[Présentation + essai] KTM 1290 Adventure S [Bouzlandie]

[Phil 38]

Fifi est Bô!...   

parce qu'il est assisté  (ceci dit ça ne l'a pas empêché de se casser la gueule) 

Y'as des limites a la technologie quand même!...   

[fifi.38]

j'ai l'impression que tu doutes de moi 

[Phil 38]

j'ai l'impression que tu doutes de moi 

De toi non!....  Loin s'en faut,    de l'environnement dans lequel on évolue par fois plus!...     

[Jim]

Tout d'abord,  pour ça :



Je suis également allé faire quelques km sur la Super Duke GT.
J'ai fait environ 3 km en mode "street" et puis je suis passé en mode "sport" côtés moteur et suspensions.

En ce qui me concerne, je trouve le moteur de cette moto trop rugueux à mon goût.
Certes, il propose des montées en régime plutôt velues, mais ça cogne trop en dessous de 4500 tr/min.
Impossible d'avoir un style de conduite enroulé.

J'ai beaucoup apprécié les suspensions pilotées.
Même en mode "sport" sur petites routes bosselées, ça ne tape pas dans les bras et les lombaires.
A confirmer (ou pas) sur des portions plus longues.

Je n'ai pas trop aimé le shifter montant (uniquement).
Je ne le trouve pas assez rapide ce qui induit un à-coup à chaque passage de rapport.
Je fais beaucoup mieux en passant mes rapports à la volée sans shifter.

Pour résumer, même si l'essai était sympa, elle ne m'a pas donné envie de changer ma Tiger.



[edit]

J'ai oublié de parler du freinage...   

Très bon ressenti, très dosable et puissant. 
Pour l'endurance, faudra tester en descente de col... 

Merci à Phil de tes appréciations 

Perso, je n'ai pas essayé la nouvelle SA 1290, vraiment trop moche, même si elle semble proche du graal du motard, notamment pour arsouiller même en duo  .
Par contre j'ai sérieusement hésité avec la SD GT, que j'ai vraiment appréciée....Mais son potentiel stratosphérique, m'a fait vraiment réfléchir : S'il faut ajouter 30 à 40 km/h partout pour avoir des sensations, c'est au mieux le permis qui est le 1er exposé, au pire ....
Et oui, c'est moche de vieillir vous dites vous 

[maya]

A lire les CR des Talliens sur la 1290, il me semble qu'il doit y a voir de sacré différences entre les unités d'un meme modèle.
Si vous avez trouvé la GT plus rugueuse que la R, c'est qu'elle devait être pas très bien réglée, probablement.
J'ai pu essayer dernièrement la 1290 2017, j'ai bien reconnu le moteur de ma GT, mais il n'était pas plus doux, je dirais même
"au contraire".
Par contre il est clair que la SA est plus douce et peut fonctionner plus bas dans les tours, elle a un ensemble vilo + alternateur
plus lourd, ce qui améliore le rapport cyclique. Ca la rend plus sympa en ville, notamment. Toute medaille ayant son revers,
elle est aussi moins vive (toutes proportions gardées) en acceleration. Y a pas le gnak du GT.

Apres, il est vrai que pour ce qui est de la souplesse moteur en général, le 1290 KTM n'est pas un modèle du genre   
On est loin du triple ou d'un bandit 600.    Mais bon, celui qui prend un twin de 1300cc, sait bien qu'il y aura de la "vie" dans le cadre.
En gros le seuil pour accélerer franco sans que ca renacle c'est 4000 trs pour les rapports 1 à 5, et pour la 6, il faut pas la mettre
en dessous de 4500 trs (140 km/h), sinon ca vibre trop.
Tout ceci peut être un peu adouci en mettant 1 dent de moins au PSB. Beaucoup le font. Personnellement, j'ai pas senti la nécessité.   

Bon ben il va y avoir un KTM de plus dans le paysage, alors ...   

[Phil 38]

La Gt a les nouvelles culasses? 

[maya]

La Gt a les nouvelles culasses? 

Oui, la GT a eu en 2016 les culasses derniere generation, apparues sur la R 2017.
Par contre en 2016 ils n'avaient pas encore monté le système de resonateur à l'admission. 

[Phil 38]

La Gt a les nouvelles culasses? 

Oui, la GT a eu en 2016 les culasses derniere generation, apparues sur la R 2017.
Par contre en 2016 ils n'avaient pas encore monté le système de resonateur à l'admission. 

Ok!    Car c'est vrai que les sensations moteur sont très différentes d'un modèle a l'autre, la GT parait plus "brut de fonderie"!...   

[Raims]

 
Je viens d'apprendre un truc

[guillaumev]

 

[Krais]

Je viens d'apprendre un truc

T'inquiète pas, c'est qu'une impression, ça va passer 

[fifi.38]

Wiki :  Appareil ou dispositif qui sert à amplifier le son.

je vois pas si ça fait gagner du couple ou des chevaux 

[Raims]

Je viens d'apprendre un truc

T'inquiète pas, c'est qu'une impression, ça va passer 

[maya]

Wiki :  Appareil ou dispositif qui sert à amplifier le son.

je vois pas si ça fait gagner du couple ou des chevaux 

A un endroit où il y a plusse de son, il y a des chances qu'il y ait plusse de chevaux.   

[margerin]

en couple, ou en solo?