Ampoules led

marmotte · **Hier** à 09:13:29

Bonjour � tous
J'envisage de mettre des ampoules led sur mon Tigre et en regardant sur le site de "led perfo" je vois qu'il y en a pour les modèles de 2008 � 2014 � 48 ��et 2013 � 2021 � 90 ��.
Le prix est presque double donc pour mon Tigre de 2018,est-ce dû marketing ou y a-t-il une réelle différence entre ...??
Merci � vous

Labrador · **Hier** à 16:24:14

��a sert � rien , l optique n est pas prévue pour des leds. Il faudrait des leds multifaces et de plus s il y a un ventilateur, il y a des chances que le couvercle arrière ne se remette pas.
Et puis bien doivent le pb vient dd ce que le revêtement réfléchissant est bouffé avec ld temps. J avais trouvé un bloc optique complet neuf pour 80�� zlors que ça vaut 4 fois le prix

Themus83 · **Hier** à 17:43:30

Labrador a raison, si tes optiques ne sont pas prévus Led, l��éclairage avec des ampoules Led n'est pas top

..

Sur mon tiger de 2009 j'ai monté des ampoules led,commandées chez Ali, me semble t il, le ventilateur tient dans le capot arrière d'origine,bien que l'éclairage soit plus puissant les faisceaux ne sont pas performants

Bien que roulant très peu la nuit, je pense que je vais remplacer par des 100 w halogène .

LéoT3 · **Hier** à 17:47:30

On est d'accord, pas grand chose � tirer de l'optique d'origine...
La meilleure solution, pour beaucoup, et d'installer un éclairage additionnel.

marmotte · **Hier** à 18:04:45

Merci pour ces retours,l'éclairage additionnel est en cour de livraison.
Je vais laisser les ampoules d'origine et pourquoi pas passer en plus puissant comme Themus.
Je pense passer aux clignos � led,j'en ai vu chez le copain Ali qui vont pour Triumph,par contre pour la centrale clignotant chez "ledperfo" elle n'est vendue que pour mes modèles jusqu'� 2014,une idée � part le concess Triumph ?

LéoT3 · **Hier** à 18:21:01

Ledperf, ce n'est pas mon fournisseur favori, souvent cher et pas le meilleur matos.

Themus83 · **Hier** à 18:42:57

je pense que si tu farfouilles un peu tu devrais trouver une centrale compatible,led via Ibé ou Ali, De toute tacon presque tout vient de la bas

J'ai également installé des feux additionnels

marmotte · **Hier** à 19:52:44

J'en ai vu chez Ali mais ne sachant pas comment est celle d'origine au niveau des connecteurs je n'ai pas envie d'acheter n'importe quoi

cmoifrancky72 · **Hier** à 20:27:28

J'avais commande ca debut 2025 : https://www.amazon.fr/dp/B0CHWWLPBC?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1

Monte sans soucis, pas de ventilo donc pas de modif du cache arriere. Pas de gene pour les usagers arrivant en face, un eclairage plus blanc mais je n'ai pas vu de grosse difference entre les ampoules filament et ces ampoules

marmotte · **Hier** à 22:36:50

Ouaip il me semble avoir suivi ça lors de ton achat,ton retour confirme l'avis général...
Merci � toi

Themus83 · **Hier** à 23:26:46

Citation de: marmotte le Hier à 19:52:44J'en ai vu chez Ali mais ne sachant pas comment est celle d'origine au niveau des connecteurs je n'ai pas envie d'acheter n'importe quoi

C'est simple pour savoir... Tu vas sur le site officiel tu récupères la ref, tu fais un copier coller dans ton navigateur et généralement tu te retrouve avec une palanquée de propositions... De quelle année est ton Tigre?

marmotte · **Aujourd'hui** à 07:35:33

Il est de 2018
Je regarde ça de suite,la rt n'est pas disponible sur le forum ?

marmotte · **Aujourd'hui** à 08:19:39

Je viens de regarder et ce n'est pas clair,sur le site Tiymph je n'ai pas vu la centrale sur la fiche "électricité " et sur le net il y a de tout mais pas de spécification exacte.
Themus si tu trouves la réf de ton côté ça m'intéresse
J'ai envoyé un mail sur le site Triumph et je vais les appeler en expliquant ma démarche,on verra bien

marmotte · **Aujourd'hui** à 11:30:17

Bon j'ai eu ma réponse en appelant Triumph Valence.
La centrale cligno est intégrée au compteur ce qui explique qu'on ne la trouve pas pour cette année de modèle donc soit ça fonctionne en montant les clignos led soit je n'aurai plus qu'�� les revendre car il faudrait mettre une résistance � chaque cligno...

