LBC

[clems29]

Je comprends et suis d'accord avec vous, mais j'aime pas les SV et le CB risque d'être a la peine pour nos escapades en Dordogne et Auvergne ...
Et pour en revenir au TT, ca mérite d'aller le voir nan ?

[jpv42]

Le mieux c'est qu'elle essaye 
La moto est un achat "plaisant" et pour le prix c'est vrai qu'à côté des jap' elle est très bien placée 
Reste à essayer et à voir pour les démarches pour la carte grise française 

[clems29]

Ouep !  . Je pense qu'on va déjà aller la voir, et aviser pour les demarches et modifs a faire (compteur et feu je pense )

[PYves]

Je n'avais pas vu qu'elle est en papiers anglais.
Autant trouver une française directe. D'autant qu'elle n'a ni clignotant, ni rétroviseurs.

Au-delà de ces points, pour moi, ce ne serait pas la moto pour débuter.
Une CB500 ne sera pas à la peine pour des escapades. Ca fonctionne déjà bien et permet de se faire plaisir.

Mais je ne suis pas l'acheteur Si tu veux une sportive, je choisirais néanmoins une japonaise, genreCB600F.

[guillaumev]

Complètement d'accord avec PYves.
La CB fonctionne bien sans avoir besoin d'être cravachée comme un 600 4 cylindres.
Quant au fait qu'elle soit anglaise (compteur à changer?), sans clignotants, sans rétros, cela explique sans doute pourquoi elle est si peu chère.

[gulacy]

le cb 500; tu peux souder dans trop de risque! 

Faut juste faire gaffe au distance de freinage... 

[clems29]

Ah ouais j'avais pas vu les accessoires manquant   
Bon bah euh ..... on verra bien si elle reste en vente un moment.
Et pour la CB ok je suis tout d'accord avec vous, pas de soucis , mais nan je peux pas !   

Et pour le compteur, je pense pas qu'il soit en km/h 

[tyoc]

Et pour la CB ok je suis tout d'accord avec vous, pas de soucis , mais nan je peux pas !   

Mais toi on s'en fout. 

[corentin]

Je comprends et suis d'accord avec vous, mais j'aime pas les SV et le CB risque d'être a la peine pour nos escapades en Dordogne et Auvergne ...
Et pour en revenir au TT, ca mérite d'aller le voir nan ?

sauf que la 600tt n'est pas compatibles a2

elle fait plus de 95cv donc même si le kit bridage existe, elle ne roulera pas légalement, tant que tout va bien, cela passe, mais en cas de pépin, conduite sans permis directement

110cv exatement https://www.motoplanete.com/triumph/257/TT-600-2000/contact.html

[guillaumev]

Exact, elle fait dans les 110ch de mémoire.

[corentin]

Exact, elle fait dans les 110ch de mémoire.

c'est sa, je suis allé cherché la réponse sur internet,

voici la liste des moto eligible
http://www.moto-journal.fr/news/toutes-motos-eligibles-permis-a2/

ma copine passe le permis, elle voulait partir sur une moto a 2500â,¬, donc 600cbf, 500cbf, sv650 (injection)

depuis qu'elle a changé d'auto école et qu'elle est passée sur une mt07, ba elle s'est dit qu'elle allait attendre fevrier pour économiser et s'acheter une mt07.

[guillaumev]

Excellent choix.
Les plus exigeants modifient les suspensions mais pour un(e) débutant(e) c'est l'outil idéal si on a les moyens.

[corentin]

Excellent choix.
Les plus exigeants modifient les suspensions mais pour un(e) débutant(e) c'est l'outil idéal si on a les moyens.

On va faire attention aux dépenses et après on achète.
Elle aura deux trois mois pour se faire la main sur la moto avant le départ en écosse ( elle prend sa moto  ) en juin

[clems29]

Et pour la CB ok je suis tout d'accord avec vous, pas de soucis , mais nan je peux pas !   

Mais toi on s'en fout. 

Je l'attendais celle la 
Mais si j'ai, j'ai un droit de regard sur celle qui fera coloc avec ma sprint dans le garage 

Et merci pour l'info de la puissance, je n'avais pas regardé ça encore .
Dossier refermé du coup 
Merki les gens 

[tyoc]

Et pour la CB ok je suis tout d'accord avec vous, pas de soucis , mais nan je peux pas !   

Mais toi on s'en fout. 

Je l'attendais celle la 
Mais si j'ai, j'ai un droit de regard sur celle qui fera coloc avec ma sprint dans le garage 

Est ce que tu es sérieux dans ton discours ou pas ?