caoutchouc porte relais

[Goldorak]

Salutatousse !

Bon, ayant procédé au demontage des carenages du ST ce week end pour verifier que tout allait bien, j'ai eu la mauvaise surprise de me rendre compte que les caoutchouc qui tiennent tout les relais coté droit, sont completements bouffés par la chaleur !

Moto demontée (au prochaines chaleur, je roule en 1050 RS !!) :




Relai :

[Philippe]

Ah wè quand même! 

Va y avoir des retours au s.a.v. dans pas longtemps je crois chez les new ST! 

[azur]

Moto demontée (au prochaines chaleur, je roule en 1050 RS !!) :

et sans la selle

non, c'est vrai, impressioantn quand même

[Sebeuleu]

Effectivement... pas quper cool... Tu as déjà fait constaté par ton mécano? Je pense que ca passe sous garantie, non? Triumph propose une autre solution pour que tu n'ais plus le même problème dans quelques milliers de bornes?

Tellement de question et si peu de réponse 

[Goldorak]

Pour le moment, je laisse courrir, tant que ca tient 

Si un jour j'ai un soucis, à ce moment la, j'en parlerais à mon concess, et je lui montrerais que ca ne date pas d'hier ( MODO : Deconnez pas, virez pas mon toppic, c'est une preuve pour plus tard  )

Pouvez vous me dire si c'est pareil sur les votre ? ? ?

[EymeSprint]

merci de l'info, moi je le note dans un coin et quelques mois avant la fin de garantie j'irais faire constater le problème !!

[Diemus]

faut tenir la garantie...aïe aïe aïe y'a des défauts quand même !

[Sebeuleu]

Petite proposition (peut-être conne  ), mais pour limiter les dégats, peut-être protéger le cahoutchouc avec une feuille d'alu pour l'isoler de la chaleur... Enfin moi ce que j'en dis 

[Scoulp]

je ne pense pas que ce soit la chaleur qui occasionne cela, mais tout simplement le matériaux de mauvaise qualité. Le cahoutchou perd de son elasticité, on dirait un truc vieux de 10 ans !!

[Sebeuleu]

je ne pense pas que ce soit la chaleur qui occasionne cela, mais tout simplement le matériaux de mauvaise qualité. Le cahoutchou perd de son elasticité, on dirait un truc vieux de 10 ans !!

J'ai quand meme l'impression que plus tu t'éloignes du moteur et moins ils sont abimés... non?

[Tintin83]

merci Goldo pour l'info    je file à la fin du mois à la révision des 10 000 km on verra tout çà à ce moment mais franchement, çà fait vieux truc dans cet état...

[Goldorak]

J'ai quand meme l'impression que plus tu t'éloignes du moteur et moins ils sont abimés... non?

Non, car celui sur la batterie est dans le meme etat !

La preuve (notez ou est le capteur de selle de l'alarme ! Efficace non ? C'etait ca, ou ca gueulait en permanence  )

[Jé]

Petite question :

Lors du démontage qui fait peur, il été vraiment nécéssaire que tu démone la bulle           
Je ne vois pas tellement ce que ça te permet d'entretenir.

A moins que ce soit seulement pour bien nettoyer partout. Je l'avais aussi fais sur la dayto.

En parlant de la dayto, j'avais exactement le même problème concernant  les caoutchouc qui tenaient les relais. D'ailleur les relais ne tenaient QUE par les fils, parce que les caoutchouc été tous carrément coupé tellement ils avait craqué.  Sur une moto d'un an, ça la fou mal. 

[Goldorak]

Pour la bulle, c'etait pour avoir acces aux differentes vis qui tiennent le tete de fourche ! J'en ai plein les couilles de ses foutus retros qui vibrent de partout, et je voulais donc verifier si rien n'etait devissé ! De plus, ca permet de passer la bulle au lave vaiselle 

[Scoulp]

les caches en plastique qui montent le long de la bulle et que tu as du retirer, perso je vais bourrer ca de mousse la prochaine fois, ca fait caisse de résonnance et ca ne mange pas de pain ... a bas régime j'ai des petits bruits a la con ds la bulle, j'espere que cela les réduiera un peu