Changement ou pas ?

[Wile]

Ça apporte de l'eau à ma théorie du coup tout ça...

[cmoifrancky72]

1500 boules d'amorto  c'est un truc de luxe en or massif là. Un EMC à 500â,¬ fait très bien l'affaire

Full Ölhins. 
Lien mis par Mev en 3ème page. 

Me souvenais plus de ces liens 

[cmoifrancky72]

Je pensais comme toi avant d'essayer un Ohlins, c'est bluffant.

Ca fait quand même cher je trouve. Et mon niveau de pilotage sur le Tigre (ou sur d'autres brèles aussi) est loin de mériter une telle somme.

[Wile]

Oui mais tu mérites un niveau de confort quel que soit ton niveau de pilotage.

[cmoifrancky72]

évidement, niveau que j'ai trouvé avec un EMC "de base".
Mettre du matériel de ce type sur un speed  ou un street avec un pilote qui maitrise la bête, oui, sur mon Tigre avec moi comme pilote je ne vois pas trop

[tyoc]

Je pensais comme toi avant d'essayer un Ohlins, c'est bluffant.

Ca fait quand même cher je trouve. Et mon niveau de pilotage sur le Tigre (ou sur d'autres brèles aussi) est loin de mériter une telle somme.

L'amorto arrière c'est "juste" 1300 â,¬. 

[Jim]

Oui mais sur une SuperDuke, tu as des WP d'origine ...pas 1â,¬ de plus 
Et ceux ci n'ont pas a rougir face a des ölhins

[Guilbar]

Wile va finir en Speed R (il en reste encore des 2017 en concession à des tarifs sympas  ) , les canards vont voir flou au meeting 

[Wile]

Pas dans mes prix Guigui.

Mon but est de faire une opération blanche SI je change avec une Street Triple R...

Donc vu la côte de l'occasion, ce ne sera déjà pas une 765 RS, et pourtant elle me branche bien.

[jcfer]

évidement, niveau que j'ai trouvé avec un EMC "de base".
Mettre du matériel de ce type sur un speed  ou un street avec un pilote qui maitrise la bête, oui, sur mon Tigre avec moi comme pilote je ne vois pas trop

Je suis loin d'être un pilote et pourtant je peux t'assurer que tu ressens la différence.

Je pensais exactement comme toi et n'aurai jamais mis aussi cher dans un amorto (j'ai même eu des motos avec amorto rincé et j'adaptais ma conduite plutôt que de la changer) et puis le hasard à fait que le Tigre que j'ai acheté était équipé des suspattes Ohlins et j'ai pu vraiment constater la différence avec un Tiger d'origine.

[Guilbar]

Wile, avec un beau Speed R moins récent en occase , je pense que ça passe avec un tout petit billet ! Il y en a qui servent de motos de salon et qui n'ont quasiment pas de bornes ! 

[PierrotGAZ]

Je pensais exactement comme toi et n'aurai jamais mis aussi cher dans un amorto (j'ai même eu des motos avec amorto rincé et j'adaptais ma conduite plutôt que de la changer) et puis le hasard à fait que le Tigre que j'ai acheté était équipé des suspattes Ohlins et j'ai pu vraiment constater la différence avec un Tiger d'origine.

biensur la question n'est pas là !    encore heureux que tu vois la différence entre une merde d'origine et un ohlins à 1500 boules ! 

la question est : il y a il une différence notable entre un EMC Sport chock 2 à 700 boules et un ohlins à 1300 ?   hormis la couleur et le prestige biensur ?

[cmoifrancky72]

Je suis loin d'être un pilote et pourtant je peux t'assurer que tu ressens la différence.
Je pensais exactement comme toi et n'aurai jamais mis aussi cher dans un amorto (j'ai même eu des motos avec amorto rincé et j'adaptais ma conduite plutôt que de la changer) et puis le hasard à fait que le Tigre que j'ai acheté était équipé des suspattes Ohlins et j'ai pu vraiment constater la différence avec un Tiger d'origine.

Ca je n'en doute pas sur la différence entre l'origine et du Ohlins mais de toutes façons je n'ai pas les sous 

Bon de toutes façons ça aide pas Wile sur ce coup 

[Jim]

Mode fond vert on 

Wile ! oui un bobber, c'est ok....






...









... comme çà tes canards vont pouvoir enfin te suivre 

Mode Fond vert off.

[Wile]

Non, non, je ne suis pas un pilote qui surclasse tout le monde.
Dans le groupe des "canards" le niveau est homogène. Sans être arrogant, je suis peut-être juste un peu plus "propre"...