chinois ou pas chinois

[marmotte]

Je suis curieux de voir le tarif de la Versys 90...
Ce doit être une mob sympa ,ayant possédé un vieux Z1000 et 5 ZRX j'aime bien les moteurs Kawa mais le 3 pattes est celui qui me va le mieux

[w2k]

La version SE la mieux équipée est affichée a 13790 euros en Italie a l'eicma, ça devrait être moins de 14000 en France
La SE a  les valises, les poignées chauffantes et une grille de radiateur en plus.

[fifi.38]

La version SE la mieux équipée est affichée a 13790 euros en Italie a l'eicma, ça devrait être moins de 14000 en France
La SE a  les valises, les poignées chauffantes et une grille de radiateur en plus.

sacré concurrente pour la Tiger 800 tour

[azorglubs]

A voir quand elle sortira la bestiole car la TS800 a des arguments comme son 3 cylindres bien remplis à bas et moyen régime et son agilité

[margerin]

A vous lire, vous me faites peur les gars
On dirai que vous êtes prêts à basculer du coté obscur......    

[gulacy]

La problématique c'est le prix bas et la qualité qui commencent à monter sur les produits Pékinois! 

Et puis Yomph s'est fait en Inde, comme Katoche.

Il n'y a plus grand chose d'abordable en Europe.

[azorglubs]

A vous lire, vous me faites peur les gars
On dirai que vous êtes prêts a basculer du coté obscur...... :?  :? 

Suis pas prêt, loin de la.

J'ai été essayer une KOVE 800X GT.
En statique elle en affiche pas mal (poignées chauffantes, rbw, tft, ...) même si certains équipements comme les crashbar semblent très légers/fragiles.
Et en l'agitant une peu ben ... heu ... comment dire ... le moteur a du répondant, les suspensions sont (trop) souples et le freinage très loin de ce que j'attends.

Au dela de la moto ce qui m'a dérangé c'est le prix clé en main (10k euros) qui se rapproche d'autres motos de marques reconnues neuves ou occcasion récentes.
Dans 2 ans on a une idée du prix de revente de ces motos de marque connue alors que sur ces motos chinoises (comme sur les voitures) il n'y a pas de recul, pas d'antériorité.
D'ailleurs dans 2 ans ces marques seront-elles encore distribuées ?

[marmotte]

A vous lire, vous me faites peur les gars
On dirai que vous êtes prêts �  basculer du coté obscur......    

Je suis déçu par l'attitude commerciale des concessionnaires Triumph notamment en cas de soucis avec une moto neuve en cas de problèmes ou récente.
Quand on rajoute le tarif comparé à la concurrence c'est sur que je n'irai pas acheter une mob neuve chez eux...

[fifi.38]

Et puis Yomph s'est fait en Inde, comme Katoche.

Triumph vient de construire une usine gigantesque en Thaîlande 

 elle récupère la quasi totalité de la production
 Le site intègre l'ensemble des processus industriels de la marque, incluant la fonderie, le moulage par injection, l'usinage, la fabrication des cadres, réservoirs, échappements, bras oscillants, et l'assemblage complet des motos.

[fifi.38]

Quand on rajoute le tarif comparé �  la concurrence c'est sur que je n'irai pas acheter une mob neuve chez eux...

il y a un peu d'écart mais la finition n'est pas du tout la même

[marmotte]

Je ne peux rien dire a  ce sujet n'étant pas encore allé voir de près ces motos mais selon les retours la  finition "semble" être a  la hauteur de la production Japonaise ou Européenne, a vérifier

[fifi.38]

Je voulais surtout dire que la finition Triumph est au dessus du lot

[marmotte]

C'est pas faux, mais quand j'ai essayé la Tiger Sport 800 j'ai trouvé que le carénage vibrait beaucoup et selon le vendeur c'était dû uniquement au modèle d'essai mais un possesseur de cette mob a signalé ici le même problème donc ça pour question sur la finition...

[azorglubs]

Il ne faut pas généraliser non plus car il y en a sur lesquelles ca vibre et d'autres non. Ce n'est pas ce qui remonte le plus sur les forums et groupes dédiés.

Niveau finition, les peintures des anciennes Triumph étaient d'une autre qualité qu'aujourd'hui.
Mais si on compare les Triumph, les japonaises et les chinoises ben je garde mes Triumph anciennes et modernes

[fifi.38]

les durites avia et les valves coudées généralisées depuis bon nombre d'années.
le cablage caché au mieux. Le summum étant la Rocket ou aucun fil n'est apparent.
Même la visserie est jolie
Les assemblages plastique sont bien ajustés voir tropbien quand on veut les démonter