[Présentation + essai] KTM 1290 Adventure S [Bouzlandie]

[filibri]

Merci pour le CR  .....Pour avoir aussi essayé la "R" ( échange de bon procédé avec un pote ) je vous avoue que j'ai pris toute la mesure des qualités de la speed , après cet essais rapide certes , mais intensif    l' avant du 1290 me semble un peu trop vif , léger , j'ai eu la sensation qu'il ne lui fallait pas grand chose pour quitter l'asphalte ...donc la mise en confiance ne fut pas des plus optimum , le moteur est puissant et rond , sauf que  la maladie des " à coups " est  toujours présente en dessous de 4000 trs/mns ( comme sur les 990 ) au bout de quelques traversées de village , ça gonfle un peu ..... au dessus de ce régime 
Le plus est certainement une partie de l'assistance électronique , l'anti dribbling étant celui qui m'a le plus bluffé , c'est assez fabuleux de pouvoir descendre des rapports sans se préoccuper de la remise des gaz ni du régime , la roue reste collée au parquet , concernant  les autres assistances ( moteur ) bof, je suis resté en mode " sport"  la gestion , c'est la rotation de mon poignet et mon ressenti , à force d'aide  , ce sont les "possibilités"  de problèmes qui en sont décuplés et puis quel plaisir de gérer soi-meme la puissance de ta meule 

[margerin]

...........et puis quel plaisir de gérer soi-meme la puissance de ta meule 

c'est bien ce qui m'ennuie dans ces machines.....
hyper efficaces, très agréables, mais c'est pas toujours toi qui commande.... et c'est surement mieux au vu de leur puissance, et de la façon dont elle est restituée, mais quand même


c'est là un vieux débat   

[Phil 38]

Oui après n'oublions pas que l'on a affaire a une brêle de 178cv et de mois de 200 kgs!...     En vente libre!...     Et la ou "le poignet" pouvait suffire quand on avait 106 cv pour plus de 220 kgs, la ce n'est pas mal que l'on s'assure que le poireau moyen (c'est a dire la majorité d'entre nous) ne vas pas se mettre trop vite au tas!...   

[margerin]

........ la ou "le poignet" pouvait suffire quand on avait 106 cv pour plus de 220 kgs,..........

tu penses à une meule en particulier????

[Phil 38]

Par exemple!....       Hors grippage de rampe de carbus bien sur!....   

[fifi.38]

vous êtes gentil les gars mais si c'est pour monter sur une moto et faire comme un équilibriste à savoir, la moindre erreur et tu es mort.
sur circuit, je pense que tu peux t'en sortir par le biais de la répétition.
Sur route où les conditions changent à chaque mètre de revêtement et à chaque virage, désolé mais l'assistance est la bienvenue.

[margerin]

vous êtes gentil les gars mais si c'est pour monter sur une moto et faire comme un équilibriste à savoir, la moindre erreur et tu es mort.
sur circuit, je pense que tu peux t'en sortir par le biais de la répétition.
Sur route où les conditions changent à chaque mètre de revêtement et à chaque virage, désolé mais l'assistance est la bienvenue.

c'est bien le sens de mon propo
même sur circuit, on n'est pas à l'abris   

Par exemple!....       Hors grippage de rampe de carbus bien sur!....   

mais bonjour la conso   


tu serai partant pour refaire  un essai ?

[Phil 38]

Fifi est Bô!...   

[fifi.38]

Fifi est Bô!...   

parce qu'il est assisté  (ceci dit ça ne l'a pas empêché de se casser la gueule)

[PierrotGAZ]

Fifi est Bô!...   

parce qu'il est assisté  (ceci dit ça ne l'a pas empêché de se casser la gueule)

très beau tacle carotidiens...  fait à sois même !   

[fifi.38]

j'aime me taquiner 

[PierrotGAZ]

tu y arrive avec une attelle et le gland en convalescence ? 

[fifi.38]

justement, quand tu es en convalescence c'est que tu n'as rien à branler 

[margerin]

 
en forme notre fifi   

[fifi.38]