Daytona 675 - Disques de frein AV

[Miko]

Salut à tous !

Je me posais une petite question à propos de ma daytona, j'ai récemment fait changer les pneus et en contrôlant le taf (ils m'ont dit qu'ils avaient eu du mal avec les pistons avant grippé, j'ai d'ailleurs trouvé pas mal de coup de clef sur les étrier, enfin bref...) j'ai remarqué que mes disques avant avaient un jeu assez important, là ou les plaquettes mordent.

La base du disque, fixé à la jante ne bouge pas, mais la partie ventilé, tenue par des sortes de gros rivets, à du jeu. 
(Je glisse une image, entouré en bleu l'endroit ou se situe le jeu)


(Une fois l'image affichée en grand, il faut encore clicker pour voir quelque chose )

Je sais bien que ce sont des disques flottants () mais après comparaison sur le Sv d'un amis, les siens ne bougent pratiquement pas, donc question, est-ce que j'ai un problème d'ordre quelconque, ou la machine est comme ça ? Je n'ai pas de jeu sur le disque arrière... ma moto à 23'000km.
Je me demandais bêtement si un disque ne risquait pas de s'arracher sur un gros freinage

Ca parait bête comme question, mais c'est la première fois que je tripotte des disques de freins de la sorte, donc bon

[don_rico]

C'est normal.

[zampa]

On appelle ça des disques flottant, même si une fois dans l'eau ils coulent ! 

[jmr955]

ils m'ont dit qu'ils avaient eu du mal avec les pistons avant grippé

Roue démonté il y en a pour grosso merdo 3 minutes a nettoyer tout cela .. C est quand meme ballot de ne pas l avoir fait ...  et je ne t encourage que trop a te pencher sur le probleme

Pour les disques qui bougent . regarde une ducatif .. tu vas carrément te faire peur

[Miko]

Merci à tous, je me sens rassuré
(Zampa je crois que tu mériterais un    )

[shef]

En passant, une technique particuliere pour nettoyer les pistons des etriers de frein ?

[zampa]

Merci à tous, je me sens rassuré
(Zampa je crois que tu mériterais un    )

Te gènes pas !

[jmr955]

En passant, une technique particuliere pour nettoyer les pistons des etriers de frein ?

Oui 
Sortir  les piston 1 par 1 ( c est plus pratique mais faut un systeme de cale pour pas te faire trop chier)
Chiffon/ produit style Elfechrome/ Miror ou truc
Huile de coude
Une fois que ca brille on peut mettrre soit un doig de liquide de frein  soit un doig d huile ( par trop )
Tu rentres le pistons,
Tu en ressors un autre

etc etc

Mais tu peux faire ca 2 par 2 ( les 2 pistons exterieur puis les interieur ..)