "respect" pour la Mash qui n'est jamais tombée en rade quand la Triumph m'a emmerdé non stop.
Mais à deux motos à fiabilité égale, je ne vois pas de raison à accorder plus de respect à une machine qu'à l'autre.
Evidement la Triumph est mieux en tout, heureusement, elle coûte 6 fois plus cher...

Alors si la notion de respect n'a rien à voir dans le débat, la notion de fiabilité n'a également rien à voir avec le définition d'un cafra !

On s'est mal compris. La notion de "respect" est juste liée à la fiabilité d'une machine pour moi. Que ce soit un café racer ou un utilitaire diesel.
Je ne vois AUCUNE autre raison de respecter une machine en dehors du fait qu'elle doit a minima t'emmener d'un point A vers un point B.
Autrement dit une Thruxton ne mérite pas plus de respect qu'une Mash.
Oui c'est mieux mais bon c'est plus cher.
Je rappelle qu'une Mash 250 Cafe Racer ça coûte 2990 euros. Pour ce tarif j'en ai pour mon argent.

[Chewi]

  en effet on s'est mal compris cet je suis d'accord avec ta conclusion.

[fifi.38]

ouf,  on s'en est sorti 
ça a failli partir au clash. bravo messieurs 

mais je persiste, elle est jolie mais moins que celle de Zéno