Un poilu bien content

[Phil 38]

essayer ktm c'est plonger chez le concurren autrichien 
j'avais essayer le 1190 en full avec 150 cv ben ... comment dire ... vu les sensation et l'équipement fourni avec ... tu vas craquer 
c'est pas beau ok ... mais c'est tout ce que tu peux lui reprocher 
alors le nouveau ça doit etre pire !!!!
tiens nous au jus
et chewi stp ne pars pas chez eux parce qu'un basque qui parle autrichien ça doit faire peur 

Je confirme!...   

[Chewi]

Verdict cet aprem ... ou pas (j'ai un teasing à démarrer  )

[patricech]

Adventure 1290S essayée 

Tout est souple au niveau des commandes. Position top avec les deux pieds bien à plat. Esthétique "enduro" que j'aime bien même si je préfère largement le coup de crayon de la MTS.

La BDV est souple même si j'ai eu parfois un peu de mal à trouver le point mort...

L'essai a été assez court (20mn pas le le choix...) mais j'ai pu apprécier le caractère moteur en mode intermédiaire (pas essayé le mode sport), la vivacité.

En revanche la selle est très dure. A changer pour de longs trajets je pense.

Celle essayée était de couleur blanche/bariolée et je n'aime pas du tout. Pour moi, ce serait noir et pis c'est tout

J'ai aimé ? Oui
Emballé ? Non

En cause, la durée de l'essai et le froid de canard

A refaire dans une concession qui laisse plus de temps 

[niko0704]

Alors Mr chewi ce CR ?? 
non parce que y'en a qui suivent le post 

[Phil 38]

Adventure 1290S essayée 

Tout est souple au niveau des commandes. Position top avec les deux pieds bien à plat. Esthétique "enduro" que j'aime bien même si je préfère largement le coup de crayon de la MTS.

La BDV est souple même si j'ai eu parfois un peu de mal à trouver le point mort...

L'essai a été assez court (20mn pas le le choix...) mais j'ai pu apprécier le caractère moteur en mode intermédiaire (pas essayé le mode sport), la vivacité.

En revanche la selle est très dure. A changer pour de longs trajets je pense.

Celle essayée était de couleur blanche/bariolée et je n'aime pas du tout. Pour moi, ce serait noir et pis c'est tout

J'ai aimé ? Oui
Emballé ? Non

En cause, la durée de l'essai et le froid de canard

A refaire dans une concession qui laisse plus de temps 

Pour la selle, c'est clair que la selle Gel Power part est indispensable (et top!) Pour l'essai, ben oui, un peu de temps, de l'espace et des virolos sont idéal pour apprécier les capacités de la chose!...   

[Hervecat]

Ben il est toujours pas rentré  de l essai

Le truc qui m a frustré sur cette meule au début,  en venant d une St 1050 de 2008, c est le bruit de pucelle qu elle faisait avec le pot d origine. Stallone avec la voix d Isabelle Mergot, beurk. Là,  avec le Remus carbonne, elle retrouvé toute sa virilité et ça  change les impressions de conduites, si , si.

[Chewi]

Merci pour ton CR Patoche.  

En ce qui concerne j'ai été essayé le Tiger Sport 1050 ce aprem.
Le Niko m'attendais devant la concession avec sa magnifique Speed spéciale.
Il est sacrément fier de son coup l'ami Castrais.
Faut dire que les jantes kinéo son sublime la dessus, surtout la jante arrière 
elle va faire son petit effet au prochain meeting celle-là, c'est sur.

En ce qui me concerne, je ne ferais que dire ce que mon ami Ben m'a dis après quelques kilomètres à me suivre sur les coteaux Toulousain.
"impréssionnant, comme si t'avais jamais quitté le Tiger. Dés les 1er virages tu envoyais comme si tu l'avais quitté hier. Je t'ai senti super à l'aise, prés à partir faire 500 bornes sans souci"

donc, oui j'ai retrouvé tous mes repères instantenement, un gros kikitoudur et une bonne grosse banane en allant rendre les clefs à Thierry.
Un moteur qui en donne plein, partout, surtout en mode sport.
Zarma comment il s'exprime !!!
Et le train avant, bien plus incisif. alors que le grochat n'est chaussé que Pirelli Angel GT!
Un confort en net progrés grace à une selle à la fois acceuillante et ferme.
deux remarques: le reglage de la bulle est bizarre, faut pousser la bulle pour la monter et la baisser. Bon, y a pas moteur ou de mécanisme qui risque de casser au moins.
Et le changement de mode de conduite qui se commande directement sur le tableau de bord. Faut donc tendre le bras pour passer de rain à road à sport. Mais la aussi, on en change pas toutes les 5 min donc bon, au final c'est pas si rédibiditoire que ca.

Les protege mains sont de série et par cette météo fraiche c'est pas un luxe.
de beaux rétros, une déco bien finie et le mono bras superbe.
Ils on bien fait progrésser cette machine, en tous points.
Elle est encore plus agréable, sportive et joueuse qu'avant.
Bref, vous l'aurez compris, je suis retombé amoureux !

Wile, ne soit pas raisonalbe et va l'essayer !!!!

Prochain objectif, vendre le Thrux et ensuite trouver mon Tiger Sport 1050 gris (pas de noir mat).
Fin du Teasing !

... a moins qu'un fou arrive à me faire rentrer chez KTM pour essayer une 1090 Adventure !!!

[indiana]

Un bonne nouvelle alors si tu retrouves tes marques .

[lucho31]

super ton CR Chewi....mais tu n'as pas essayer le côté obscur de la force.... Kawa power 1400

[Rom1s]

Content pour toi Chewi 
Clair que le Tiger tu étais à l'aise, je garde un souvenir ému de notre retour des Bardenas  alors avec une dizaine de CV en plus, une partie cycle un peu améliorée et de l électronique ben tu t'es retrouvé comme à la maison 

[Chewi]

Merci messieurs, j'ai hâte de me retrouver à son guidon.

[Wile]

 

[Raims]

C'est quoi ce film où ça se finit exactement comme tout le monde l'avait prévu, aucun suspens...

[tyoc]

C'est quoi ce film où ça se finit exactement comme tout le monde l'avait prévu, aucun suspens...

Le pire c'est qu'on l'avait prédit à l'achat du thruxton. 

[Jim]

Merci messieurs, j'ai hâte de me retrouver à son guidon.

D'un autre côté, après 6 mois d'abstinence, même un CB 500 te filerait une demi molle