Vibrations cales pierds street triple

[Ouillou]

Bonjour à tous,

J'ai un street triple de 06/08 avec 5500 kms. Je voudrais savoir s'il est normal d'avoir des vibrations dans les cales pieds à partir de 6000 tours/min environ. Celles ci sont certes pas génantes à la conduite, mais un peu désagréable surtout qu'il me semble qu'il n'y en avait pas quand je l'ai achetée d'occasion  à 5000 kms.

Merci d'avance pour vos avis.

Ouillou

[emouly]

Non, aucun soucis avec mes cales-pieds de mon côté 

[kéziah]

T'as pas l'impression d'avoir déjà posé la question ?????  

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=36194.0

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=36225.0

[STOPHE]

Tu a verifié la tension de chaine ? t'en a parlé à ton concess ? parce que tu reposes trois fois la même question mais tu ne nous dit pas ce que tu as déjà contrôlé....

[Ouillou]

OK autant pour moi, vous avez raison, donc je corrige le tir:

Après changement du train de pneux chez Dafy et modification de la cartigraphie chez Triumph suite au retarit des pots Akra par l'ancien proprio, les vibrations sont apparues. (ces 2 interventions ont eu lieu le même jour)

Tension chaine OK, y compris réglage de l'axe de la roue arrière. J'ai pensé alors à un défaut d'équilibrage, mais quand je débraye en roulant,en coupant les gaz,  les vibrations disparaissent.
Je ne pense pas que l'action du concess pour la modif de la carto puisse être a cause de ces vibrations, Donc je sèche...

Voilà et encore désolé pour mon manque de communication.

Ouillou

[don_rico]

Est-ce que ça continue jusqu'à la zone rouge, ou est-ce qu'après 7000 tr/min ça disparait?

[Ouillou]

Non ça continue après 7000 tours ... C'était quoi ton idée ?

[don_rico]

En règle générale, les moteurs 675 vibrent un peu entre 6 et 7000tr/min.

A l'oreille, ça s'entend.

[Ouillou]

Suite de l'épisode, visite chez concessionnaire pour révision des un an (5800 kms):
- Vidange moteur,
- Contrôle du serrage moteur,
- Mise à jour de la cartographie

Bilan= Le moteur tourne mieux, j'ai plus le trou entre 6000 et 8000 tours et les cales pieds vibrent beaucoup moins.

Le concessionnaire dit qu'il l'a essayé et que pour lui tout est normal.

C'est nettement mieux mais il y a toujours des fourmillement à partir de 7000 tours.

En ce qui vous concerne, avez vous aussi ce phénomène ou est ce vous n'avez vraiment rien au niveau des cales pieds ?