Consomation et contenance réservoir Sprint

[Raims]

Cool ils ont baissé la conso et la contenance du réservoir bilan autonomie identique     

Meuh non ... j'y crois pas... hé? Dites? C'est pas vrai! Oh?
Je vais quand même poser la question à mon cons' à l'occasion : le réservoir a-t-il été modifié sur les nouvelles versions? Ca n'apparaissait pas sur la liste des modifs dans les journaux spécialisés...

[bretz64]

oui il a étais modifier d'une pars par la forme la matière (plastique) et contenance on pert 1 litres par rapport au 955 et pour info su les modèle 2007 il repasse en métal!!! va comprendre.

[Raims]

oui il a étais modifier d'une pars par la forme la matière (plastique) et contenance on pert 1 litres par rapport au 955 et pour info su les modèle 2007 il repasse en métal!!! va comprendre.

ok, mais entre un ST 1050 2005 et un 2007 il n'y a pas de différence de volume de réservoir quand même???
Pour info: tous les modèles 2007 n'ont pas un réservoir en métal (le mien est en platoc)...

[bretz64]

bon alors je me suis tromper desoler pour l'info cela viens pourtant de mon concessionaire!!!.

[KfiR]

Ahlala... Parfois ils sont cons ces cionaires ! 

[kéziah]

Ahlala... Parfois ils sont cons ces cionaires ! 

allez, 

[KfiR]

Mercibizou ! 

[Raims]

bon alors je me suis tromper desoler pour l'info cela viens pourtant de mon concessionaire!!!.

Y'a pas de mal
En fait je crois que ce sujet a déjà été évoqué sur le site: le fournisseur de réservoir ayant eu des problèmes, Triumph s'est rabattu sur des modèles en métal pour certaines séries, mais pas toutes, en tous cas les plus récentes (la mienne date de février)... Enfin c'est ce que m'a dit mon cons', donc ce n'est pas forcément très fiable non-plus

[Dutac]

D'après mon cons', Triumph a voulu faire des réservoirs en métal, mais ce réservoir n'a pas reçu l'homologation. Donc retour au plastoc. Ce problème d'homologation serait à la base du retard de livraison des ST 2007 car ils ont dû relancer la production de réservoirs en plastique.

[Seb]

Pour revenir a la jauge la mienne fonctionne a priori plutot bien (modele 2005  ), je ferai des calculs savants pour savoir.
Pour ma part je me bas sur le km et un peu aussi sur la jauge 

[GarouGarou]

D'après mon cons', Triumph a voulu faire des réservoirs en métal, mais ce réservoir n'a pas reçu l'homologation. Donc retour au plastoc. Ce problème d'homologation serait à la base du retard de livraison des ST 2007 car ils ont dû relancer la production de réservoirs en plastique.

le mien il a dis qu'il avait casser la machine  a faire les reservoirs 

[nono38]

Aujourd'hui j'ai tié le bout du bout 
ORB plus de trait et voyant de reserve depuis 92 KM et encore 3 traits à ce meomoent là

ja fais le plein et resultat :20,32 L ras la gueule et 352 kms soit 5,8L /100km 

bon rythme moyen plutôt cool mais l'orb affichais 6.0 L/100 km dans l'ensemble c'est plutôt fiable parce que j'ai oublié de le remettre à zero quand j'ai fais  ce test 

[Sonixtra]

L'info donnée par mon Concessionnaire ce Weekend est la suivante.

Triumph n'approvionne plus les Concessions en Sprint ST 2007. Tous les commandes sont donc des pré-commandes pour septembre ou octobre 2007.
La raison:  Problème sur la prod des réservoirs en polycarbo-kkchose et donc Triumph repasse en réservoir métal pour les modèles 2007.

Résultat si tu veux un SprintST 2007, soit tu prends ce qui reste en stock (c'est mince) soit tu commandes et tu l'auras pour la magnifique saison d'hiver

voili, voilou
a++

[GarouGarou]

et on se demande meme si en octobre on aurra pas le modele 2008 avec quelqeu autre petit amélioration suplémentaire 

[jice63]

Mes records perso :

- un plein de 20,11 litres,
- 359,5 km effectués avec un ordinateur de bord qui indique encore 32 km à faire et la dernière barre sur la jauge (ce jour là, 19 litres de plein).