Infos 1050 TIGER SPORT

[Themus83]

 Peut être qu'elle t'attends 

https://www.leboncoin.fr/motos/1950433241.htm?ac=4051296304

[Themus83]

Comme le dirait Laspales et Chevalier, :" C'est vous qui voyez" 

Bonne chance dans ta recherche et dans ton choix 

[Le Serbe]

Étonnant, que va devenir le Speed 1050 du coup ?

[cmoifrancky72]

C'est loin, faut aller la chercher, et la couleur 

[jcfer]

Bonsoir
Merci pour l'info !!, je n'achète pas avec de si forts kilométrages même si ce n'est pas un problème pour cette moto

18.000 km tu appelles ça un fort kilométrage ??? 

[Labrador]

Bonsoir
Merci pour l'info !!, je n'achète pas avec de si forts kilométrages même si ce n'est pas un problème pour cette moto

18.000 km tu appelles ça un fort kilométrage ??? 

18000kms c'est la fin du rodage 

[Labrador]

IL fallait négocier la béquille centrale, ça se trouve difficilement d'occasion.
La garde c'est 3 à 4mm en temps normal, maintenant quand tu braques complètement à gauche tu exerces une tension sur la gaine donc le câble, je ne pense pas que ce soit gênant à moi que le câble soit pincé quelque part.

[maya]

La garde est habituellement de 5mm, mais pour être plus précis, il faut qu'elle ne soit pas nulle, dans aucune des positions.
Sachant que à chaud, la garde est plus importante qu'à froid.
Pour estimer la garde, tu tires modérément avec le petit doigt (peu de force). tu fais ca à froid, quidon au centre, puis un test
braqué à gauche puis à droite.
Installer la béquille centrale ne présente pas de pb particulier, si je me souviens bien sur le tiger normal.
A part peut être aller visser le téton de ressort sur le cadre à un endroit assez crade.
L'axe de fixation principal passe sans trop démonter de trucs.
Par contre bien regarder sur la notice comment le ressort se monte et se tend (ressort et sa demi lune).
Ne pas faire chuter la moto en tirant sur le ressort.
Il y a aussi une butée à installer, pour la position repliée.
Un conseil : pour la centrale, achete le modèle origine de Triumph. les adaptables sont pas top et pas beaux.

[Themus83]

Bonsoir
Ca y est !! je viens d'en acheter une ,celle que j'avais raté ne c'est finalement pas vendu ! https://www.leboncoin.fr/motos/1950712722.htm?ac=4051296304

Content pour toi.

Deux petites questions ,j'ai remarqué que guidon braqué à fond coté gauche il n'y a pas de garde sur le levier d'embrayage ? pouvez vous me dire s'il faut 3 ou 5 mm de jeu au levier ?
Ensuite elle n'a pas de béquille centrale  ,avez vous des adresses pour en trouver et la manip de l'installation est elle facile ?
Merci pour vos retours et comme dirait l'autre "bienvenue" au club des TRIUMPH 

Pour la béquille centrale c'est assez compliqué a trouver comme l'a écrit Labrador,   j'ai trouvé la mienne sur le bon coin, et j'ai du commander toute l’accessoirie, sur WOT,

Pour ce qui est du montage c'est assez simple voici un petit pdf que j'avais fait lors du montage de ma béquille:  https://www.casimages.com/f/26xjHtbB7Vb

Je viens de voir tes liens  béquilles , tape direct dans gogole, tu en as de bien moins chères

[Hervecat]

Tu peux aller voir ça  chez les copains d à côté .

https://www.tiger800.fr/viewtopic.php?f=60&t=5476

[cmoifrancky72]

Ou là : https://www.louis-moto.fr/artikel/zieger-bequille-centrale-pour-divers-modeles-en-noir-fuer-triumph-tiger-1050-sport-euro-4/10020498?list=fa268edf365783dd600bb298445c0710&filter_bike_id=3451&filter_article_number=10020528 pour ta béquille centrale 

[cmoifrancky72]

Au moins cher selon ce qu'il y a à la pompe, 98 / 95 / 95E10
Jamais de l'E85

[Hervecat]

Du 95 dans les trois quarts des pleins. De l E10 de temps en temps quand je sais que je bouffe le plein de suite, genre long trajet.
Mais jamais de E10 en ce moment où la moto ne sert pas tous les jours.

[maya]

Pour le carburant, vaste débat. Perso je recommande du 98 avec le moins de E possible.
Mais elle fonctionne avec a peu pres tout. Pas de E85 évidemment.
Je prefere eviter le E car en cas d'immobilisation prolongée, l'essence avec beaucoup de E dedans vieillit moins bien.
Pour la bequille, celle du 1er lien sur la verrière, ca doit etre une triumph origine.Vrai qu'il faut s'assurer qu'il y a tout de livré avec :
axe, teton, ressort, demi lune, butée avec ses fixations.
Je précise le teton car souvent, dans le cas de bequilles d'occase, il est oublié sur la machine précédente,
du coup il faut en refaire un, et dans du bon acier, c'est galère.

[Labrador]

Je comprends plus :

Moi dans les pompes que je vois c'est 98 avec E5 et 95 E10, il y a encore du 98 et sans éthanol?????