[Rallye] Calendrier CF 2008

[superman]

tadaaaam!!! et voila, mon premier rallye sera donc le 24/25 mai, et le 2° sera celui du Dourdou (date pas claire) en juillet.

par contre, je suis dégouté  limirtation a 100cv a partir de cette année 

si une bonne âme veut bien me refiler sa cale de bridage 

Le calendrier 2008 du championnat de France des Rallyes Routiers a été défini lors du Congrès de Colmar ce week - end.

Les dates sont les suivantes:
1/ Rallye de la Sarthe: les 05 et 06 avril
2/ Rallye de Corse: les 26 et 27 avril
3/ Rallye de l'Ain: les 24 et 25 mai
4/ Rallye du Velay: les 28 et 29 juin
5/ Rallye du Dourdou: les 12 et 13 juillet
6/ Rallye de la Sioule : 30 / 31 août

Pour mémoire, les dates du championnat IRC sont les suivantes:
1/ Belgium Moto Tour: du 29 avril au 02 mai
2/ Italian Moto Tour: du 06 au 08 juin
3/ Portugal: du 04 au 07 septembre
4/ DDT: du 03 au 12 octobre

En ce qui concerne le règlement 2008, quelques points particuliers:
* droits d'engagements portés à 65 â,¬ par étape, soit 130 â,¬ pour un rallye de 2 étapes (ce sera probablement le cas pour l'ensemble des Rallyes cette saison), plus 8 â,¬ de transpondeur
* pas de changement en ce qui concerne les reconnaissances, mais tout pilote surpris en infraction, ayant un comportement dangereux ou ayant un comportement irrespectueux vis à vis des riverains ou autres usagers, par un membre de l'organisation, de la FFM, de la Police ou de la Gendarmerie, risque la mise hors course... sans remboursement de ses droits d'engagements
* les motos devront être "street legal", c'est à dire puissance conforme à la législation française; un banc de puissance sera installé dès la première épreuve (la Sarthe), et tout concurrent non conforme ne sera pas admis à prendre le départ. Cette mesure a été décidée par le Président de la FFM, suite à une lettre recommandée que lui a adressé un concurrent des Rallyes 2007 pour lui signaler la non conformité d'une partie des motos engagées en ce qui concerne leur puissance. Ce concurrent - il se reconnaîtra - est sans doute un nostalgique du régime de Vichy....
* les épreuves comprendront le même nombre de "spéciales" qu'auparavant, mais seront plus courtes (environ 250 km pour le jour et 120 km pour la nuit), de manière à ne pas terminer... à l'aube du jour suivant... surtout pour les bénévoles qui nous permettent de rouler...
* les matériels de navigation faisant appel au signal GPS (y compris le Tripy) sont toujours interdits; en cas d'utilisation, la sanction sera a mise hors course
* création d'un championnat "constructeurs"
* création d'une vraie catégorie "ESPOIR" (Marcus vous en dira plus)
* classement "scratch" maintenu, mais création d'une classement "ELITE" pour les 20 premiers et quelques places à la discrétion de l'organisateur, qui partirons en plaques jaunes
* ordre des départs maintenus (désolés, les "classiques"), mais les NCB et "une épreuve partirons après les NCA
* en ce qui concerne les"classiques", une seule catégorie en 2008, motos homologuées entre le 01/01/1955 et le 31/12/1978, règlement technique quasi inchangé, sauf freinage "libre" (hors étriers radiaux) et roues de 17" uniquement pour les modèles homologués en ce diamètre.

Gilles PLANCHON-TOURLY - délégué des pilotes

[tomtom]

en esperant que certaines baltringues viendront me rendre visite entre le 29/4 et le 2/5 , la porte sera biensur grande ouverte 

[GarouGarou]

en esperant que certaines baltringues viendront me rendre visite entre le 29/4 et le 2/5 , la porte sera biensur grande ouverte 

cooooooollllllll j'arrive 

[don_rico]

Faut que le FCS s'organise pour aller encourager Superslip!

[patafion]

c'est clair

[kikwin]

  Super le slip

[superman]

hé hé hé Variobars commandés ce jour sawashié

rico, tu me preteras ta cale ? (ou je t'chète celle de Gwladys avant que tu la vende)

[don_rico]

hé hé hé Variobars commandés ce jour sawashié

rico, tu me preteras ta cale ? (ou je t'chète celle de Gwladys avant que tu la vende)

Gwladys est en configuration 100cv pour la vente.

Et pour la cale, en principe, je la démonte pas c'est trop la misère, elle est juste un peu tordue.

[superman]

bon tant pis, par contre pour le Xenon du plein phare c'est quand tu veux 

[zampa]

Faut aller chez tromph sinon, avec toutes celles qu'ils enlevent, ils doivent bien en avoir qui traine dans l'atelier....

[don_rico]

bon tant pis, par contre pour le Xenon du plein phare c'est quand tu veux 

la prochaine fois qu'on se voit. PAr contre faudra me le rappeler.

[DaFunky]

J'arrive pas à trouver de photo des variobars... Ce sont des bracelets réglables? Tu as des photos?

[don_rico]

T'as pas dû chercher longtemps.

http://images.google.fr/images?hl=fr&q=variobar&gbv=2

[DaFunky]

ouais, j'avais tapé variobars et c'était vachement moins limpide

Supersleep, ça m'intéresse de savoir combien tu as déboursé
J'aimerais trouver une config en bracelet moins radicale que la version dayto...

[superman]

prix tarif 320â,¬ pour les Variobar (bracelets + demi-guidons)
+ 110â,¬ pour les rallonges (120â,¬ pour la plus grande de 100mm que j'ai choisie)

j'ai eu une petite ristourne à 390â,¬ port compris (je connais le boss), en venant de ma part y a pas de raison que ça ne marche pas

si tu tapes sportmotorshop dans gogole tu devrais trouver le site