SPRINT 1050 : monte pneumatique ?

[Seb]

par contre, en voiture je consomme moins de pneus 

et mes plaquettes sur la moto sont d'origines  (33000 km)

vu comment tu te traine la b... il manquerait plus que tu freines   

soit pas vache
il a decouvert au mas du clos que la poignée d'accélérateur tournait 

t'inquiete on se connait bien  et c'est reciproque 

oui car moi au mdc, j'ai decouvert la poignee de gaz et certain que je ne citerai pas ont decouvert autre chose: le sol c'est dur 

mais content que t'ai pas eu mal 

[esteban]

par contre, en voiture je consomme moins de pneus 

et mes plaquettes sur la moto sont d'origines  (33000 km)

vu comment tu te traine la b... il manquerait plus que tu freines   

soit pas vache
il a decouvert au mas du clos que la poignée d'accélérateur tournait 

t'inquiete on se connait bien  et c'est reciproque 

oui car moi au mdc, j'ai decouvert la poignee de gaz et certain que je ne citerai pas ont decouvert autre chose: le sol c'est dur 

mais content que t'ai pas eu mal 

[jice63]

oui car moi au mdc, j'ai decouvert la poignee de gaz et certain que je ne citerai pas ont decouvert autre chose: le sol c'est dur 

mais content que t'ai pas eu mal 

... et l'herbe est bien tondue 

[viko]

par contre, en voiture je consomme moins de pneus 

et mes plaquettes sur la moto sont d'origines  (33000 km)

je sors de la révision des 50000 km et plaquettes avant changées pour la première fois 

ça y est j'ai enfin compris a quoi servait le levier de droite 

[Phil 38]

par contre, en voiture je consomme moins de pneus 

et mes plaquettes sur la moto sont d'origines  (33000 km)

je sors de la révision des 50000 km et plaquettes avant changées pour la première fois 

ça y est j'ai enfin compris a quoi servait le levier de droite 

[gaga]

Je viens de changer, mon PR2 arrière étant à bout.
J'étais plutôt satisfait des PR2, même si l'arrière a perdu en rigidité de structure sur la fin (15500Km), mais envie d'essayer du plus tendre et promos obligent, j'ai monté du BT16.

Pour le moment pas beaucoup roulé, mais la moto semble collée à la route
Reste à voir la longévité forcément inférieure, mais dans quelle proportion ?

A l'arrière tu devrait faire entre 2 et 3 fois moins de kms  

Petite update : les BT16 viennent de passer les 6000, le témoin est proche, mais y a encore de quoi rouler avant. Le comportement est toujours bon.

En ce qui concerne les différences d'usure des pneus, et le record de Viko (27000 quand même, c'est fort !), en plus du rythme de chacun (sur le ST avec le poids et le couple, le pneu prend cher à la remise des gaz ), il faut tenir compte du type de routes empruntées et de leur abrasion : en IDF, avec nos routes souvent humides et/ou grasses et dont le revêtement est peu abrasif même sec en général, le pneu souffre moins, ce qui peut aussi expliquer une plus grande longévité

[shef]

Mon BT 16 arrière est encore correct, mais à l'avant je suis au-delà du témoin. Le train a 3500 bornes.

[cybermars]

Personne n'a essayé les Pirelli Angel ST 

[jice63]

Personne n'a essayé les Pirelli Angel ST 

non, à mon avis ce sont des pneus de kéké...   

si tu veux de vrais pneus "sport-tourisme", prends des PR2 ou des Roadsmart. 

[pina]

Jviens de changer mon arriere cette aprem...Un dragon supercorsa il avait 1500 Km c'est celui que j'avais pour la sortie en septembre...Je pige pas pourquoi j'arrive pas à faire des bornes avec mes pneus...

[viko]

Ça y est pneu avant changé.
Pour info jetais pas encore au témoin mais bon on rentre dans la saison des feuilles mortes ...
Et puis a 28000km on peut dire qu'ils ont fait leur temps.

Marrant contrairement a la majorité d'entre vous chez moi c'est l'avant qui s'use beaucoup plus vite.

[kéziah]

Ça y est pneu avant changé.
Pour info jetais pas encore au témoin mais bon on rentre dans la saison des feuilles mortes ...
Et puis a 28000km on peut dire qu'ils ont fait leur temps.

Marrant contrairement a la majorité d'entre vous chez moi c'est l'avant qui s'use beaucoup plus vite.

C'était le cas aussi pour moi juqu'au roadsmart 

[Phil 38]

Ça y est pneu avant changé.
Pour info jetais pas encore au témoin mais bon on rentre dans la saison des feuilles mortes ...
Et puis a 28000km on peut dire qu'ils ont fait leur temps.

Marrant contrairement a la majorité d'entre vous chez moi c'est l'avant qui s'use beaucoup plus vite.

A non, moi c'est quasiment 2 pneus Ar pour un avant...

[fifi.38]

j'avais écrit plus haut

pneu AR BT 21 (origine) rodage compris = 6 400 kms
pneu AR  Z6  interact                                     = 9 200 kms
pneu AR   Z6  interact                                    = 9 800 kms

pneu AV BT 21 (origine) rodage compris = 12 100 kms
pneu AV   Z6  interact                                    = 13 300 kms

A 25 400 kms j'ai monté un train complet de ROODSMART
ils ont actuelleme 8 000 kms, l'AR devrait bien encore faire 2 000 kms et l'AV largement plus
Globalement ils atteindraient le kilomètrage des Z6 alors que je me sens plus en sécurité et que j'arsouille plus souvent

je suis au témoin à l'AR, ce qui fait 9 500 kms

[viko]

Bon petit update qui sera le dernier la Sprint est partie cette semaine 

Mon PR2 arriere avait 35000 Km et je dirai 70% d'usure.

En tout cas encore de la marge avant le temoin.

Tres bons pneus je les reprendrai.