Amélioration moteur

[olivier64]

Bonjour,

En surfant sur le web, de site en site je suis tombé sur un site allemand qui propose des stage 1, 2, 3 et 4 pour nos belles 
Ce qu'il propose n'est pas nouveau....sauf un arbre a cames retravaillé 

Pour celui qui a le budget pour gagner des poneys je trouve ça sympa .

Cela reste à essayer car je n'ai pas trouvé de retour .

Bonne lecture 

http://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/raisch-tuning-kits/1467/powerkit-thruxton-1200-stage-4

[Igeul Hoffzerod]

Ah enfin  une prepa avec arbre à came....
Mais bon aucune info precisesur l'act...  Et pour moi inconcevable de faire une prepa serieuse avec un nouvel act sans un mapping personnalise sur un ban....

Bref, il vaut mieux se contenter d un deca et filtre, histoire de faire respirer la bete et la faire moins chauffer.

Pour une preparation moteur, on va attendre que des personnes serieuses s'y penchent vraiment dessus.

[Chewi]

1604 euros pour 14 ch , outch ça pique! 

[guillaumev]

En fait, à y regarder de près, l'arbre à came n'apporte que 2,5ch.

Le "stage 2" fait gagner 11,5ch:
http://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/raisch-tuning-kits/1465/powerkit-thruxton-1200-stage-2

Le "stage 4" qui a juste l'arbre en plus passe à 14ch:
http://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/raisch-tuning-kits/1467/powerkit-thruxton-1200-stage-4

ça fait 700â,¬ pour 2,5ch.



Et si on regarde la différence entre un stage 1 et un stage 3, l'arbre à came ne fait gagner qu'un seul cheval!!!
http://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/raisch-tuning-kits/1464/powerkit-thruxton-1200-stage-1
http://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/raisch-tuning-kits/1466/powerkit-thruxton-1200-stage-3

Bref, l'apport est un peu faible je trouve.

[lolospeed]

Étrange de ne pas gagner plus sur un BI de 600cm3 unitaire