Encore merci �� vous pour vos retours

cmoifrancky72 · **Aujourd'hui** à 14:09:40

J'avais trouvé ça une fois pour les nistallations de cligno LED:

Recommandations après installation de cligno � LED

Trois cas selon votre moto :

1/ Si votre moto a des clignotants � ampoules et un système électrique classique (toutes Triumph lancées avant 2015)

Quand vous remplacez les clignotants � ampoule par des clignotants � LED, vous risquez d��avoir un clignotement trop rapide, voire pas de clignotement du tout !

Ceci est dû � la différence de charge électrique : les ampoules consomment 10W ou 21W chacune, mais les LED consomment beaucoup moins (typiquement quelques watts). Le relais (centrale clignotante) envoie une charge de 10/21W et les clignotants s��affolent (ou se mettent en défaut).

Il faut alors insérer des résistances dans le circuit pour atténuer la charge reçue. Nos résistances sont calculées pour compenser le remplacement d��un clignotant 10W (le + courant) par un clignotant LED.

- Montage clignotants LED avant OU arrière (1 paire) :
(10W �� 1,5W) = 8,5W � compenser de chaque coté (a) = 1 résistance de chaque coté (b)

- Montage clignotants LED avant ET arrière (2 paires)
(10W �� 1,5W) = 8,5W � compenser de chaque coté (a) x2 = 17W = 2 résistances de chaque coté (b/c)

(a) comme les clignotants fonctionnement indépendamment d��un coté et de l��autre (et pour cause��), il faut bien entendu appliquer la solution ci-dessus de façon identique des deux cotés.
(b) nos résistances sont indiquées pour 10W/10Ω mais ces valeurs offrent une « marge de fonctionnement » de +/- 25%, soit une compensation de 7,5-12,5W.
(c) dans les cas où il est nécessaire de monter deux résistances, il suffit de les brancher en série. Les clignotants sont branchés en série, il suffit donc d��insérer la/les résistances sur un des deux clignotants (en général l��arrière, qui est plus facilement accessible) et le circuit sera corrigé pour l��avant comme pour l��arrière.

2/ Si votre moto a des clignotants � ampoules 10W et un système électrique moderne (modèles Triumph lancés � partir de 2015)

Le système électrique de votre moto permet de changer de « mode » pour ajuster la puissance envoyée aux clignotants. Il faut faire un "reset" du système électrique pour qu'il s'adapte � la réduction de charge correspondante. Voici comment faire...

Le système électrique des versions récentes comprend plusieurs modes, selon le niveau de charge des clignotants. La procédure consiste � sélectionner le bon mode pour votre montage.

Une fois les clignotants en place et branchés, si ils clignotent � la bonne vitesse, rien � faire : le mode défaut de la moto correspond et vous pouvez rouler. Mais si ils clignotent trop vite, ou lentement, ou pas du tout (dans ce cas, vérifiez d'abord le branchement, y compris la masse), voici la procédure � suivre :

1 - commencer avec la moto sur béquille, moteur arrêté et contacteur sur la position "OFF".

2 - Enfoncer et maintenir le bouton "i" du comodo gauche.

3 - Mettre le contact (tout en maintenant le bouton "i" enfoncé, ne pas le relâcher). Au bout de quelques secondes, le tableau de bord affiche "Type 1" (ou 2, 3... selon votre moto).

4 - En relâchant puis ré-enfonçant le bouton "i", le numéro de "type" change. Les essayer un par un jusqu'� trouver le type qui donne la bonne vitesse de clignotement en répétant l'opération.

5 - Une fois le bon type trouvé, appuyer sur le bouton "i" pendant 3 secondes pour enregistrer le type puis éteindre le contact, retirer la clé et laisser la moto tranquille quelques minutes.