Quel est votre job ?

[TOPGUN]

J'aime bien "Top Gun".
Je l'ai matté je ne sais pas combien de fois.
Quand on s'ennuyait avec mon père, on se regardait "TopGun" 

Au niveau de la photographie, "Les Chevaliers du Ciel" est magnifique.

Les pilotes français sont bons, surtout en ce qui concerne les appontages.
Nos portes-avions sont minuscules comparés au navires US.

J'avais un oncle pilote dans la marine. Il volait là dessus :
http://lh4.ggpht.com/_leQNhjEzVXw/RrebU0W17EI/AAAAAAAAC9E/qjK_ylXhkns/IMG_3124.JPG

Moteur refroidit par air. Et c'est le pilote qui devait régler l'ouverture des "ouïes" de refroidissement 

pilote de corsair...çà c'est beau.... avec ses ailes en forme de mouette pour éviter de déchiqueter le pont du bateau avec sa grande hélice tout en gardant des jambes de trains courtes pour encaisser les appontages mes respect au tonton!!

[TOPGUN]

merki les amis !

plus serieusement je me repete correctement :

putain ca me donne envie d'etre pilote de chasse
quel beau metier que tu as là ! 

oui c'est un beau métier, il n'y a aucun doute dessus! Mais les gens ont trop souvent l'image des films en tête, le coté rêve du métier. Quand on a la chance, que j'ai moi de pouvoir découvrir l'envers du décors, c'est pas vraiment ce que l'on crois. La rigueur incroyable et la masse de travail est tel que c'est pas rose tous les jours. L'ambiance en escadron est très particulière, car plusieurs générations de pilotes travaillent ensemble et le pti dernier qui arrive dans l'escadron doit faire face au vieux pilote qui a 20 ans d'escadron et de campagne militaire. C'est psychologiquement très dur ce qui est tout a fait normal, mais c'est aussi ce qui fait que c'est une aventure très enrichissante sur le plan humain et professionnel. Pour reprendre les dires d'un certain instructeur, " c'est en repoussant l'homme dans ses dernières limites que l'on en obtient le meilleur..." Je pense que ça résume l'état d'esprit du milieu.

ce qui fait aussi la grande difficulté de ce métier, c'est que pendant  les 10 années qui vont suivre les 4 années d'écoles, le tout jeune pilote va être en formation continu avec des qualifications de plus en plus complexes et exigentes. Un echec à l'une de ces qualifications et c'est la radiation (je sais pas si ça existe lol) du pilote...fini le metier de pilote de chasse, meme après 5 années de boutique par exemple... en gros c'est 15 ans avec une épée de Damoclès au dessus de la tête et faut accepter de vivre avec çà.

Mais sinon ça reste quelque chose de magique...quand ça fait 2 semaines qu'il pleu et que tu décolle, traverse la couche de nuage et que tu te retrouve tout seul au dessus d'une mer de chantilly avec une tempete de ciel bleu.... ba tu n'aura çà nulle part ailleurs...

[jice63]

Tous les métiers "extrêmes"  de l'armée font rêver.

Ils suffit de voir le nombre de reportages qu'il y a sur les commandos marine, la légion étrangère, le GIGN, les pilotes (air et aéronavale) en passant par les sous-marins et autres navires de combat...

Pour avoir naviguer pendant un peu plus de six ans sur ces derniers , je connais l'envers du décors, et comme toi, je confirme que le quotidien n'est pas tout rose. Mais avec du recul, on fait des choses que nul part ailleurs on ne fera ; et c'est bien pour cette raison que l'on reste !

[TOPGUN]

Tous les métiers "extrêmes"  de l'armée font rêver.

Ils suffit de voir le nombre de reportages qu'il y a sur les commandos marine, la légion étrangère, le GIGN, les pilotes (air et aéronavale) en passant par les sous-marins et autres navires de combat...

Pour avoir naviguer pendant un peu plus de six ans sur ces derniers , je connais l'envers du décors, et comme toi, je confirme que le quotidien n'est pas tout rose. Mais avec du recul, on fait des choses que nul part ailleurs on ne fera ; et c'est bien pour cette raison que l'on reste !

president 

[esteban]

je ne me limite pas à la seule image qu'on peut nous presenter bien sur.
Ca reste militaire avant tout et tous ce que ca implique. 

[mario]

il faudrait que tu nous ramène une photo de la mer de chantilly et du ciel bleu (si tu peux, évidement, lacher les commandes un instant , sans perdre le contrôle de ton appareil ?).

[TOPGUN]

 











Ya rien a rajouter je pense...

[mario]

 



Ya rien a rajouter je pense...

Effectivement, y a rien à rajouter
Bravo

[johann33]

De l'Armée de l'air, vous êtes sur quelle base finalement ?

[TOPGUN]

De l'Armée de l'air, vous êtes sur quelle base finalement ?

BA701 de salon là et a partir du 16 mars, BA709 de cognac, et vous ???

[lechenejb]

Moi j'ai bossé quelque temps sur la BA705 à Tours mais en tant que civil 

[grey]

J'ai posé mes valises en 2000 à l'ARAA 624 Ambérieu en Bugey....

grey & AC23259L 

[TOPGUN]

Moi j'ai bossé quelque temps sur la BA705 à Tours mais en tant que civil 

tout le monde ne peut pas etre parfait!                                                                                                  

[lechenejb]

Moi j'ai bossé quelque temps sur la BA705 à Tours mais en tant que civil 

tout le monde ne peut pas etre parfait!                                                                                                  

Ouai, m'enfin, fils de militaire dans l'armée de l'air, j'ai vécu à Cambrai aussi BA113 (Tigermeet and co) !

[TOPGUN]

Moi j'ai bossé quelque temps sur la BA705 à Tours mais en tant que civil 

tout le monde ne peut pas etre parfait!                                                                                                  

Ouai, m'enfin, fils de militaire dans l'armée de l'air, j'ai vécu à Cambrai aussi BA113 (Tigermeet and co) !

mes respects